发动机缸孔磨损模拟试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸孔磨损模拟试验装置，包括：底座、支架外框、升降气缸、支架、电缸、电缸连接板、盖面压板、螺栓以及往复机构。动机气缸体固定于所述底座上。支架外框竖直固定于所述底座上。升降气缸能够纵向移动地固定于所述支架外框的顶部。支架的一端与所述升降气缸固定连接。电缸的一端与所述支架的另一端固定连接。电缸连接板的一端与所述电缸的另一端固定连接。盖面压板的一端与所述电缸连接板的另一端固定连接。螺栓拧设于所述盖面压板的所述一端上。其中，通过调整所述螺栓能够调整压缩所述弹簧的压力。借此，本实用新型专利技术的发动机缸孔磨损模拟试验装置，结构简单合理，检测缸孔耐磨性的时间周期短，且成本低。且成本低。且成本低。

【技术实现步骤摘要】
发动机缸孔磨损模拟试验装置


[0001]本技术是关于发动机试验
，特别是关于一种发动机缸孔磨损模拟试验装置。

技术介绍

[0002]随着柴油发动机的不断升级，气缸孔、气缸套等发动机主要零部件，其耐磨损性能好坏直接影响发动机的整体品质。目前，对比评价发动机气缸孔、气缸套等零部件耐磨损性能的方式是在发动机气缸孔和气缸套零部件的局部位置取合适样件，加工成试样，再进行相关摩擦磨损试验。从而对比评价耐磨损性能优劣。
[0003]但是，在发动机气缸孔、气缸套等关键零部件上取样做摩擦磨损试验方式为：加工相应试样安装在摩擦磨损试验机，加载载荷及设置转速、运行相应的试验时间、完成试验后测量试样表面磨痕深度，相同条件下评价不同材质的气缸孔、气缸套零部件的耐磨性能优劣。该方案没有模拟发动机的实际工况，试验数据不够准确。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸孔磨损模拟试验装置，其特征在于，包括：底座，发动机气缸体固定于所述底座上；支架外框，竖直固定于所述底座上；升降气缸，能够纵向移动地固定于所述支架外框的顶部；支架，所述支架的一端与所述升降气缸固定连接；电缸，所述电缸的一端与所述支架的另一端固定连接；电缸连接板，所述电缸连接板的一端与所述电缸的另一端固定连接；盖面压板，所述盖面压板的一端与所述电缸连接板的另一端固定连接，且所述盖面压板的另一端用以盖设于所述发动机气缸体的缸孔上；螺栓，拧设于所述盖面压板的所述一端上；以及往复机构，所述往复机构的一端与所述盖面压板的另一端固定连接，且所述往复机构的另一端用以伸入所述发动机气缸体的所述缸孔中；其中，所述盖面压板内设置有直线轴承，所述直线轴承内具有推力球轴承，推力球轴承的顶部与螺栓螺纹连接，所述推力球轴承的底部与弹簧固定板固定连接，所述弹簧固定板的下方设置有弹簧，且所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春风，何春华，陈堂标，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：