一种座椅气囊的连接结构制造技术

本申请涉及一种座椅气囊的连接结构，其包括气囊和气管，所述气囊上设置有进气口，还包括有连接件，所述气管的一端通过连接件与进气口相连通；所述连接件包括套管，所述套管一端的外周壁设置有外螺纹，所述进气口内开设有内螺纹线，所述套管螺纹安装在所述进气口内，所述气管套设在套管的另一端，所述套管上设置有将气管固定在套管上的卡接件。本申请具有避免气管和气囊连接处发生漏气情况的效果。气管和气囊连接处发生漏气情况的效果。气管和气囊连接处发生漏气情况的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅气囊的连接结构


[0001]本申请属于汽车零件
，尤其是涉及一种座椅气囊的连接结构。

技术介绍

[0002]气囊减震器是一种充气型减震器，是利用气压阻力来防震动产品。带气囊减震器的座椅有一种特性，在驾驶员起身后，因压力瞬间释放，减震器气囊瞬间充气，座椅上升到最高位置。而后，因减震器自适应平衡功能，座椅再下降到驾驶员起身前设定的高度。
[0003]现有的气囊一般是通过气管与控制气阀相连通，气管通过胶水粘接在气囊上。
[0004]但是，随着时间的推移，胶水容易失效，则导致气管和气囊连接处存在漏气的问题，导致气囊失去了减震效果。

技术实现思路

[0005]为了避免气管和气囊连接处发生漏气的情况，本申请提供一种座椅气囊的连接结构。
[0006]本申请提供的一种座椅气囊的连接结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种座椅气囊的连接结构，包括气囊和气管，所述气囊上设置有进气口，还包括有连接件，所述气管的一端通过连接件与进气口相连通；
[0008]所述连接件包括套管，所述套管一端的外周壁设置有外螺纹，所述进气口内开设有内螺纹线，所述套管螺纹安装在所述进气口内，所述气管套设在套管的另一端，所述套管上设置有将气管固定在套管上的卡接件。
[0009]通过采用上述技术方案，将气管套接在套管上，然后通过卡接件使得气管稳定的卡接在套管上，然后将套管的另一端转动安装在气囊上，以避免气管和气囊连接处发生漏气的情况发生。
[0010]可选的，所述气管一端的内周壁设置有防漏环，所述套管的外周壁上开设有供防漏环套接的防漏槽。
[0011]通过采用上述技术方案，防漏环和防漏槽的设置，能够提高气管与套管之间连接的气密性，降低气管与套管产生漏气的情况。
[0012]可选的，所述卡接件包括安装环，所述安装环固定在所述套管的外周壁上，所述安装环朝向气管的一侧设置有若干弧形卡接片，若干弧形卡接片沿安装环圆周方向均匀分布，所述弧形卡接片远离安装环一端的厚度大于弧形卡接片靠近安装环一端的厚度，所述弧形卡接片远离套管的一侧设置有螺纹线，若干所述弧形卡接片外转动安装有固定螺母。
[0013]通过采用上述技术方案，当气管套设在套管上时，转动固定螺母，使得若干弧形卡接片将气管卡接在套管上，气管因此能够稳定的卡接在套管上，从而避免气管和套管上脱离。
[0014]可选的，所述弧形卡接片靠近气管的一侧一体成型有限位块，所述限位块与固定螺母的侧壁相抵接。
[0015]通过采用上述技术方案，限位块的设置，能够避免固定螺母从弧形卡接上脱离下来，使得固定螺母能够稳定的转动在弧形弹性片外。
[0016]可选的，所述弧形卡接片朝向套管的一侧设置有弹性片。
[0017]通过采用上述技术方案，由于弹性片具有一定的形变能力，当弹性片与气管相抵接时，能够使得弧形卡接片与气管之间连接的更加紧密，从而避免气管和套管连接处发生漏气的现象。
[0018]可选的，所述气管靠近套管一端设置有补偿件，所述补偿件的横截面呈等边梯形设置。
[0019]通过采用上述技术方案，补偿件的设置，能够使得气管和套管之间连接的更加紧密，以避免发生漏气的情况。
[0020]可选的，所述补偿件朝向弹性片的一侧设置有卡接槽，所述弹性片上设置有嵌合在卡接槽内的卡接条。
[0021]通过采用上述技术方案，卡接槽和卡接条的设置，能够避免气管和套管上脱离，使得气管能够稳定的安装在套管上。
[0022]可选的，所述套管的外周壁设置有六角螺母。
[0023]通过采用上述技术方案，六角螺母的设置，能够方便工作人员将套管安装在气囊上。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]将气管套接在套管上，然后通过卡接件使得气管稳定的卡接在套管上，然后将套管的另一端转动安装在气囊上，以避免气管和气囊连接处发生漏气的情况发生；
[0026]当气管套设在套管上时，转动固定螺母，使得若干弧形卡接片将气管卡接在套管上，气管因此能够稳定的卡接在套管上，从而避免气管和套管上脱离；
[0027]通过补偿件的设置，能够使得气管和套管之间连接的更加紧密，以避免发生漏气的情况。
附图说明
[0028]图1是本实施例的整体示意图；
[0029]图2是本实施例的局部爆炸结构示意图；
[0030]图3是本实施例中凸显卡接件的结构示意图；
[0031]图4是本实施例中凸显卡接件的剖视结构示意图；
[0032]图5是图4中A部分的放大示意图。
[0033]附图标记：1、气囊；2、气管；3、连接件；31、套管；32、六角螺母；4、进气口；5、防漏环；6、防漏槽；7、卡接件；71、安装环；72、弧形卡接片；73、卡接腔；74、固定螺母；75、限位块；76、弹性片；77、补偿件；78、卡接槽；79、卡接条。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种座椅气囊的连接结构。参照图1及图2，其包括气囊1、气管2和连接件3，气囊1的上表面开设有进气口4，进气口4与连接件3的一端相连通，连接件3的另
一端与气管2相连通。
[0036]参照图3 ，连接件3包括有呈圆筒状设置的套管31，套管31一端的外周壁上开设有外螺纹线，进气口4的内周壁开设有与外螺纹线螺纹连接的内螺纹线，套管31的一端螺纹安装在进气口4内。
[0037]为了方便将套管31旋接在进气口4内，在套管31的外周壁上一体成型有六角螺母32。通过六角螺母32能够方便工作人员借助扳手等工具将套管31牢固的旋接在进气口4内。
[0038]参照图3，卡接件7包括安装环71和若干弧形卡接片72，安装环71套设在套管31的外周壁上，若干弧形卡接片72的一端呈圆周分布在安装环71的侧壁上，若干弧形卡接片72合围与套管31外周壁之间形成卡接腔73，弧形卡接片72远离安装环71一端的厚度大于弧形卡接片72靠近安装环71一端的厚度，在弧形卡接片72的外周壁上开设有螺纹线，弧形卡接片72的外周壁转动安装有固定螺母74。
[0039]当气管2套设在套管31上时，转动固定螺母74，使得固定螺母74朝向安装环71所在位置移动，在弧形卡接片72的作用下，使得气管2能够牢固的卡接在套管31上。
[0040]为了避免螺母从弧形卡接片72上脱离下来，在弧形卡接片72靠近气管2的一侧一体成型有限位块75。
[0041]参照图4及图5，在弧形卡接片72朝向套管31的一侧粘接有弹性片76，在气管2靠近套管31一端一体成型有补偿件77，补偿件77的横截面呈等边梯形设置。通过补偿件77和弹性片76使得弧形卡接片72和气管2之间连接的更加紧密，依次提高气管2和套管31之间连接的气密性。
[0042]为了使得气管2能够更加稳定的安装在套管31上，补偿件7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅气囊的连接结构，包括气囊（1）和气管（2），所述气囊（1）上设置有进气口（4），其特征在于：还包括有连接件（3），所述气管（2）的一端通过连接件（3）与进气口（4）相连通；所述连接件（3）包括套管（31），所述套管（31）一端的外周壁设置有外螺纹，所述进气口（4）内开设有内螺纹线，所述套管（31）螺纹安装在所述进气口（4）内，所述气管（2）套设在套管（31）的另一端，所述套管（31）上设置有将气管（2）固定在套管（31）上的卡接件（7）。2.根据权利要求1所述的一种座椅气囊的连接结构，其特征在于：所述气管（2）一端的内周壁设置有防漏环（5），所述套管（31）的外周壁上开设有供防漏环（5）套接的防漏槽（6）。3.根据权利要求1所述的一种座椅气囊的连接结构，其特征在于：所述卡接件（7）包括安装环（71），所述安装环（71）固定在所述套管（31）的外周壁上，所述安装环（71）朝向气管（2）的一侧设置有若干弧形卡接片（72），若干弧形卡接片（72）沿安装环（71）圆周方向均匀分布，所述弧形卡接片（72）远离安装环（71）一端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯金财，柯伟平，王小莲，
申请(专利权)人：福臻漳州汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：