一种高强度车用连接件加工用紧固装置制造方法及图纸

技术编号:31275249 阅读:40 留言:0更新日期:2021-12-08 21:26
本实用新型专利技术公开了一种高强度车用连接件加工用紧固装置,涉及车用连接件加工用紧固装置技术领域,包括外壳和耳座,所述外壳的内部设置有中心导杆,且中心导杆的下方套接有凸轮,所述凸轮的左右两侧均设置有活动杆,且活动杆远离凸轮中轴线的一侧固定连接有夹紧块,所述夹紧块的上方固定连接有夹紧头,且夹紧头的右侧固定连接有弹簧,所述耳座的内部固定连接有活动轴,且耳座位于外壳的左右两侧。本实用新型专利技术,与现有的车用连接件紧固装置相比,在夹持的过程中通过设置多个夹紧块实现对车用连接件的多点夹持,防止加工时车用连接件脱落,并且代替传动螺纹传动,使得夹紧更加快速和便捷。和便捷。和便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度车用连接件加工用紧固装置


[0001]本技术涉及车用连接件加工用紧固装置
,具体涉及一种高强度车用连接件加工用紧固装置。

技术介绍

[0002]汽车的组成需要非常多的零件进行组建,连接件就是其中的一种,连接件的作用主要是起到对不同零件进行相互连接,保证零件之间在使用时不会出现松动,提高汽车使用时的稳定性,在车用连接件的加工中,需要使用到紧固装置对其进行固定,防止加工过程中,连接件出现不必要的晃动,也是为了增加连接件加工的稳定性。
[0003]现有的专利(公共号:CN202021052045.0)公开了一种汽车用连接件加工装置,包括工作台和电机,工作台的顶部固定设有两个对称的支撑板,两个支撑板的顶部相靠近一侧共同固定设有横板,横板的底部固定设有电动推杆,电机与电动推杆的底部固定连接,且输出端固定设有钻头,两个支撑板相靠近一侧下端均通过第一转动轴承转动设有丝杆,两个丝杆的杆壁另一端均固定设有夹持机构,工作台的底部固定设有两个对称的固定块,两个固定块均通过第二转动轴承横向转动连接有横杆,横杆的两端设置有传动机构。本技术能够对管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度车用连接件加工用紧固装置,包括外壳(1)和耳座(8),其特征在于:所述外壳(1)的内部设置有中心导杆(2),且中心导杆(2)的下方套接有凸轮(3),所述凸轮(3)的左右两侧均设置有活动杆(4),且活动杆(4)远离凸轮(3)中轴线的一侧固定连接有夹紧块(5),所述夹紧块(5)的上方固定连接有夹紧头(6),且夹紧头(6)的右侧固定连接有弹簧(7),所述耳座(8)的内部固定连接有活动轴(9),且耳座(8)位于外壳(1)的左右两侧,所述凸轮(3)的下方固定连接有连接块(10),且连接块(10)的下方固定连接有卡块(11),所述卡块(11)的下方设置有卡槽(12),且卡槽(12)的下方设置有旋转块(13),所述旋转块(13)的内部螺纹连接摇杆(14),且摇杆(14)的左右两侧均设置有支撑座(15),所述支撑座(15)的内部设置有螺栓(16),且支撑座(15)的下方活动连接有安装板(17),所述凸轮(3)的内部固定连接有轴承(18)。2.根据权利要求1所述的一种高强度车用连接件加工用紧固装置,其特征在于,所述中心导杆(2)贯穿于凸轮(3)的内部,且中心导杆(2)的中轴线与轴承(18)的中轴线之间相重合。3.根据权利要求1所述的一种高强度车用连接件加工用...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈仁斌
申请(专利权)人:浙江红阳汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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