轨道车辆的电动内端门组成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆的电动内端门组成，包括：间壁、电动内端门、安装于间壁的断电开关和锁盒组件；间壁内部设有空腔，电动内端门可滑动地安装于间壁，电动内端门全开状态下完全位于空腔内，不侵占间壁上的通道，从而能够保障通过空间宽敞。电动内端门包括门本体和门锁，电动内端门到达全开位或全关位时，转动门锁，门锁的锁芯能够穿过锁盒组件上的过孔抵触断电开关断开，锁盒组件上的过孔和门锁的锁芯配合实现了对电动内端门的可靠定位，因此能够防止电动内端门突然开启或关闭对正在通过的人员造成损伤。正在通过的人员造成损伤。正在通过的人员造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆的电动内端门组成


[0001]本技术涉及轨道车辆
，特别是涉及一种轨道车辆的电动内端门组成。

技术介绍

[0002]轨道车辆内部设有间壁和电动内端门，电动内端门安装于间壁，用于启闭间壁上的通道。目前的轨道车辆，即便电动内端门全开，通过空间仍比较狭窄。
[0003]而且，目前的轨道车辆，其电动内端门在全开位及全关位定位不够可靠，使电动内端门可能忽然开启或关闭，从而容易对正从该处通过的乘客造成损伤。
[0004]有鉴于此，规避上述弊端，是本领域技术人员需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种轨道车辆的电动内端门组成，包括：间壁、电动内端门、安装于所述间壁的断电开关和锁盒组件；所述间壁内部设有空腔，所述电动内端门可滑动地安装于所述间壁，所述间壁的立面上设有供所述电动内端门进出所述空腔的开口，所述电动内端门全开状态下完全位于所述空腔内；所述电动内端门包括门本体和门锁，所述电动内端门到达全开位或全关位时，所述门锁的锁芯能够穿过锁盒组件的过孔抵触所述断电开关断开，所述过孔和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道车辆的电动内端门组成，其特征在于，包括：间壁(1)、电动内端门(2)、安装于所述间壁(1)的断电开关和锁盒组件(4)；所述间壁(1)内部设有空腔(11)，所述电动内端门(2)可滑动地安装于所述间壁(1)，所述间壁(1)的立面上设有供所述电动内端门(2)进出所述空腔(11)的开口(12)，所述电动内端门(2)全开状态下完全位于所述空腔(11)内；所述电动内端门(2)包括门本体(21)和门锁，所述电动内端门(2)到达全开位或全关位时，所述门锁的锁芯能够穿过所述锁盒组件(4)上的过孔抵触所述断电开关断开，所述过孔和所述门锁的锁芯配合定位所述电动内端门(2)。2.根据权利要求1所述的轨道车辆的电动内端门组成，其特征在于，所述断电开关包括全开位断电开关(31)和全关位断电开关(32)，所述门锁包括全开位门锁(22)和全关位门锁(23)；所述电动内端门(2)到达全开位时，所述全开位门锁(22)穿过所述锁盒组件(4)上的第一过孔抵触所述全开位断电开关(31)断开；所述电动内端门(2)到达全关位时，所述全关位门锁(23)穿过所述锁盒组件(4)上的第二过孔抵触所述全关位断电开关(32)断开。3.根据权利要求2所述的轨道车辆的电动内端门组成，其特征在于，所述全开位门锁(22)和所述全关位门锁(23)均安装在所述门本体(21)内部，所述门本体(21)表面设有与所述全开位门锁(22)的锁孔对齐的第一操作孔(24)以及与所述全关位门锁(23)的锁孔对齐的第二操作孔(25)。4.根据权利要求3所述的轨道车辆的电动内端门组成，其特征在于，所述第一操作孔(24)设置在所述门本体(21)的面向所述间壁(1)的通道(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉环，郭小峰，窦同强，李明理，阚继存，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：