【技术实现步骤摘要】
整体平行移动模架
[0001]
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[0002]本技术涉及一种营业线铁路隧道工程缺陷整治施工中使用的整体平行移动模架。
[0003]
技术介绍
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[0004]目前,在对营业线铁路隧道缺陷整治施工时,都是采用人工搭设多排脚手架进行施工,使用的材料多、人工多、搭设时间长、工人劳动强度大、脚手架无法移动、搭设数量多时拆除及转运时间较长。
[0005]
技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种可灵活移动、安装便捷、拼装简单、拆卸方便的整体平行移动模架。
[0007]上述目的是这样实现的:
[0008]它包括两个底部纵向走行小车,纵向走行小车安装有带绝缘的走行轮,两个底部纵向走行小车分别设置在营业线铁路上、下行线路的钢轨上;两道横向移动滑道通过螺栓连接在两个底部纵向走行小车上,可移动综合脚手架由固定脚手架和活动拼装脚手架组成,固定脚手架在下,活动拼装脚手架在上,固定脚手架和活动拼装脚手架固定在一起,固定脚手架的底部安装有行走轮,固定脚手架底部的行走轮分别置于两道横向移动滑道中,在横向移动滑道和其下方的底板混凝土之间设有钢管支架顶托,用缆风绳将可移动综合脚手架固定在二衬砼墙面及钢轨上。本装置移动时将顶托取下。
[0009]本技术的优点是:隧道工程整治施工时,采用人工推着本装置前行,脚手架可以横向、纵向移动。解决了以前固定式脚手架无法移动、施工范围小、搭设数量较多、搭设时间长的问题。另外,本装置节省材料、缩短施工时间、减少用工、减轻工人的劳动强度、功效高。
[0010] ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.整体平行移动模架,其特征是:包括两个底部纵向走行小车(1),纵向走行小车安装有带绝缘的走行轮(2),两个底部纵向走行小车分别设置在营业线铁路上、下行线路的钢轨(3)上;两道横向移动滑道(4)通过螺栓连接在两个底部纵向走行小车上,可移动综合脚手架(5)由固定脚手架和活动拼装脚手架组成,固...
【专利技术属性】
技术研发人员:隋丰年,安占鑫,李博达,郭向东,牟芳军,宝富,蒋绪鹏,黄鑫,李文雷,赵振启,
申请(专利权)人:中铁十九局集团华东工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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