【技术实现步骤摘要】
提高航空发动机气动性能的带叶顶叶栅结构的转子叶片
[0001]本技术涉及转子叶片领域，特别涉及提高航空发动机气动性能的带叶顶叶栅结构的转子叶片。
技术介绍
[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分,在航空发动机的结构中含有带叶顶叶栅结构的转子叶片，良好的转子叶片能够提高航空发动机的气动性能，但是由于传统的转子叶片采用焊接结构，在使用中发生扭曲，需要维修更换的时候比较麻烦，且传统的焊接结构，使得叶片直接与风力阻力相互对抗没有缓冲结构，容易扭曲损坏。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供提高航空发动机气动性能的带叶顶叶栅结构的转子叶片，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]提高航空发动机气动性能的带叶顶叶栅结构的转子叶片，包括主体安装体，所述主体安装体上安装有外侧安装体，所述外侧安装体...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.提高航空发动机气动性能的带叶顶叶栅结构的转子叶片，其特征在于：包括主体安装体(1)，所述主体安装体(1)上安装有外侧安装体(2)，所述外侧安装体(2)内设置有若干个一号收纳槽(3)，所述一号收纳槽(3)内设置有内部活动杆(6)，所述外侧安装体(2)的侧面位置设置有若干个侧面活动槽(5)，所述内部活动杆(6)上活动安装有内侧安装球体(14)，所述内侧安装球体(14)的侧面位置设置有侧面连接杆(9)，所述侧面连接杆(9)上设置有侧面橡胶垫(11)，所述侧面连接杆(9)的另一端设置有外侧弧形安装板(8)，所述外侧弧形安装板(8)的上设置有侧面叶片(10)，所述外侧弧形安装板(8)的一侧设置有侧面卡杆(12)，所述外侧弧形安装板(8)的另一侧设置有侧面卡槽(13)，所述内部活动杆(6)上在位于内侧安装球体(14)的上方位子设置有上部固定柱(17)，所述上部固定柱(17)底部设置有半球形卡槽(18)，所述上部固定柱(17)上在位于半球形卡槽(18)的底部位置设置有内侧螺孔(19)。2.根据权利要求1所述的提高航空发动机气动性能的带叶顶叶栅结构的转子叶片，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜洋，夏少鹏，袁增宝，
申请(专利权)人：西安中捷飞工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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