本实用新型专利技术提供一种空压机机箱的轨道移门，包括上门框、左移门和右移门，上门框上设置有第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道上均设置有直线行车段，第一轨道的右端和第二轨道的左端均设置有弯折段，第一轨道和第二轨道的弯折段的末端所在直线与所述的直线行车段平行，左移门和右移门的上端均设置有连接件，所述的连接件上均设置有行车滚轮，左移门的行车滚轮与第二轨道连接并能在第二轨道内滚动，右移门的行车滚轮与第一轨道连接并能在第一轨道内滚动。对安装空间要求较小，开关门操作简单，方便操作人员进出机箱；移门移动时处于两个平行平面内，减小占用空间；移门闭合时处于同一平行平面内，使机箱有较好的密封性能。使机箱有较好的密封性能。使机箱有较好的密封性能。
【技术实现步骤摘要】
一种空压机机箱的轨道移门及空压机机箱
[0001]本技术涉及空压机机箱的
，更确切地说涉及一种空压机机箱的轨道移门及空压机机箱。
技术介绍
[0002]在工业生产中，空气压缩机（又称空压机）是将大气加压成高压气体的一种工程设备，被广泛使用，它通常安装在空压机机箱内。在现有技术中，空压机机箱门主要有两种打开方式：第一种是采用铰链将门板的一端固定在立柱上，另一端用钥匙锁扣固定在另一根立柱上，这样做门板打开呈扇形，对空压机安装空间要求较大；第二种是将门板的下方用插销固定在底架上，门板的上方用钥匙锁扣固定在上梁上，这样做门板可以拆下，对空压机安装空间要求较小，但在门板拆下的过程中很耗费人力，给空压机售后维护带来不便。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是，提供一种空压机机箱的轨道移门，对空压机安装空间要求较小，不用拆卸门板就能使操作人员方便地进出机箱，还能使机箱在空压机正常运行时有较好的密封性能。
[0004]本技术的技术解决方案是，提供一种空压机机箱的轨道移门，包括上门框、左移门和右移门，上门框上设置有第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道上均设置有直线行车段，第一轨道的右端和第二轨道的左端均设置有弯折段，第一轨道和第二轨道的弯折段的末端所在直线与所述的直线行车段平行，左移门和右移门的上端均设置有连接件，所述的连接件上均设置有行车滚轮，左移门的行车滚轮与第二轨道连接并能在第二轨道内滚动，右移门的行车滚轮与第一轨道连接并能在第一轨道内滚动。
[0005]与现有技术相比，本技术的空压机机箱的轨道移门有以下优点：采用轨道移门对空压机安装空间要求较小，开关门操作简单，不用拆卸门板就能使操作人员方便地进出机箱；轨道上设置直线行车段和弯折段，使得左移门或右移门开启或移动过程中处于两个平行平面内，减小占用空间，方便移动；弯折段的末端所在直线与所述的直线行车段平行，使得左移门与右移门闭合时处于同一平行平面内，能够使机箱在空压机正常运行时有较好的密封性能。
[0006]优选的，第一轨道上还设置有第一缓冲挡块，第二轨道上还设置有第二缓冲挡块，所述的连接件上均设置有缓冲器，左移门的缓冲器与第二缓冲挡块相对应，右移门的缓冲器与第一缓冲挡块相对应。采用此结构，左移门的缓冲器与第二缓冲挡块接触或者右移门的缓冲器与第一缓冲挡块接触后，缓冲器将产生阻尼作用减缓左移门或右移门的移动速度，避免左移门或右移门与其他部件产生剧烈撞击，也能避免左移门和右移门的上端的连接件与其他部件产生剧烈撞击。
[0007]优选的，上门框上设置有直线电机、第五轨道和第六轨道，所述的连接件上均设置有可伸缩的伸缩杆，伸缩杆的一端与对应的连接件连接，左伸缩杆的另一端设置有电驱滚
轮，左移门的电驱滚轮受直线电机的驱动能在第五轨道内滚动，右移门的电驱滚轮受直线电机的驱动能在第六轨道内滚动。采用此结构，当连接件上的行车滚轮沿直线行车段移动至弯折段时，所述的行车滚轮带动连接件向后移动并压缩伸缩杆，使伸缩杆缩短；当连接件上的行车滚轮沿弯折段移动至直线行车段时，所述的行车滚轮带动连接件向前移动并拉伸伸缩杆，使伸缩杆伸长；采用直线电机控制移门的移动，提高了自动化水平，既便捷又高效。
[0008]优选的，左移门及右移门的门板上端均设置有门板调节件，门板调节件上设置有挂杆、高度调节钮、左右调钮，挂杆用于挂接所述的连接件，高度调节钮用于调节挂杆的高度位置，左右调钮用于调节挂杆的左右位置。采用此结构，通过调节挂杆的位置，就能调节左移门、右移门上端的连接件的位置，也即调整了左移门、右移门相对上门框的位置，使移门方便安装，降低零部件的加工精度与移门装配难度。
[0009]优选的，上门框上设置有上轨安装架，第一轨道和第二轨道设置在上轨安装架内，上轨安装架的两端设置有定位卡，定位卡用于对左移门和右移门的上端的连接件限位。采用此结构，限定左移门和右移门的上端的连接件的移动范围，避免行车滚轮撞击对应的轨道端部甚至脱离轨道，从而避免左移门或右移门在移动时发生抖动甚至门板掉落。
[0010]优选的，下门框上设置有第三轨道和第四轨道，所述的第三轨道和第四轨道上均设置有直线行车段，第三轨道的右端和第四轨道的左端均设置有弯折段，第三轨道和第四轨道的弯折段的末端所在的直线与所述的直线行车段平行；左移门和右移门的下端均设置有下连接件，所述的下连接件上均设置有下行车滚轮，左移门的下行车滚轮与第四轨道连接并能在第四轨道内滚动，右移门的下行车滚轮与第三轨道连接并能在第三轨道内滚动。采用此结构，移门的上端和下端均安装有轨道，使移门能平稳移动，在移动过程中不会发生摆动或晃动。
[0011]优选的，下门框上设置有下轨安装架，所述的第三轨道和第四轨道设置在下轨安装架内，下轨安装架的两端设置有定位卡，定位卡用于对左移门和右移门的下端的下连接件限位。采用此结构，限定左移门和右移门的下端的下连接件的移动范围，避免下连接件上的行车滚轮撞击对应的轨道端部甚至脱离轨道，从而避免左移门或右移门在移动时发生抖动甚至门板掉落。
[0012]本技术要解决的技术问题是，提供一种空压机机箱，对空压机安装空间要求较小，不用拆卸门板就能使操作人员方便地进出机箱，在空压机正常运行时有较好的密封性能。
[0013]本技术的技术解决方案是，提供一种空压机机箱，空压机机箱的至少一个侧壁安装有如上述的空压机机箱的轨道移门。
[0014]与现有技术相比，本技术的空压机机箱有以下优点：对空压机安装空间要求较小，不用拆卸门板就能使操作人员方便地进出机箱，在空压机正常运行时有较好的密封性能；空压机机箱的所有侧壁都采用上述的空压机机箱的轨道移门，既方便空压机机箱的装配，又方便操作人员从空压机机箱的任意一个侧面进出机箱，减少安装场地对空压机机箱的限制。
附图说明
[0015]图1为本技术的空压机机箱的结构示意图。
[0016]图2为本技术的轨道移门的结构示意图。
[0017]图3为本技术的轨道移门的俯视图。
[0018]图4为本技术的移门安装结构示意图。
[0019]图5为本技术的移门俯视图。
[0020]图6为本技术的门板调节件的结构示意图。
[0021]图7为本技术的上轨安装架的剖视图。
[0022]图8为本技术的下轨安装架的剖视图。
[0023]图9为本技术的定位卡的结构示意图。
[0024]如图中所示：1、左移门，2、右移门，3、上门框，4、下门框，5、上轨安装架，6、下轨安装架，7、左门连接件，7
‑
1、左伸缩杆，8、右门连接件，8
‑
1、右伸缩杆，9、第一轨道，9
‑
1、第一缓冲挡块，10、第二轨道，10
‑
1、第二缓冲挡块，11、第五轨道，12、第六轨道，13、门板调节件，13
‑
1、挂杆，13
‑
2、高度调节钮，13...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空压机机箱的轨道移门，包括上门框(3)、左移门(1)和右移门(2)，其特征在于，上门框(3)上设置有第一轨道(9)和第二轨道(10)，第一轨道(9)和第二轨道(10)上均设置有直线行车段，第一轨道(9)的右端和第二轨道(10)的左端均设置有弯折段，第一轨道(9)和第二轨道(10)的弯折段的末端所在直线与所述的直线行车段平行，左移门(1)和右移门(2)的上端均设置有连接件，所述的连接件上均设置有行车滚轮，左移门(1)的行车滚轮与第二轨道(10)连接并能在第二轨道(10)内滚动，右移门(2)的行车滚轮与第一轨道(9)连接并能在第一轨道(9)内滚动。2.根据权利要求1所述的空压机机箱的轨道移门，其特征在于，第一轨道(9)上还设置有第一缓冲挡块(9
‑
1)，第二轨道(10)上还设置有第二缓冲挡块(10
‑
1)，所述的连接件上均设置有缓冲器，左移门(1)的缓冲器与第二缓冲挡块(10
‑
1)相对应，右移门(2)的缓冲器与第一缓冲挡块(9
‑
1)相对应。3.根据权利要求1所述的空压机机箱的轨道移门，其特征在于，上门框(3)上设置有直线电机、第五轨道(11)和第六轨道(12)，所述的连接件上均设置有可伸缩的伸缩杆，伸缩杆的一端与对应的连接件连接，左伸缩杆的另一端设置有电驱滚轮，左移门(1)的电驱滚轮受直线电机的驱动能在第五轨道(11)内滚动，右移门(2)的电驱滚轮受直线电机的驱动能在第六轨道(12)内滚动。4.根据权利要求1所述的空压机机箱的轨道移门，其特征在于，左移门(1)及右移门(2)的门板上端均设置有门板调节件(13)，门板调节件(13)上设置有挂...
【专利技术属性】
技术研发人员：邬时凯，邬姜伟，张炯焱，胡达俊，刘九发，
申请(专利权)人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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