一种船用发动机高压共轨系统试验台技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船用发动机高压共轨系统试验台，包括基座，所述基座两侧对称安装有一组加强板，所述加强板内设有空腔，所述空腔内安装有定位机构，所述加强板上表面对称安装有一组限位杆，所述限位杆上套接有限位环，所述限位环成矩形分布，且所述限位环之间安装有试验台本体，所述试验台本体和所述基座之间安装有减震缓冲装置，所述减震缓冲装置包括固定块，所述固定块上表面开设有两组第一滑槽，所述第一滑槽内对称滑动安装有滑套，所述滑套的顶部活动安装有第一支撑杆。本实用新型专利技术通过设置双重缓冲机构，可以有效吸收因发动机运转产生的震动，提高了试验台本体的稳定性，确保检测数据的准确性。确保检测数据的准确性。确保检测数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用发动机高压共轨系统试验台


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种船用发动机高压共轨系统试验台。

技术介绍

[0002]作为船舶心脏的柴油机，其核心部件高压燃油喷射系统的性能和工作正常与否，直接影响到柴油机的功率输出和燃油消耗率以及废气排放是否达标，而且影响到船舶的安全营运和运输行业的经济效益。共轨式燃油喷射系统，是随着世界范围内对内燃机排放要求的提高以及电控燃油系统的发展而产生的第三代电控燃油系统。
[0003]船用发动机高压共轨系统试验台，能够对通过加装在共轨管和喷油器之间的单进、单出的电控增压器，用以实现超高压力喷射和可调喷油速率喷射进行检测，实现20缸船用发动机喷射压力、喷射定时、喷油量和喷油规律实现柔性调节，在整个运行范围内优化发动机性能。
[0004]现有的船用发动机高压共轨系统试验台在进行检测时，由于发动机运转产生的震动会使得检测数据不准确，同时现有的试验台大多都是固定在一处，不方便移动。
[0005]因此，本技术提出一种船用发动机高压共轨系统试验台。

技术实现思路
<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用发动机高压共轨系统试验台，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)两侧对称安装有一组加强板(2)，所述加强板(2)内设有空腔(25)，所述空腔(25)内安装有定位机构，所述加强板(2)上表面对称安装有一组限位杆(5)，所述限位杆(5)上套接有限位环(4)，所述限位环(4)成矩形分布，且所述限位环(4)之间安装有试验台本体(3)，所述试验台本体(3)和所述基座(1)之间安装有减震缓冲装置，所述减震缓冲装置包括固定块(9)，所述固定块(9)上表面开设有两组第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)内对称滑动安装有滑套(17)，所述滑套(17)的顶部活动安装有第一支撑杆(18)，所述第一支撑杆(18)远离所述滑套(17)的一端活动安装在所述试验台本体(3)的下表面，所述基座(1)上表面开设有两组第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)内对称安装有滑块(27)，所述滑块(27)的顶部活动安装有第二支撑杆(10)，所述第二支撑杆(10)远离所述滑块(27)的一端活动安装在所述固定块(9)的下表面。2.根据权利要求1所述的一种船用发动机高压共轨系统试验台，其特征在于：所述第一滑槽(15)内安装有滑杆(16)，所述滑套(17)活动安装在所述滑杆(16)上，所述滑杆(16)外侧安装有第一弹簧(19)，所述第一弹簧(19)安装在所述滑套(17)相对的一侧。3.根据权利要求1所述的一种船用发动机高压共轨系统试验台，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡惠军，任晓峰，郑定朝，方云佳，
申请(专利权)人：无锡托福莱尔精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：