本实用新型专利技术公开了一种槽车BOG高效回收装置，包括储罐本体、单独槽车BOG汽化器、槽车本体和衔接管道，所述储罐本体的右侧放置有卸车台本体，且卸车台本体的上方固定安装有卸车台槽车自增压汽化器，所述卸车台本体的右侧放置有单独槽车BOG汽化器，且单独槽车BOG汽化器的前侧连通有市政管网，所述卸车台槽车自增压汽化器的右侧设置有衔接管道，且衔接管道的右侧外部连接有调节块，并且调节块的内侧固定安装有承接块，所述单独槽车BOG汽化器的右侧放置有槽车本体，且槽车本体的左侧壁固定连接有承接管。该槽车BOG高效回收装置，能够对BOG进行高效回收，并且管道与槽车之间连接的密封性好，防止BOG泄漏，避免造成资源的浪费。避免造成资源的浪费。避免造成资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种槽车BOG高效回收装置
[0001]本技术涉及BOG回收相关
，具体为一种槽车BOG高效回收装置。
技术介绍
[0002]BOG是由LNG蒸发而成，在槽车运输LNG的过程中会产生大量的BOG，在将槽车内的LNG抽至LNG储罐时，需要用到槽车BOG回收装置，但目前的BOG 回收装置仍要许多不足。
[0003]一般的BOG回收装置，难以对BOG进行高效回收，并且管道与槽车之间连接的密封性差，导致BOG容易泄漏，造成资源的浪费，因此，我们提供一种槽车BOG高效回收装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种槽车BOG高效回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的BOG回收装置，难以对BOG进行高效回收，并且管道与槽车之间连接的密封性差，导致BOG容易泄漏，造成资源的浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种槽车BOG高效回收装置，包括储罐本体、单独槽车BOG汽化器、槽车本体和衔接管道，所述储罐本体的右侧放置有卸车台本体，且卸车台本体的上方固定安装有卸车台槽车自增压汽化器，所述卸车台本体的右侧放置有单独槽车BOG汽化器，且单独槽车BOG汽化器的前侧连通有市政管网，所述卸车台槽车自增压汽化器的右侧设置有衔接管道，且衔接管道的右侧外部连接有调节块，并且调节块的内侧固定安装有承接块，所述单独槽车BOG汽化器的右侧放置有槽车本体，且槽车本体的左侧壁固定连接有承接管，所述衔接管道的右端固定安装有抵块，且抵块的左侧内部开设有调节槽，所述承接管的左端内部开设有承接槽，且承接槽的内部连接有橡胶密封垫。
[0006]优选的，所述卸车台槽车自增压汽化器的上端固定连接有回收管道，且卸车台槽车自增压汽化器通过回收管道与储罐本体相连通。
[0007]优选的，所述调节块与承接管采用螺纹的方式相连接，且调节块在衔接管道上构成滑动结构。
[0008]优选的，所述承接槽的纵截面形状呈梯形，且承接槽与橡胶密封垫采用卡合的方式相连接。
[0009]优选的，所述橡胶密封垫的纵截面形状呈圆形，且橡胶密封垫外部承接管的中心线与衔接管道的中心线重合。
[0010]优选的，所述承接块与抵块内的调节槽采用卡合的方式相连接，且抵块的右侧壁与承接槽相贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该槽车BOG高效回收装置，能够对BOG进行高效回收，并且管道与槽车之间连接的密封性好，防止BOG 泄漏，避免造成资源的浪费；
[0012]1、设有卸车台槽车自增压汽化器和回收管道，由于卸车台槽车自增压汽化器通过
回收管道与储罐本体相连通，使回收管道能够将槽车本体内压力较高BOG回收到压力较低的储罐本体内，从而对BOG进行高效回收；
[0013]2、设有抵块和承接槽，通过抵块的右侧壁与承接槽相贴合，能够提高抵块与承接管连接处的密封性，从而防止BOG泄漏，避免造成资源的浪费，提高了实用性；
[0014]3、设有调节块和承接块，通过调节块与承接管采用螺纹的方式相连接，提高衔接管道与承接管连接的稳定性，再通过承接块与抵块内的调节槽采用卡合的方式相连接，进一步的提高衔接管道与承接管连接的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术调节块和承接管连接正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视结构示意图。
[0019]图中：1、储罐本体；2、卸车台本体；3、卸车台槽车自增压汽化器；4、单独槽车BOG汽化器；5、槽车本体；6、市政管网；7、衔接管道；8、调节块；9、回收管道；10、承接管；11、抵块；12、调节槽；13、承接槽；14、橡胶密封垫；15、承接块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种槽车BOG高效回收装置，包括储罐本体1、卸车台本体2、卸车台槽车自增压汽化器3、单独槽车 BOG汽化器4、槽车本体5、市政管网6、衔接管道7、调节块8、回收管道9、承接管10、抵块11、调节槽12、承接槽13、橡胶密封垫14和承接块15，储罐本体1的右侧放置有卸车台本体2，且卸车台本体2的上方固定安装有卸车台槽车自增压汽化器3，卸车台本体2的右侧放置有单独槽车BOG汽化器4，且单独槽车BOG汽化器4的前侧连通有市政管网6，卸车台槽车自增压汽化器 3的右侧设置有衔接管道7，且衔接管道7的右侧外部连接有调节块8，并且调节块8的内侧固定安装有承接块15，单独槽车BOG汽化器4的右侧放置有槽车本体5，且槽车本体5的左侧壁固定连接有承接管10，衔接管道7的右端固定安装有抵块11，且抵块11的左侧内部开设有调节槽12，承接管10的左端内部开设有承接槽13，且承接槽13的内部连接有橡胶密封垫14。
[0022]如图1、图2和图4中卸车台槽车自增压汽化器3的上端固定连接有回收管道9，且卸车台槽车自增压汽化器3通过回收管道9与储罐本体1相连通，使回收管道9能够将槽车本体5内压力较高BOG回收到压力较低的储罐本体1 内，从而对BOG进行高效回收，调节块8与承接管10采用螺纹的方式相连接，且调节块8在衔接管道7上构成滑动结构，提高衔接管道7与承接管10连接的稳定性；
[0023]如图1、图2和图3中承接槽13的纵截面形状呈梯形，且承接槽13与橡胶密封垫14采用卡合的方式相连接，提高橡胶密封垫14与承接槽13的密封性，橡胶密封垫14的纵截面形
状呈圆形，且橡胶密封垫14外部承接管10的中心线与衔接管道7的中心线重合，提高抵块11与承接管10连接的密封性，承接块15与抵块11内的调节槽12采用卡合的方式相连接，且抵块11的右侧壁与承接槽13相贴合，能够进一步的提高抵块11与承接管10连接处的密封性，从而防止BOG泄漏，避免造成资源的浪费，提高了实用性。
[0024]工作原理：在使用该槽车BOG高效回收装置时，首先结合图1、图2和图 3所示，将槽车本体5移动到合适的位置，滑动调节块8与槽车本体5上的承接管10螺纹连接，对衔接管道7进行固定，同时通过承接块15与抵块11上的调节槽12卡合，使得调节块8能够通过承接块15带动抵块11与承接管10 相贴合，再通过承接管10的的承接槽13中卡合连接有橡胶密封垫14，使得抵块11能够与橡胶密封垫14相贴合，以提高抵块11与承接管10连接处的密封性，从而防止BOG泄漏，避免造成资源的浪费；
[0025]最后再结合图1和图4所示，将单独槽车B本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种槽车BOG高效回收装置，包括储罐本体(1)、单独槽车BOG汽化器(4)、槽车本体(5)和衔接管道(7)，其特征在于：所述储罐本体(1)的右侧放置有卸车台本体(2)，且卸车台本体(2)的上方固定安装有卸车台槽车自增压汽化器(3)，所述卸车台本体(2)的右侧放置有单独槽车BOG汽化器(4)，且单独槽车BOG汽化器(4)的前侧连通有市政管网(6)，所述卸车台槽车自增压汽化器(3)的右侧设置有衔接管道(7)，且衔接管道(7)的右侧外部连接有调节块(8)，并且调节块(8)的内侧固定安装有承接块(15)，所述单独槽车BOG汽化器(4)的右侧放置有槽车本体(5)，且槽车本体(5)的左侧壁固定连接有承接管(10)，所述衔接管道(7)的右端固定安装有抵块(11)，且抵块(11)的左侧内部开设有调节槽(12)，所述承接管(10)的左端内部开设有承接槽(13)，且承接槽(13)的内部连接有橡胶密封垫(14)。2.根据权利要求1所述的一种槽车BOG高效回收装...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪少滨，韩涛，林德辉，
申请(专利权)人：漳州安然燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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