【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车电动窗机的控制操作电路，用于控制操作玻璃的升降，特别是在堵转时能够自动断电。汽车汽车电动窗机的控制操作电路，用于控制各种高级轿车、越野车和面包车上的玻璃升降，以替代手摇升降玻璃，实现门窗玻璃的自动升降，从而提高车辆的豪华舒适和自动化程度，目前国外的中高档轿车已普遍采用了电动升降机构，但国外的电动升降机构无电子断路器，采用的方法有两种，一是不要断路器，要求电机允许长期堵运行，允许堵转时间必须≥15分钟，这就增加以电机的制造难度和制造成本，其实即使是堵转可以大于15分钟，也不能保证电机不烧，因为升降电机属于驱动电机，断续工作制，而不是力矩电机，当电机堵转超过规定时间以后就会烧坏，所以这种要求的保护作用是非常有限的；二是采用双金属热断路器，这种断路器利用双金属的热变形原理，堵转时电流很大，双金属片触点因过载发热产生形变而断开，从而起到堵转断电的作用，这种断路器的主要缺点是瓜迟钝，最短的动作时间为8秒，复位时间为5位，如开关长期按下，断路器就会合8秒，断5秒……长期持续下去，合唱民机长期过载而烧坏，当断开后想立即升降则不可能，必须等到开关冷却复...
【技术保护点】
一种汽车电动窗机控制操作电路，由开关和堵转断路器组成，其特征在于：堵转断路器有四个接线，其中两个接线接开关，另两个接线与电机相连，控制操作电路由两个对称的控制电路组成，一路控制玻璃的上升，另一路控制玻璃的下降，电机回路中串联两个取样电阻Ｒ↓［１］、Ｒ↓［２］，电机回路中还串联了断路继电器的常闭触点＊，电机的一端接入电容Ｃ↓［３］与继电器的常闭触点＊并联，Ｃ↓［３］作为灭弧电容，保护触点，电阻Ｒ↓［４］和电容Ｃ↓［２］、电阻Ｒ↓［３］和电容Ｃ↓［１］分别构成积分延时电路、二极管Ｄ↓［１］、Ｄ↓［２］的阳极分别与两公共端相连，二极管阴级连两个稳压二极管Ｄ↓［３］、Ｄ↓［４］，两...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动窗机控制操作电路，由开关和堵转断路器组成，其特征在于堵转断路器有四个接线，其中两个接线接开关，另两个接线与电机相连，控制操作电路由两个对称的拉制电路组成，一路控制玻璃的上升，另一路控制玻璃的下降，电机回路中串联两个取样电阻R1、R2，电机回路中还串联了断路继电器的常闭触点J，电机的一端接入电容C3与继电器的常闭触点J并联，C3作为灭弧电容，保护触点，电阻R4和电容C2、电阻R3和电容C1分别构成积分延时电路、二极管D1、D2的阳极分别与两公共端相连，二极管阴级连两个稳压二极管D3、D4，两个稳压二极管的阴极接至继电器J的控制端，可控硅V1、V2的阳极与继电器J的控制端相连，阴极分别接公共端，控制端接积分延...
【专利技术属性】
技术研发人员：文元洪，陈顺凯，
申请(专利权)人：四川省南充市汽车电动窗机厂，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]
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