一种履带式双向遗体输送车制造技术

本实用新型专利技术提供一种履带式双向遗体输送车，包括：车架；安装于所述车架一侧的电机；与所述电机的输出轴连接的单排主动链轮；通过链条与所述单排主动链轮连接的单排从动链轮；与所述单排从动链轮同轴布置并随着所述单排从动链轮转动的双排从动链轮；通过单排链支架与所述双排从动链轮连接的主动轴；分别安装于所述主动轴两端的主动轮；安装于所述车架另一侧的从动轮；通过环形链条与所述主动轮和从动轮连接的链板；以及在所述链板上方与其连接的长条形履带；其中，通过控制所述电机的正转和反转，实现所述履带的双向输送。根据本实用新型专利技术，提供了一种耐高温腐蚀的、降低火化成本的、火化效率提高的、体现文明火化风俗的履带式双向遗体输送车。遗体输送车。遗体输送车。

【技术实现步骤摘要】
一种履带式双向遗体输送车


[0001]本技术涉及遗体输送车领域，更具体地涉及一种履带式双向遗体输送车。

技术介绍

[0002]在国家大力殡葬改革的情况下，如何平稳且文明化的将遗体进行火化，是殡葬改革和大力推行火化的重点。由于火化机在火化遗体时，是需要先将遗体或放入棺椁后的遗体送入火化机主燃烧室后才进行遗体的火化工作，火化机主燃烧室的温度接近500℃，产生的热辐射严重影响火化操作工的身心健康。而装有遗体的棺椁的重量相当重，需要4位以上的人员进行手抬后送入火化机，输送速度相对较慢，而且严重增加火化成本和火化效率，又无法体现文明火化的殡葬习俗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种履带式双向遗体输送车，从而解决现有技术中火化机自动化程度较低，对火化操作工的身心健康产生影响，火化成本高，火化效率低的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]提供一种履带式双向遗体输送车，包括：车架；安装于所述车架一侧的电机；与所述电机的输出轴连接的单排主动链轮；通过链条与所述单排主动链轮连接的单排从动链轮；与所述单排从动链轮同轴布置并随着所述单排从动链轮转动的双排从动链轮；通过单排链支架与所述双排从动链轮连接的主动轴；分别安装于所述主动轴两端的主动轮；安装于所述车架另一侧的从动轮；通过环形链条与所述主动轮和从动轮连接的链板；以及在所述链板上方与其连接的长条形履带；其中，通过控制所述电机的正转和反转，实现所述履带的双向输送。
[0006]所述链板上具有螺孔，通过将沉头螺杆穿过所述螺孔，实现所述履带与链板的固定连接。
[0007]所述履带采用耐高温的不锈钢材料制成。
[0008]所述车架由角钢和槽钢构建而成。
[0009]所述链板包括若干个连续铰链连接的链板单元。
[0010]根据本技术提供的一种履带式双向遗体输送车，其相对现有技术具有以下优点：
[0011]1)耐高温耐腐蚀：与主燃烧室高温接触的主要传动件采用耐高温不锈钢式履带传送。
[0012]2)降低火化成本：原来接送遗体时，需要4位以上人员将遗体或棺椁抬送至燃烧室后再进行火化，现只要将遗体或装有遗体的棺椁放置于履带上，一键启动电机后即可将遗体输送至主燃烧室。
[0013]3)保证了火化操作工的身心健康：由于此履带式双向遗体输送车可以进出式移动，接遗体时可以将履带式接送部分左出后将遗体放置于输送部分，再由履带式双向遗体
输送车右进输送至主燃烧室，在输送过程中，火化操作工不会直接接触或因主燃烧室接近500℃产生的热辐射影响身心健康。
[0014]4)火化效率高：由于采用了一键式启动输送，加快了遗体输送的速度，并且依靠履带式遗体输送车输送遗体过程中无需接触遗体，体现了文明火化的殡葬习俗。
[0015]综上所述，本技术提供了一种耐高温腐蚀的、降低火化成本的、火化效率提高的、保证了火化操作工的身心健康的、体现文明火化风俗的履带式双向遗体输送车。
附图说明
[0016]图1是根据本技术提供的一种履带式双向遗体输送车的左视图；
[0017]图2是如图1所示履带式双向遗体输送车的主视图；
[0018]图3是如图1所示履带式双向遗体输送车的俯视图。
具体实施方式
[0019]以下结合具体实施例，对本技术做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]结合图1、图2、图3所示，是根据本技术的一个优选实施例提供的一种履带式双向遗体输送车，包括：车架1；安装于车架1一侧的电机10(即图2中的右侧)；与电机10的输出轴连接的单排主动链轮9；通过链条8与单排主动链轮9连接的单排从动链轮6；与单排从动链轮6同轴布置并随之转动的双排从动链轮7；通过单排链支架4与双排从动链轮7连接的主动轴3；分别安装于主动轴3两端(即图1中的左、右两端)的主动轮2；安装于车架1另一侧的从动轮5(即图2中的左侧)；通过环形链条与主动轮2和从动轮5连接的链板12；以及在链板12上方与其连接的长条形履带13。
[0022]根据该优选实施例，链板12上具有螺孔，履带13通过沉头螺杆11穿过螺孔实现与链板12的固定连接。
[0023]由于火化机主燃烧室内的温度接近500℃，因此优选地，履带13采用耐高温的不锈钢材料制成。
[0024]车架1由角钢和槽钢构建而成。
[0025]链板12包括若干个连续铰链连接的链板单元。
[0026]根据上述优选实施例提供的履带式双向遗体输送车，其工作流程说明如下：
[0027]首先，将需要火化的遗体放置于履带13上，启动电机10，电机10带动单排主动链轮9，单排主动链轮9通过链条8带动单排从动链轮6，单排从动链轮6带动双排从动链轮7，双排从动链轮7又带动与单排链支架4连接的主动轴3转动，主动轴3进而带动主动轮2，与主动轮2连接的链板12进而带动履带13从左往右移动，从动轮5随之转动，将遗体送入火化机主燃烧室后进行火化。
[0028]同理，通过控制电机10的反向转动，也可实现履带13从右往左移动，从而提供双向输送功能。
[0029]综上所述，根据上述优选实施例提供的履带式双向遗体输送车，不仅降低了火化成本，提高了火化效率，还保证了火化操作工的身心健康，体现了文明火化风俗。
[0030]以上所述的，仅为本技术的较佳实施例，并非用以限定本技术的范围，本技术的上述实施例还可以做出各种变化。凡是依据本技术申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本技术专利的权利要求保护范围。本技术未详尽描述的均为常规
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带式双向遗体输送车，其特征在于，包括：车架；安装于所述车架一侧的电机；与所述电机的输出轴连接的单排主动链轮；通过链条与所述单排主动链轮连接的单排从动链轮；与所述单排从动链轮同轴布置并随着所述单排从动链轮转动的双排从动链轮；通过单排链支架与所述双排从动链轮连接的主动轴；分别安装于所述主动轴两端的主动轮；安装于所述车架另一侧的从动轮；通过环形链条与所述主动轮和从动轮连接的链板；以及在所述链板上方与其连接的长条形履带；其中，通过控制所述电机的正转和反...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翔，王育文，吕思伟，陈立光，毛智强，赵丽民，
申请(专利权)人：上海申东环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：