多车型生产用换向小车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产设备技术领域，具体公开了多车型生产用换向小车，包括支撑座和转动连接于支撑座底面上的齿轮，支撑座上可拆卸连接有供油部，支撑座上连接有与齿轮接触的柔性吸油件，供油部与柔性吸油件之间连通有输油管。本实用新型专利技术中通过供油部对柔性吸油件供给润滑油，使得柔性吸油件能够持续不断地对齿轮提供润滑油，解决了现有技术中换向小车上的齿轮无法与现有的齿条之间形成良好润滑而实现稳定传动的问题。现稳定传动的问题。现稳定传动的问题。

【技术实现步骤摘要】
多车型生产用换向小车


[0001]本技术涉及汽车生产设备
，具体涉及多车型生产用换向小车。

技术介绍

[0002]随着汽车行业高速发展以及激烈的市场竞争，为了满足目前急剧增加的新车型生产，各大汽车生产商对多车型共线生产有了更高的要求，在现有场地面积下，实现低成本的多车型共线生产成为汽车整车厂商的重大挑战，因此同一条生产线同时用于生产多种车型的柔性生产线迅速发展。目前比较成熟的柔性生产线主要结构包括主导轨位于主导轨的两侧的存储区，并在存储区与主导轨之间设置牵引导轨，同时在存储区内存储多种用于加工不同车型的总拼夹具，当需要加工不同车型时，利用换向小车将配对的总拼夹具牵引至主导轨处完成加工即可。
[0003]目前换向小车一般采用电机加上齿轮齿条的结构完成牵引动作，使用时，电机是固定于换向小车上，齿轮转动连接于换向小车上且与电机固接，而齿条是固接于牵引导轨上，且齿轮与齿条啮合，由于总拼夹具的整体尺寸较大，其长度可达到数米，因此为了满足传送要求，会将齿条的长度设置的十分长，虽然齿轮与齿条的啮合能够满足传送需求，但是正是由于齿条长度十分长，当齿轮在与齿条啮合时，随着齿轮与齿条不同齿的啮合，齿轮上的润滑油部分传递至齿条上，造成齿轮上润滑油耗损十分严重，而目前的换向小车无法对齿轮及时补充润滑油，使得齿轮磨损严重而影响换向小车的稳定传动。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供多车型生产用换向小车，以解决现有技术中换向小车上的齿轮无法与现有的齿条之间形成良好润滑而实现稳定传动的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的基础技术方案如下：
[0006]多车型生产用换向小车，包括支撑座和转动连接于支撑座底面上的齿轮，支撑座上可拆卸连接有供油部，支撑座上连接有与齿轮接触的柔性吸油件，供油部与柔性吸油件之间连通有输油管。
[0007]本方案的原理是：供油部内存储有用于起润滑作用的润滑油，当换向小车对现有技术中的总拼夹具进行牵引时，齿轮相对于支撑座发生转动，使得齿轮与现有技术中的齿条啮合而实现对换向小车的驱动，同时供油部中的润滑油经过输油管流至柔性吸油件中，柔性吸油件用于对润滑油起到吸附作用而防止润滑油自动由柔性吸油件中流失，从而使润滑油保持在柔性吸油件内，当齿轮相对于支撑座发生转动时，齿轮与柔性吸油件发生接触而使柔性吸油件中的润滑油粘附到齿轮上。
[0008]本方案的有益效果在于：本申请中通过设置柔性吸油件和供油部，使得柔性吸油件可以持续稳定地对齿轮提供润滑油，以使齿轮与齿条之间有充足的润滑油而形成良好的润滑，能够实现换向小车的稳定传动。
[0009]进一步，所述柔性吸油件上开有弧形面，所述齿轮的齿顶圆与弧形面相接触。
[0010]作为优选，本方案中通过在柔性吸油件上设置弧形面，当齿轮转动时能够与柔性吸油件发生更加充分的接触，从而使得柔性吸油件中的润滑油传递至齿轮上，以使齿轮获得足够的润滑油。
[0011]进一步，所述支撑座上固定连接有位于齿轮和柔性吸油件下方的承接板，所述承接板的顶面上开有承接槽。
[0012]作为优选，本方案中，利用承接槽对齿轮以及柔性吸油件上可能下落的润滑油进行承接，从而减少润滑油的浪费，降低润滑成本。
[0013]进一步，所述柔性吸油件活动连接于承接板上。
[0014]作为优选，本方案中，柔性吸油件是活动连接于承接板上的，在将承接板安装于支撑座上时，即可使柔性吸油件安装到位，由于柔性吸油件是位于支撑座的下方，因此通过安装承接板即安装柔性吸油件，安装更加的方便；同时，柔性吸油件是活动连接于承接板上，当齿轮不断转动而与柔性吸油件接触时，会造成柔性吸油件的不断磨损，因此使用一段时间后，可能造成柔性吸油件与齿轮之间出现间隙而无法使齿轮获得润滑油的情况，因此本申请中通过将柔性吸油件活动连接于承接板上，在柔性吸油件使用一段时间后，当齿轮与柔性吸油件不再形成良好接触时，可以调节柔性吸油件的位置，使得柔性吸油件靠近齿轮而确保齿轮始终都能与柔性吸油件接触而获得润滑油。
[0015]进一步，所述支撑座上固定连接有限位部，所述限位部上开有竖向贯通限位部的限位孔，所述供油部包括位于限位孔内的供油瓶；所述支撑座上固定连接有支撑板，所述供油瓶的底端与支撑板的顶面相抵。
[0016]作为优选，本方案中，利用限位部对供油瓶水平方向上进行限位固定，而利用支撑板对供油瓶竖直方向上提供支撑，从而将供油瓶稳定地固定，且能够方便地将供油瓶向上取出限位孔之外，方便对供油瓶中润滑油进行补充，同时也可以方便拆卸供油瓶，以便进行维修或者其他操作。
[0017]进一步，所述支撑座上设有用于保护供油瓶的保护机构。
[0018]作为优选，本方案中，利用保护机构对供油瓶进行保护，降低换向小车运动过程中供油瓶被撞到破裂的风险。
[0019]进一步，所述保护机构包括固定连接于支撑座上的保护罩，保护罩的顶部开有放置槽，保护罩的一侧与放置槽连通，所述限位部和支撑板均固定连接于放置槽内。
[0020]作为优选，通过保护罩上的放置槽对供油瓶提供保护，结构简单且安装方便；同时保护罩的一侧与放置槽连通，可以通过连通空间查看供油瓶中润滑油的量，以便在供油瓶中润滑油不足时及时补充；同时通过保护罩上与放置槽连通的空间，可以方便地安装限位部和支撑板。
[0021]进一步，所述支撑板上开有供输油管通过的过孔。
[0022]作为优选，本方案中在支撑板上开设供输油管通过的过孔，当将供油瓶放置到限位孔中后，供油瓶底部连接的输油管穿过过孔，利用过孔可以对供油瓶靠近支撑板的位置提供辅助限位，防止供油瓶的底端歪向支撑板的一侧而落出支撑板之外。
[0023]进一步，所述限位单元包括滑动连接于挡板上的活动板，所述柔性吸油件包括吸油海绵。
[0024]作为优选，本方案中，利用吸油海绵对润滑油进行吸附保持，可以避免润滑油自动
落出吸油海绵之外，同时吸油海绵本身具有较好的柔软性，可以与齿轮形成良好的接触而将润滑油传递至齿轮上。
[0025]进一步，所述承接槽与供油瓶之间连通有回油管，所述回油管上固定连接有驱动泵，所述支撑座上设有与驱动泵电连接的控制器，所述承接槽内固定连接有与控制器电连接的用于检测承接槽内润滑油深度的检测开关。
[0026]作为优选，本方案中利用检测开关检测承接槽内润滑油的深度，当承接槽中回收的润滑油达到一定深度时，检测开关检测到对应的深度信息，控制器接受到检测开关的信号并根据检测开关的信号控制驱动泵启动，利用驱动泵将承接槽中回收的润滑油驱动回供油瓶中，既能避免承接槽中回收的润滑油漫出而浪费，也能及时地将承接槽中的润滑油回输至供油瓶中，使得供油瓶中有充足的润滑油，确保齿轮被良好地润滑。
附图说明
[0027]图1为本技术实施例一中多车型生产用换向小车的示意图。
[0028]图2为图1的仰视示意图。
[0029]图3为吸油海绵与固定板连接的示意图。
[0030]图4为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多车型生产用换向小车，包括支撑座和转动连接于支撑座底面上的齿轮，其特征在于：所述支撑座上可拆卸连接有供油部，支撑座上连接有与齿轮接触的柔性吸油件，所述供油部与柔性吸油件之间连通有输油管。2.根据权利要求1所述的多车型生产用换向小车，其特征在于：所述柔性吸油件上开有弧形面，所述齿轮的齿顶圆与弧形面相接触。3.根据权利要求2所述的多车型生产用换向小车，其特征在于：所述支撑座上固定连接有位于齿轮和柔性吸油件下方的承接板，所述承接板的顶面上开有承接槽。4.根据权利要求3所述的多车型生产用换向小车，其特征在于：所述柔性吸油件活动连接于承接板上。5.根据权利要求4所述的多车型生产用换向小车，其特征在于：所述支撑座上固定连接有限位部，所述限位部上开有竖向贯通限位部的限位孔，所述供油部包括位于限位孔内的供油瓶；所述支撑座上固定连接有支撑板，所述供油瓶的底端与支撑板的顶面相抵。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑雪靖，覃忠华，王子天，杨斌，崔涛，
申请(专利权)人：重庆众思创智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：