轨道客车牵引梁大部件关键尺寸检测装置制造方法及图纸

轨道客车牵引梁大部件关键尺寸检测装置涉及轨道车辆牵引梁尺寸检测技术领域，其包括横梁、两个基准尺、两个固定块、多个侧向顶紧螺栓、多个竖直顶紧螺栓、两个直线导轨和两个滑块；横梁的侧壁上刻有横梁中心线，两个直线导轨分别固连在横梁两端的上端面，两个滑块一一对应与两个直线导轨滑动连接；两个固定块的底部一一对应固连在两个滑块的上端面，两个基准尺的一端均通过侧向顶紧螺栓和竖直顶紧螺栓一一对应固连在两个固定块的上部，两个基准尺的另一端平行。本实用新型专利技术可以极大地提高检测效率，节约成本，实现大部件关键尺寸的对中准确检测。确检测。确检测。

【技术实现步骤摘要】
轨道客车牵引梁大部件关键尺寸检测装置


[0001]本技术涉及轨道车辆牵引梁尺寸检测
，具体涉及一种轨道客车牵引梁大部件关键尺寸检测装置。

技术介绍

[0002]轨道客车牵引梁由于焊接型材熔铸和挤压过程中有可能产生变形，焊接后型材的形状可能产生较大的变形，为了保证焊接尺寸，在焊接前各部件组对尺寸以及焊接后大部件的关键尺寸都需要严格控制。
[0003]目前，轨道客车牵引梁大部件关键尺寸的检测方式为人工确定定位基准，根据定位基准检测牵引梁大部件的关键尺寸，检测过程为人工间接测量，存在的缺点是：检测精度差，对检测人员技能水平要求高，检测过程复杂、效率低，无法实现大部件关键尺寸的对中准确检测，检测成本高。

技术实现思路

[0004]为了解决焊接后的轨道客车牵引梁大部件在检测关键尺寸过程中，存在检测精度差、对检测人员技能水平要求高、检测过程复杂、效率低、无法实现对中准确检测、检测成本高的技术问题，本技术提供一种轨道客车牵引梁大部件关键尺寸检测装置，可以极大地提高检测效率，节约成本，实现大部件关键尺寸的对中准确检测。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道客车牵引梁大部件关键尺寸检测装置，其特征在于，该装置包括横梁(1)、两个基准尺(2)、两个固定块(3)、多个侧向顶紧螺栓(4)、多个竖直顶紧螺栓(5)、两个直线导轨(6)和两个滑块(7)；横梁(1)的侧壁上刻有横梁中心线(K)，两个直线导轨(6)分别固连在横梁(1)两端的上端面，两个滑块(7)一一对应与两个直线导轨(6)滑动连接；两个固定块(3)的底部一一对应固连在两个滑块(7)的上端面，两个基准尺(2)的一端均通过侧向顶紧螺栓(4)和竖直顶紧螺栓(5)一一...

【专利技术属性】
技术研发人员：于立强，李巨，丛阳，王相龙，王瑞馥，海永富，马超芳，刘文钰，张哲强，陶希家，曲璇，李明芮，李刚，魏修生，顾树伟，
申请(专利权)人：长春中车长客模具有限公司，
类型：新型
国别省市：