物流管井加缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了物流管井加缓冲器，其技术方案要点是：包括底板，所述底板的上表面上设有两个对称的钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端均设有连接部，两个所述连接部的下表面与所述底板的上表面相互连接，所述钢板弹簧的下表面上连接有两个减震机构,两个所述减震机构均固定安装在所述底板的上表面上，两个所述钢板弹簧的上表面上固定安装有安装板，所述安装板的表面上设有多组对称的定位槽，多组所述定位槽内均固定安装有定位块组，设有的两个钢板弹簧具有结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便，减震性能较好的优点，设有的连接部便于通过螺钉进行安装，方便拆卸，设有的减震机构有利于提高缓冲器缓冲效果，减小震动。减小震动。减小震动。

【技术实现步骤摘要】
物流管井加缓冲器


[0001]本技术涉及缓冲器
，具体涉及物流管井加缓冲器。

技术介绍

[0002]当物流管井的运输设备在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免轿厢或对重直接撞底或冲顶，货物的安全。
[0003]如授权公告号为CN106185532A的中国专利，其公开了一种缓冲器。在缓冲器本体的内部设置第一工作缸，第一活塞杆的底部插设在第一工作缸内、并与第一工作缸的内壁滑动配合连接，第一活塞杆的内部具有第二工作缸；第二活塞杆容置在第一工作缸内，第二活塞杆的底端与第一工作缸的底部连接，第二活塞杆的顶端插入在第二工作缸内、并与第二工作缸的内壁滑动密封配合连接。
[0004]上述的这种缓冲器具有阻力高的优点；但是上述的这种缓冲器依旧存在着一些缺点，如：结构简单，缓冲性能较差，不方便安装。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供物流管井加缓冲器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]物流管井加缓冲器，包括底板，所述底板的上表面上设有两个对称的钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端均设有连接部，两个所述连接部的下表面与所述底板的上表面相互连接，所述钢板弹簧的下表面上连接有两个减震机构,两个所述减震机构均固定安装在所述底板的上表面上，两个所述钢板弹簧的上表面上固定安装有安装板，所述安装板的表面上设有多组对称的定位槽，多组所述定位槽内均固定安装有定位块组，所述定位块组的上表面上固定安装有缓冲缸套，所述缓冲缸套内滑动安装有活塞，所述活塞的上表面上安装有缓冲杆，所述缓冲缸套的上表面上密封安装有密封盖，所述缓冲杆的上端表面上固定安装有支撑块，所述支撑块上固定安装有缓冲板。
[0008]优选的，所述连接部的表面上设有第一安装孔，所述第一安装孔通过设有的螺钉与所述底板固定连接。
[0009]优选的，所述减震机构包括第一减震杆、第二减震杆和第一弹簧，所述第一减震杆固定安装在所述底板的上表面上，所述第二减震杆固定安装在所述钢板弹簧的下表面上，所述第二减震杆的下端套装在所述第一减震杆上，所述第一弹簧分别与所述第一减震杆和所述第二减震杆固定连接。
[0010]优选的，所述定位块组包括定位块和定位板，所述定位块滑动安装在所述述定位槽内，所述定位板固定安装在所述定位块的上表面上。
[0011]优选的，所述定位板的上表面上设有若干个等距分布的第二安装孔。
[0012]优选的，所述缓冲杆上套装有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定安装在所述密封盖与所述支撑块上。
[0013]优选的，所述缓冲板的上表面上固定安装有橡胶摩擦板，所述橡胶摩擦板的表面上设有多个V型槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该物流管井加缓冲器中，设有的两个钢板弹簧具有结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便，减震性能较好的优点，设有的连接部便于通过螺钉进行安装，方便拆卸，设有的减震机构有利于提高缓冲器缓冲效果，减小震动，设有的缓冲缸套便于缓冲杆通过活塞进行移动，提高缓冲杆上下移动的稳定性能，进一步提高该加缓冲器整体抗冲击的性能，设有的缓冲板有利于减小轿厢底座对缓冲器的冲击，提高抗震性能。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图之一；
[0017]图2为本技术的结构示意图之二；
[0018]图3为本技术的结构剖视图；
[0019]图4为图2中A处的放大图。
[0020]图中：1、底板；2、钢板弹簧；3、连接部；4、减震机构；41、第一减震杆；42、第二减震杆；43、第一弹簧；5、安装板；6、定位槽；7、定位块组；71、定位块；72、定位板；8、缓冲缸套；9、活塞；10、缓冲杆；11、密封盖；12、支撑块；13、缓冲板；14、第一安装孔；15、第二安装孔；16、第二弹簧；17、橡胶摩擦板；18、V型槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供物流管井加缓冲器，其中技术方案如下：
[0023]包括底板1，底板1的上表面上设有两个对称的钢板弹簧2，钢板弹簧2的两端均设有连接部3，两个连接部3的下表面与底板1的上表面相互连接，钢板弹簧2的下表面上连接有两个减震机构4,两个减震机构4均固定安装在底板1的上表面上，两个钢板弹簧2的上表面上固定安装有安装板5，安装板5的表面上设有多组对称的定位槽6，多组定位槽6内均固定安装有定位块组7，定位块组7的上表面上固定安装有缓冲缸套8，缓冲缸套8内滑动安装有活塞9，活塞9的上表面上安装有缓冲杆10，缓冲缸套8的上表面上密封安装有密封盖11，缓冲杆10的上端表面上固定安装有支撑块12，支撑块12上固定安装有缓冲板13，设有的两个钢板弹簧2具有结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便，减震性能较好的优点，设有的连接部3便于通过螺钉进行安装，方便拆卸，设有的减震机构4有利于提高缓冲器缓冲效果，减小震动，设有的缓冲缸套8便于缓冲杆10通过活塞9进行移动，提高缓冲杆10上下移动的稳定性能，进一步提高该加缓冲器整体抗冲击的性能，设有的缓冲板13有利于减小轿厢底座对缓冲器的冲击，提高抗震性能。
[0024]本实施例中，优选的，连接部3的表面上设有第一安装孔14，第一安装孔14通过设有的螺钉与底板1固定连接，通过连接部3的表面上第一安装孔14，方便钢板弹簧2通过螺钉固定安装在底板1上，便于加缓冲器的安装和拆卸。
[0025]本实施例中，优选的，减震机构4包括第一减震杆41、第二减震杆42和第一弹簧43，第一减震杆41固定安装在底板1的上表面上，第二减震杆42固定安装在钢板弹簧2的下表面上，第二减震杆42的下端套装在第一减震杆41上，第一弹簧43分别与第一减震杆41和第二减震杆42固定连接，第一减震杆41固定安装在底板1的上表面上，第二减震杆42固定安装在钢板弹簧2的下表面上，第二减震杆42套装在第一减震杆41内，便于提高上下移动的稳定性，通过第一减震杆41和第二减震杆42上套装的弹簧，提高缓冲效果。
[0026]本实施例中，优选的，定位块组7包括定位块71和定位板72，定位块71滑动安装在述定位槽6内，定位板72固定安装在定位块71的上表面上，设有的定位块71与定位槽6相互配合便于定位，通过定位板72便于定位块71的固定防止位置偏移。
[0027]本实施例中，优选的，定位板72的上表面上设有若干个等距分布的第二安装孔15，设有的若干个等距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.物流管井加缓冲器，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面上设有两个对称的钢板弹簧(2)，所述钢板弹簧(2)的两端均设有连接部(3)，两个所述连接部(3)的下表面与所述底板(1)的上表面相互连接，所述钢板弹簧(2)的下表面上连接有两个减震机构(4),两个所述减震机构(4)均固定安装在所述底板(1)的上表面上，两个所述钢板弹簧(2)的上表面上固定安装有安装板(5)，所述安装板(5)的表面上设有多组对称的定位槽(6)，多组所述定位槽(6)内均固定安装有定位块组(7)，所述定位块组(7)的上表面上固定安装有缓冲缸套(8)，所述缓冲缸套(8)内滑动安装有活塞(9)，所述活塞(9)的上表面上安装有缓冲杆(10)，所述缓冲缸套(8)的上表面上密封安装有密封盖(11)，所述缓冲杆(10)的上端表面上固定安装有支撑块(12)，所述支撑块(12)上固定安装有缓冲板(13)。2.根据权利要求1所述的物流管井加缓冲器，其特征在于：所述连接部(3)的表面上设有第一安装孔(14)，所述第一安装孔(14)通过设有的螺钉与所述底板(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的物流管井加缓冲器，其特征在于：所述减震机构(4)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑珍，罗翔，顾雨青，
申请(专利权)人：艾信智慧医疗科技发展苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：