一种自适应锁止的机车龙头锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自适应锁止的机车龙头锁，包括锁体、安装在锁体外的锁壳、设于锁体上的锁舌、驱动锁舌在锁体内伸缩的驱动电机以及控制驱动电机运转的控制芯片，锁舌一端为锁止端，另一端为限位端，锁舌外部套设有弹锁块，锁舌的锁止端插设在弹锁块内并在弹锁块内伸缩，限位端延伸出弹锁块外并与弹锁块相抵限位，锁舌套设有弹性件，弹性件一端与锁止端相抵接，另一端与弹锁块相抵接，驱动电机的输出端通过齿轮传动机构与弹锁块啮合，驱动电机通过驱动弹锁块前后活动从而控制锁舌在锁体内伸缩，通过弹锁块与弹性件配合作用实现自适应锁止功能，不会硬上锁，且上锁失效时，只需要缓缓摇动车把锁舌将自动从弹锁块弹出进入到龙头锁孔内完成上锁。头锁孔内完成上锁。头锁孔内完成上锁。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应锁止的机车龙头锁


[0001]本技术涉及一种机车用锁具领域，具体涉及一种自适应锁止的机车龙头锁。

技术介绍

[0002]一般机车（摩托车、电瓶车）上均配备有龙头锁，在机车停放时，将机车的龙头打死，机车龙头锁的锁舌伸出并进入龙头上的锁孔内，实现龙头方向的上锁，来提升车辆的防盗性能。
[0003]机车龙头锁都具有可伸缩的锁舌，最传统的机车龙头锁为纯机械式的，即采用钥匙转动锁芯实现锁舌伸缩，这样的结构操作较为麻烦，档次较低。因此，随着科技的发展，目前市场上还出现了遥控式智能的机车龙头锁，该机车龙头锁通过遥控电路控制电机转动，锁舌随电机转动，进而实现锁舌伸出或缩入壳体内，这样的结构存在以下不足：首先，现有的机车智能锁由于没有设置防止锁舌伸出的结构，在对龙头锁上锁时，若是锁舌与龙头锁孔位置尚未处于完全同轴心状态，驱动电机依然会驱动锁舌硬上锁，导致机车智能锁容易发生故障，且这种机车智能锁在上锁时，需要驾驶员经常调节车把位置再上锁，导致整个上锁过程十分繁琐，费时费力；第二，机车智能锁结构过于复杂且体积过大，机车若是想升级加装该机车智能锁安装会十分繁琐且成本过高。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
[0005]提供一种上锁方便、故障率低能自适应锁止且结构简单安装方便的机车龙头锁。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种自适应锁止的机车龙头锁，包括锁体、安装在锁体外的锁壳、设于锁体上的锁舌、驱动锁舌在锁体内伸缩的驱动电机以及控制驱动电机运转的控制芯片，所述锁舌一端为锁止端，另一端为限位端，其特征在于：所述锁舌外部套设有弹锁块，所述锁舌的锁止端插设在弹锁块内并在弹锁块内伸缩，所述限位端延伸出弹锁块外并与弹锁块相抵限位，所述锁舌套设有弹性件，所述弹性件一端与锁止端相抵接，另一端与弹锁块相抵接，所述驱动电机的输出端通过齿轮传动机构与弹锁块啮合，所述驱动电机通过驱动弹锁块前后活动从而控制锁舌在锁体内伸缩。
[0007]采用上述技术方案，锁舌伸出锁体的一端为锁止端，与弹锁块相抵限位的一端为限位端，在锁止端与弹锁块之间设置一个套设在锁舌上的弹性件，限位端的设置也使得锁舌不会从弹锁块脱出，在控制芯片收到解锁命令时，驱动电机也工作驱动弹锁块向后运动，与弹锁块相抵接的限位端也将带动锁舌回收到锁体内，在控制芯片收到上锁命令时，驱动电机也工作驱动弹锁块向前运动，与弹锁块相抵接的弹性件将推动锁舌从锁体伸出，在使用过程中，在上锁时若是锁舌和锁孔未对准，锁舌会缩进弹锁块内，使机车智能锁上锁失败，不造成硬上锁，从而保护机车智能锁降低故障率，由于锁舌伸出位置被抵住，锁舌将因为弹簧伸缩到弹锁块内止锁，这时驾驶员不需要再次重复上锁动作，只需要缓缓摇动车把，摇动过程锁舌将与龙头锁孔对准后，锁舌将自动从弹锁块弹出进入到龙头锁孔内完成上
锁，实现自适应上锁，使上锁过程更加便捷，且这个自适应锁止功能只用弹锁块与弹性件配合作用，使整个结构十分精简，产品压缩的很小，让机车改装时，安装更加方便。
[0008]上述的一种自适应锁止的机车龙头锁，可进一步设置为：所述齿轮传动机构包括设置在驱动电机一端的驱动齿轮以及设置在弹锁块上与所述驱动齿轮啮合的从动齿条，所述驱动电机通过控制驱动齿轮正反两个方向转动，进而驱动弹锁块前后活动。
[0009]采用上述技术方案，通过设置齿轮齿条传动，使整个传动过程精度高，承载力大，传动速度很快，可无限长度对接延续且高速运转不会影响齿条精度，齿轮齿条传动能传递任意夹角两轴间的运动，能保证恒定的传动比，可靠性更高，工作平稳，耐用性更好，传递动力大，提高机车龙头锁上锁稳定性，同时结构紧凑，可以有效的缩小本技术机车龙头锁的体积，使整体组成更加精简，安装更方便。
[0010]上述的一种自适应锁止的机车龙头锁，可进一步设置为：所述锁体对应弹锁块的一端设有滑轨，所述弹锁块上设有架设在滑轨内的滑槽，所述弹锁块通过滑槽在滑轨上来回运动。
[0011]采用上述技术方案，通过设置滑轨，并在弹锁块上设置与滑轨相适配的滑槽，使弹锁块通过滑槽在滑轨上来回运动，即保证了弹锁块在运动过程中沿滑轨移动不会脱出，又降低了弹锁块与锁体之间的摩擦力，提高机车龙头锁的开关锁传动过程的稳定性。
[0012]上述的一种自适应锁止的机车龙头锁，可进一步设置为：所述锁体对应驱动电机一端设有定位夹槽，所述驱动电机上设有固定在定位夹槽内的限位耳把。
[0013]采用上述技术方案，通过设置定位夹槽，使驱动电机能通过限位耳把固定在定位夹槽内，防止驾驶过程中驱动电机抖动，导致机车龙头锁传动失效。
[0014]上述的一种自适应锁止的机车龙头锁，可进一步设置为：所述锁壳对应控制芯片的一端设有供控制芯片安装的安装夹板。
[0015]采用上述技术方案，控制芯片主要安装在电路板上，通过在锁壳上设置供电路板安装的安装夹板，能稳定的将控制芯片固定在机车龙头锁内，防止驾驶过程中驱动电机抖动，导致机车龙头锁控制失效。
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的立体示意图。
[0018]图2为图1的爆炸图。
[0019]图3为本技术实施例锁体的结构示意图。
[0020]图4为本技术实施例锁舌与弹锁块的结构示意图。
[0021]图5为本技术实施例上锁状态下的剖视图。
[0022]图6为本技术实施例解锁状态下的剖视图。
[0023]图7为本技术实施例异常上锁状态下的剖视图。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
图7所示，一种自适应锁止的机车龙头锁，包括锁体1、安装在锁体1外的锁壳2、设于锁体1上的锁舌3、驱动锁舌3在锁体1内伸缩的驱动电机4以及控制驱动电机4运转
的控制芯片5，所述锁舌3一端为锁止端31，另一端为限位端32，所述锁舌3外部套设有弹锁块6，所述锁舌3的锁止端31插设在弹锁块6内并在弹锁块6内伸缩，所述限位端32延伸出弹锁块6外并与弹锁块6相抵限位，所述锁舌3套设有弹性件7，所述弹性件7一端与锁止端31相抵接，另一端与弹锁块6相抵接，所述驱动电机4的输出端通过齿轮传动机构与弹锁块6啮合，所述驱动电机4通过驱动弹锁块6前后活动从而控制锁舌3在锁体1内伸缩，所述齿轮传动机构包括设置在驱动电机4一端的驱动齿轮41以及设置在弹锁块6上与所述驱动齿轮41啮合的从动齿条61，所述驱动电机4通过控制驱动齿轮41正反两个方向转动，进而驱动弹锁块6前后活动，所述锁体1对应弹锁块6的一端设有滑轨11，所述弹锁块6上设有架设在滑轨11内的滑槽62，所述弹锁块6通过滑槽62在滑轨11上来回运动，所述锁体1对应驱动电机4一端设有定位夹槽12，所述驱动电机4上设有固定在定位夹槽12内的限位耳把42，所述锁壳2对应控制芯片5的一端设有供控制芯片5安装的安装夹板21。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应锁止的机车龙头锁，包括锁体、安装在锁体外的锁壳、设于锁体上的锁舌、驱动锁舌在锁体内伸缩的驱动电机以及控制驱动电机运转的控制芯片，所述锁舌一端为锁止端，另一端为限位端，其特征在于：所述锁舌外部套设有弹锁块，所述锁舌的锁止端插设在弹锁块内并在弹锁块内伸缩，所述限位端延伸出弹锁块外并与弹锁块相抵限位，所述锁舌套设有弹性件，所述弹性件一端与锁止端相抵接，另一端与弹锁块相抵接，所述驱动电机的输出端通过齿轮传动机构与弹锁块啮合，所述驱动电机通过驱动弹锁块前后活动从而控制锁舌在锁体内伸缩。2.根据权利要求1所述的一种自适应锁止的机车龙头锁，其特征在于：所述齿轮传动机构包括设置在驱动电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈成玉，
申请(专利权)人：陈成玉，
类型：新型
国别省市：