一种起重机轨道梁安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机轨道梁安装结构，涉及起重设备技术领域，解决了现有的轨道梁在安装使用的时候，通常采用螺栓固定，人工安装时较为费事费力的问题。一种起重机轨道梁安装结构，包括轨道本体、载板和滑板，所述轨道本体为工字钢结构，且轨道本体的顶部前后两端均设置有一处载板；两处所述载板为矩形结构，且两处载板的底部左右两侧均设置有一处支撑板；四处所述支撑板为L形结构，且四处支撑板的顶部四个边角处均设置有一处导向杆，此四组导向杆上均套滑安装有一处滑板；四处滑板的底部与四处支撑板的顶部之间均设置有一处四处弹簧。本实用通过十六处卡柱代替扳手以及内六角等工具完成拧紧工作，设计更加的合理化。设计更加的合理化。设计更加的合理化。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机轨道梁安装结构


[0001]本技术涉及起重设备
，具体为一种起重机轨道梁安装结构。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重吊装设备出厂前，要做好身份记录。设备安装前安全检查和维护：检查设备各主要机构性能的完好性，检查主要钢结构和联接件及其销轴、螺栓的可见缺陷，检查设备表面的防腐情况，形成记录，出具安装意见。
[0003]例如专利号为CN213141180U的专利，公开了一种起重机轨道梁安装结构，属于起重设备的领域，解决了传统埋件安装繁琐结构复杂的问题，其包括房顶上横梁内埋设的U型钢筋与固定在所述横梁底面的起重机轨道，其技术要点在于：所述U型钢筋底部两端伸出所述横梁底面形成两固定脚，所述起重机轨道设置为工字钢，所述工字钢包括相互平行的两横钢段与一竖钢段，两所述固定脚上均设置有夹紧组件，所述夹紧组件分别在一所述横钢段两端上下两侧对工字钢进行夹紧固定。本申请具有安装方便快捷、结构简单且能减少施工成本的效果。
[0004]现有的轨道梁在安装使用的时候，通常会使用多个螺栓将轨道梁安装于厂房天花板合适的位置，但是由于使用螺栓的数量过多，人工安装时较为费事费力，且采用螺栓固定的方式在经过长时间的使用后，螺栓易发生松动，从而导致轨道梁出现松动甚至脱落的现象，具备一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种起重机轨道梁安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轨道梁在安装使用的时候，通常采用螺栓固定，人工安装时较为费事费力，且采用螺栓固定的方式在经过长时间的使用后，螺栓易发生松动，从而导致轨道梁出现松动甚至脱落的现象问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机轨道梁安装结构，包括轨道本体；所述轨道本体为工字钢结构，且轨道本体的顶部前后两端均设置有一处载板；两处所述载板为矩形结构，且两处载板的底部左右两侧均设置有一处支撑板；四处所述支撑板为L形结构，且四处支撑板的顶部四个边角处均设置有一处导向杆，此四组导向杆上均套滑安装有一处滑板；四处滑板的底部与四处支撑板的顶部之间均设置有一处四处弹簧。
[0007]优选的，所述支撑板包括：顶槽，四处顶槽为圆形结构，且四处顶槽分别开设于四处支撑板的底部中间处；正极磁吸，四组正极磁吸分别呈十字形排列布设安装于四处支撑板的顶部。
[0008]优选的，所述滑板包括：转柱，四组转柱分别转动安装于四处滑板的顶部四个边角处；转杆，四处转杆分别转动安装于四处滑板的顶部中间处。
[0009]优选的，所述载板包括：侧板，四处侧板为矩形结构，且四处侧板分别设置于两处
载板的左右两侧；固定螺栓，四组固定螺栓分别设置于四处侧板的顶部；卡槽，十六处卡槽为八边形结构，且十六处卡槽分别开设于十六处固定螺栓的底端。
[0010]优选的，所述载板包括：插杆，四组插杆均呈环绕状排列布设安装于四处侧板的底部中间处；限位板，四组限位板分别呈左右对称状排列布设安装于四处侧板的底部，且八处限位板的内侧均开设有一组固定槽。
[0011]优选的，所述滑板还包括：联动齿轮，十六处联动齿轮分别设置于十六处转柱的圆周外壁上；卡柱，十六处卡柱为八边形结构，且十六处卡柱分别设置于十六处转柱的顶端中间处。
[0012]优选的，所述滑板还包括：驱动齿轮，四处驱动齿轮分别设置于四处转杆的顶端，且四处驱动齿轮分别与四组联动齿轮相啮合；手轮，四处手轮分别设置于四处转杆的底端。
[0013]优选的，所述滑板还包括：插槽，四组插槽分别呈环绕状排列开设于四处驱动齿轮的顶部；负极磁吸，四组负极磁吸分别呈十字形排列布设安装于四处滑板的底部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本实用通过弹簧向上顶推四处滑板，使其带动四组卡柱向上移动，使十六处卡柱分别卡合于十六处卡槽的内部，然后逆时针转动四处驱动齿轮，使其分别带动四组联动齿轮、四组转柱、四组卡柱以及四组固定螺栓顺时针旋转，从而完成对四组固定螺栓的锁紧工作，将轨道本体固定于厂房的天花板上，相较于人工单个依次对固定螺栓进行锁紧更加的省时省力，且通过十六处卡柱代替扳手以及内六角等工具完成拧紧工作，设计更加的合理化，可有效的避免施工现场因无扳手或内六角等工具，导致无法进行施工。
[0016]2、本实用当十六处卡柱分别卡合于十六处卡槽的内部，且将十六处固定螺栓锁紧后，通过弹簧继续向上顶推四处滑板，使其带动四处驱动齿轮上升，当四处驱动齿轮上升到一定位置时，四处驱动齿轮上的轮齿与四组限位板上的固定槽相卡合，对四处驱动齿轮进行旋转限位，同时四组插杆还会插入到四组插槽的内部，起到二次限位的作用，从而通过四处驱动齿轮与四组联动齿轮啮合固定，使十六处卡柱以及十六处固定螺栓无法转动，且十六处卡柱受弹簧顶推力的作用下会紧紧向上顶推十六处固定螺栓，进而避免十六处固定螺栓在经过长时间使用后发生松动，导致轨道本体从厂房上脱落。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术底部结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A放大部分结构示意图；
[0020]图4为本技术载板及固定螺栓结构示意图；
[0021]图5为本技术支撑板及滑板结构示意图；
[0022]图6为本技术转杆及驱动齿轮结构示意图；
[0023]图中：1、轨道本体；2、载板；201、侧板；202、固定螺栓；203、卡槽；204、插杆；205、限位板；3、支撑板；301、顶槽；302、正极磁吸；4、滑板；401、转柱；402、转杆；403、联动齿轮；404、卡柱；405、驱动齿轮；406、手轮；407、插槽；408、负极磁吸。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供的一种实施例：一种起重机轨道梁安装结构，包括轨道本体1；轨道本体1为工字钢结构，且轨道本体1的顶部前后两端均设置有一处载板2；两处载板2为矩形结构，且两处载板2的底部左右两侧均设置有一处支撑板3；四处支撑板3为L形结构，且四处支撑板3的顶部四个边角处均设置有一处导向杆，此四组导向杆上均套滑安装有一处滑板4；四处滑板4的底部与四处支撑板3的顶部之间均设置有一处四处弹簧；滑板4包括：转柱401，四组转柱401分别转动安装于四处滑板4的顶部四个边角处；转杆402，四处转杆402分别转动安装于四处滑板4的顶部中间处；滑板4还包括：驱动齿轮405，四处驱动齿轮405分别设置于四处转杆402的顶端，且四处驱动齿轮405分别与四组联动齿轮403相啮合；手轮406，四处手轮406分别设置于四处转杆402的底端；滑板4还包括：插槽407，四组插槽407分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机轨道梁安装结构，其特征在于：一种起重机轨道梁安装结构包括轨道本体；所述轨道本体为工字钢结构，且轨道本体的顶部前后两端均设置有一处载板；两处所述载板为矩形结构，且两处载板的底部左右两侧均设置有一处支撑板；四处所述支撑板为L形结构，且四处支撑板的顶部四个边角处均设置有一处导向杆，此四组导向杆上均套滑安装有一处滑板；四处滑板的底部与四处支撑板的顶部之间均设置有一处四处弹簧。2.根据权利要求1所述的一种起重机轨道梁安装结构，其特征在于：所述载板包括：侧板，四处侧板为矩形结构，且四处侧板分别设置于两处载板的左右两侧；固定螺栓，四组固定螺栓分别设置于四处侧板的顶部；卡槽，十六处卡槽为八边形结构，且十六处卡槽分别开设于十六处固定螺栓的底端。3.根据权利要求2所述的一种起重机轨道梁安装结构，其特征在于：所述载板包括：插杆，四组插杆均呈环绕状排列布设安装于四处侧板的底部中间处；限位板，四组限位板分别呈左右对称状排列布设安装于四处侧板的底部，且八处限位板的内侧均开设有一组固定槽。4.根据权利要求1所述的一种起重机轨道梁安装结构，其特征在于：所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：马峰，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：