本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁用除冰装置，属于道路桥梁除冰技术领域；包括骨架、底板、支撑板、第一滚筒、第一破冰套、第二滚筒、第二破冰套、电机和电源，所述骨架包括矩形框架和扶手架，所述底板连接于矩形框架底部，所述底板前后端分别设置行走轮，所述底板上设置支撑板，所述支撑板中部分别转动设置第一滚筒和第二滚筒，所述第一滚筒和第二滚筒外分别包覆有第一破冰套和第二破冰套，所述支撑板左右两侧分别设置有与第一滚筒和第二滚筒连接的电机，所述电机一侧设置有与其电连接的电源；本实用新型专利技术除冰高效彻底，使用场景灵活，降低除冰作业人员劳动强度，可大力推广使用。可大力推广使用。可大力推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用除冰装置
[0001]本技术涉及一种除冰装置，尤其涉及一种道路桥梁用除冰装置，属于道路桥梁除冰
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在冬季，由于气温低于零度，落入道路桥梁表面的雪花融化后结成冰，使得路面摩擦力变小，路面上行驶的车辆会打滑甚至侧翻，甚至引发交通事故，影响桥上的交通。为了避免安全事故的发生，减少人员伤亡，人们需要将道路桥梁上的冰去除。除去道路上的冰层是一个大问题，传统的除冰方式大都采用人力或者特种车辆，第一种方式大大增加了使用者的工作强度，有的冰层较厚实，人力使用铁锹进行除冰，除冰速度慢，除冰不彻底，路面会残留冰块，这样不仅效率低下，而且往往需要大量的人员投入到除冰工作中，这样极大的浪费人力物力；第二种方式需要特定条件下才可使用，装置的使用范围具有极大的局限性，并且清理的冰块不便于进行集中清理，大大增加了冰块的处理难度，降低了冰块的清理效率。
技术实现思路
[0003]为了克服上述现有技术的不足,本技术提供了一种道路桥梁用除冰装置。
[0004]本技术所采用的技术方案是：设计一种道路桥梁用除冰装置，其包括骨架、底板、支撑板、第一滚筒、第一破冰套、第二滚筒、第二破冰套、电机和电源，所述骨架包括矩形框架和扶手架，所述底板固定连接于矩形框架底部，所述底板前后端分别设置行走轮，所述底板中部上表面设置支撑板，支撑板可采用焊接或螺栓连接，所述支撑板中部分别转动设置第一滚筒和第二滚筒，所述第一滚筒和第二滚筒外分别包覆有第一破冰套和第二破冰套，所述支撑板左右两侧分别设置有与第一滚筒和第二滚筒连接的电机，所述电机一侧设置有与其电连接的电源，所述底板中部开口以使得第一破冰套和第二破冰套通过开口并对路面进行除冰作业；所述第一破冰套和第二破冰套皆包括连接筒和设置于连接筒外壁的破冰刀，所述第一滚筒平行设置于第二滚筒的前侧，所述第一破冰套上的破冰刀纵向深度低于第二破冰套上的破冰刀纵向深度并且大于行走轮的底端深度，第一破冰套先对路面冰层进行一定深度的破碎，第二破冰套在其基础上进行更深的破冰作业，使得除冰彻底无残留。
[0005]进一步，所述矩形框架和扶手架皆由方管拼接而成，所述扶手架为C型结构且倾斜连接于矩形框架后侧，取材容易，生产制造简单快速。
[0006]进一步，所述支撑板为几字形板，防止被第一破冰套和第二破冰套破碎的冰块随着第一破冰套和第二破冰套转动而带入操作人员上半身，减少操作干扰和增加安全性。
[0007]进一步，所述第一滚筒和第二滚筒外表面分别设置有限位槽，所述第一破冰套和第二破冰套内壁分别设置有与限位槽对应的限位条。
[0008]进一步，所述第一滚筒和第二滚筒远离与其对应的电机的一端设置有螺纹孔，所述第一破冰套和第二破冰套的侧壁上设置有与螺纹孔对应的限位孔，所述螺纹孔和限位孔
的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，若用到术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若用到术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]实施例1
[0023]如图1
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图6所示：一种道路桥梁用除冰装置，其包括骨架1、底板2、支撑板3、第一滚筒4、第一破冰套5、第二滚筒6、第二破冰套7、电机8和电源9，所述骨架1包括矩形框架和扶手架，所述底板2连接于矩形框架底部，所述底板2前后端分别设置行走轮，所述底板2上设置支撑板3，所述支撑板3中部分别转动设置第一滚筒4和第二滚筒6，所述第一滚筒4和第二滚筒6外分别包覆有第一破冰套5和第二破冰套7，所述支撑板3左右两侧分别设置有与第一滚筒4和第二滚筒6连接的电机8，所述电机8一侧设置有与其电连接的电源9，所述底板2中部开口以使得第一破冰套5和第二破冰套7通过并进行除冰作业；所述第一破冰套5和第二破冰套7皆包括连接筒和设置于连接筒外壁的破冰刀，所述第一滚筒4平行设置于第二滚筒6的前侧，所述第一破冰套5上的破冰刀纵向深度小于第二破冰套7上的破冰刀纵向深度并且大于行走轮的底端深度。
[0024]上述所述矩形框架和扶手架皆由方管拼接而成，所述扶手架为C型结构且倾斜连接于矩形框架后侧。所述支撑板3为几字形板。所述第一滚筒4和第二滚筒6外表面分别设置有限位槽，所述第一破冰套5和第二破冰套7内壁分别设置有与限位槽对应的限位条。所述第一滚筒4和第二滚筒6远离与其对应的电机8的一端设置有螺纹孔，所述第一破冰套5和第二破冰套7的侧壁上设置有与螺纹孔对应的限位孔。
[0025]上面结合附图对本技术的具体实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用除冰装置，其特征在于：包括骨架(1)、底板(2)、支撑板(3)、第一滚筒(4)、第一破冰套(5)、第二滚筒(6)、第二破冰套(7)、电机(8)和电源(9)，所述骨架(1)包括矩形框架和扶手架，所述底板(2)连接于矩形框架底部，所述底板(2)前后端分别设置行走轮，所述底板(2)上设置支撑板(3)，所述支撑板(3)中部分别转动设置第一滚筒(4)和第二滚筒(6)，所述第一滚筒(4)和第二滚筒(6)外分别包覆有第一破冰套(5)和第二破冰套(7)，所述支撑板(3)左右两侧分别设置有与第一滚筒(4)和第二滚筒(6)连接的电机(8)，所述电机(8)一侧设置有与其电连接的电源(9)，所述底板(2)中部开口以使得第一破冰套(5)和第二破冰套(7)通过并进行除冰作业；所述第一破冰套(5)和第二破冰套(7)皆包括连接筒和设置于连接筒外壁的破冰刀，所述第一滚筒(4)平行设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李真娇，王莉立，李瑞璞，吴国梅，毛旦，程玮，王鑫，孟新星，杜少康，吕鹏，张海洋，王鹏飞，裴彦彬，陆小彦，康军，郭蕊，
申请(专利权)人：郑州市路通公路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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