一种用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器制造技术

一种用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器，包括双槽IO底座，伺服控制主模块和伺服控制从模块，伺服控制主模块包括主模块MCU和FPGA，FPGA与主模块MCU之间通过SPI总线连接，通过FPGA连接外部接线端子，主模块MCU连接系统总线；FPGA与外部接线端子之间设置2路阀位传感器输入及2路伺服控制输出；伺服控制从模块包括从模块MCU，从模块MCU连接在外部接线端子与系统总线之间，从模块MCU与外部接线端子之间设置2路模拟量输入、2路模拟量输出、4路DC48V开关量输入及2路DC24V开关量输出；主模块MCU与从模块MCU之间连接交互数据的主从互联信号线。本实用新型专利技术可满足不同机组伺服阀的控制需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器


[0001]本技术属于汽轮机控制领域，具体涉及一种用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器。

技术介绍

[0002]数字电业控制系统（Digital Electric Hydraulic Control System，DEH）目前普遍采用的是以DCS为基础的系统。DCS是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），又称之为集散控制系统，是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统。
[0003]汽轮机数字电液控制系统（Digital Electric Hydraulic System，DEH）中伺服控制设备主要实现对油动机阀门开度的闭环控制。DEH控制器生成的油动机阀位指令信号，经伺服放大模块、电液伺服阀，形成调节油压至油动机。油动机行程经位移传感器测出，反馈至伺服放大模块，使之与该油动机阀位执行保持一致，从而完成整个DEH的伺服设备对阀位指令完成闭环控制。目前的伺服控制设备不能进行灵活配置，从而有效满足不同机组的需求。

技术实现思路
<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器，其特征在于：包括双槽IO底座，所述的双槽IO底座上设置伺服控制主模块和伺服控制从模块，所述的伺服控制主模块包括主模块MCU和FPGA，FPGA与主模块MCU之间通过SPI总线连接，通过所述的FPGA连接外部接线端子，主模块MCU连接系统总线；FPGA与外部接线端子之间设置2路阀位传感器输入以及2路伺服控制输出；所述的伺服控制从模块包括从模块MCU，从模块MCU连接在外部接线端子与系统总线之间，从模块MCU与外部接线端子之间设置2路模拟量输入、2路模拟量输出、4路DC48V开关量输入以及2路DC24V开关量输出；所述的主模块MCU与从模块MCU之间通过UART口连接用于交互数据的主从互联信号线。2.根据权利要求1所述用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器，其特征在于：FPGA与外部接线端子之间的2路阀位传感器输入支持3线制或6线制的LVDT信号。3.根据权利要求1所述用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器，其特征在于：FPGA与外部接线端子之间的2路阀位传感器输入的源边激励电压有效值范围为1V~7V，源边激励频率范围为1KHz~4KHz。4.根据权利要求3所述用于控制汽轮机伺服阀的伺服控制器，其特征在于：FPGA与外部接线端子之间的2路阀位传感器的阀位输入精度为
±

【专利技术属性】
技术研发人员：苏立新，薛建中，李卓，宋诚骁，王宾，高少华，蔡菠，翟亮晶，张军，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：