一种高转速高负载的摩托车V带的生产设备制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车V带生产技术领域，且公开了一种高转速高负载的摩托车V带的生产设备，解决了目前的摩托车V带生产用裁切机一般不具有调节功能的技术问题，其包括底座和台面，底座一侧的底部固定安装有正反转电机，底座的内部转动连接有正反牙丝杆，正反转电机的输出轴贯穿底座、并与正反牙丝杆的一端固定连接；本实用新型专利技术通过控制第一电推杆的伸缩杆收缩，能够带动平移板移动，可缩短两个带辊之间的距离，便于快速放置和取下摩托车V带，在此过程中，导柱能够对平移板导向，提高了平移板与固定板之间的整体性，弹簧能够对平移板与固定板之间提供缓冲，通过控制第一电推杆的伸缩杆伸长，可张紧摩托车V带。可张紧摩托车V带。可张紧摩托车V带。

【技术实现步骤摘要】
一种高转速高负载的摩托车V带的生产设备


[0001]本技术涉及摩托车V带生产
，尤其涉及一种高转速高负载的摩托车V带的生产设备。

技术介绍

[0002]摩托车V带是传动带的一种，它适用于小中心距与大传动比的动力传递，具有安装容易、结构紧凑和传动效率高的优点，在整个传动领域中占有重要地位；
[0003]目前的高转速高负载摩托车V带生产用裁切机一般不具有调节功能，不便于调节两个辊筒之间的距离、快速放置和取下摩托车V带，同时难以对不同尺寸的高转速高负载摩托车V带进行裁切，且不具有升降功能，难以对操作台的高度进行调节。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种高转速高负载的摩托车V带的生产设备，解决了目前的摩托车V带生产用裁切机一般不具有调节功能的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种高转速高负载的摩托车V带的生产设备，包括底座和台面，所述底座一侧的底部固定安装有正反转电机，所述底座的内部转动连接有正反牙丝杆，所述正反转电机的输出轴贯穿底座、并与正反牙丝杆的一端固定连接，所述正反牙丝杆的两侧均螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高转速高负载的摩托车V带的生产设备，包括底座(1)和台面(10)，其特征在于：所述底座(1)一侧的底部固定安装有正反转电机(2)，所述底座(1)的内部转动连接有正反牙丝杆(3)，所述正反转电机(2)的输出轴贯穿底座(1)、并与正反牙丝杆(3)的一端固定连接，所述正反牙丝杆(3)的两侧均螺纹连接有螺母(4)，所述底座(1)的内部滑动连接有托板(6)，两个所述螺母(4)的顶端均通过摇杆(5)与托板(6)底端的中部铰接，所述托板(6)的两侧均固定安装有两个导轮(9)，所述底座(1)两侧的内壁均固定设有两个导轨(8)，四个所述导轮(9)分别与四个导轨(8)滑动连接，所述托板(6)顶端的四个边角均固定设有支撑柱(7)，四个所述支撑柱(7)的顶端均贯穿底座(1)、并分别与台面(10)底端的两侧固定连接，所述台面(10)顶端的一侧固定设有固定板(11)，所述台面(10)顶端的另一侧滑动连接有平移板(12)，所述固定板(11)正面的一侧和平移板(12)正面的一侧均转动连接有限位机构(13)，所述固定板(11)背面的一侧和平移板(12)背面的一侧分别固定设有第一凸块(17)和第二凸块(18)，所述第一凸块(17)的一侧固定安装有第一电推杆(19)，所述第一电推杆(19)的伸缩杆与第二凸块(18)固定连接，所述平移板(12)背面的另一侧固定安装有驱动电机(21)，所述驱动电机(21)的输出轴贯穿平移板(12)、并与其中一个限位机构(13)固定连接，所述固定板(11)的一侧固定设有两个导柱(14)，两个所述导柱(14)的表面均套设有弹簧(16)，所述平移板(12)的一侧开设有两个柱槽(15)，两个所述导柱(14)分别与两个柱槽(15)滑动连接，所述台面(10)的表面固定设有裁切机构(20)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞长志，邢俊杰，鲍人平，
申请(专利权)人：浙江保尔力橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：