一种用于固定管路的安装总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于固定管路的安装总成及车辆，涉及车辆底盘领域。本实用新型专利技术包括卡夹以及与车辆前围板连接的固定支架，其中，卡夹夹持在车辆的至少两个管路上，且卡夹上设有凸台。固定支架上设有贯穿孔，贯穿孔与凸台相对设置且至少部分凸台穿过贯穿孔，以在管路受到正碰或偏置碰撞力时使得凸台与固定支架相抵接，从而使得管路沿着固定支架的溃缩方向进行溃缩。方向进行溃缩。方向进行溃缩。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定管路的安装总成及车辆


[0001]本技术涉及车辆底盘领域，特别是涉及一种用于固定管路的安装总成及车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，一般车辆的管路采用尼龙管设计，管路靠近发动机的部分直接用塑料管卡卡接在车身上面，在车辆受到碰撞时，管路的溃缩方向很难保持一致，每次碰撞时向不同的方向溃缩，因此，管路在车辆碰撞时发生破裂的风险较大。

技术实现思路

[0003]本技术第一方面的目的是要提供一种用于固定管路的安装总成，解决现有技术中管路在车辆碰撞时发生破裂的风险较大的技术问题。
[0004]本技术第一方面的进一步目的是要减小安装总成的尺寸。
[0005]本技术第二方面的目的是要提供一种具有上述用于固定管路的安装总成的车辆。
[0006]根据本技术第一方面的目的，本技术提供了一种用于固定管路的安装总成，包括：
[0007]卡夹，其夹持在车辆的至少两个管路上，所述卡夹上设有凸台；
[0008]与车辆前围板连接的固定支架，所述固定支架上设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述凸台相对设置且至少部分所述凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于固定管路的安装总成，其特征在于，包括：卡夹，其夹持在车辆的至少两个管路上，所述卡夹上设有凸台；与车辆前围板连接的固定支架，所述固定支架上设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述凸台相对设置且至少部分所述凸台穿过所述贯穿孔，以在所述管路受到正碰或偏置碰撞力时使得所述凸台与所述固定支架相抵接，从而使得管路沿着所述固定支架的溃缩方向进行溃缩。2.根据权利要求1所述的安装总成，其特征在于，所述卡夹包括相对设置的第一夹持部和第二夹持部，所述管路位于所述第一夹持部和所述第二夹持部之间，所述凸台由所述第二夹持部朝向所述固定支架方向凸起。3.根据权利要求2所述的安装总成，其特征在于，所述凸台包括本体以及沿所述本体的侧壁向背离所述本体中心方向延伸的挡板，所述固定支架的贯穿孔位于所述挡板与所述第二夹持部之间。4.根据权利要求3所述的安装总成，其特征在于，所述第一夹持部和所述第二夹持部上分别设有第一通孔，两个所述第一通孔相对设置，以通过紧固件穿过所述第一通孔，从而将所述第一夹持部和所述第二夹持部连接。5.根据权利要求4所述的安装总成，其特征在于，两个所述第一通孔分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓军，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：