一种集成式无钥匙进入系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种集成式无钥匙进入系统，包括门把手天线模块、PEPS控制器模块、检测控制器模块；门把手天线模块通过第一导线和第二导线与PEPS控制器模块连接。门把手天线模块包括并联的微动开关、低频天线，PEPS控制器模块包括PEPS驱动模块、第一采样电路、第二采样电路；PEPS驱动模块驱动低频天线，检测控制器模块通过第一采样电路、第二采样电路检测微动开关的开或闭。本实用新型专利技术将微动开关和低频天线并联形成门把手天线模块，与PEPS控制器模块通过一对两组线束连接，减少了线束的数量，降低了整车布线的难度；另外，本实用新型专利技术还可以实现门把手天线模块的自诊断功能，因此，本实用新型专利技术可以被广泛应用于汽车领域。实用新型专利技术可以被广泛应用于汽车领域。实用新型专利技术可以被广泛应用于汽车领域。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式无钥匙进入系统及车辆


[0001]本技术涉及车辆电控
，特别涉及一种集成式无钥匙进入系统及车辆。

技术介绍

[0002]汽车领域中，无钥匙进入和启动系统(以下简称PEPS)已逐渐成为主流和通用的选择方案，相对于通过按遥控钥匙按键去控制车门开关，以及通过传统的钥匙去启动汽车，无钥匙进入启动系统提高了用户的舒适性和安全性。
[0003]PEPS的工作原理一般为：当用户携带经有效验证的钥匙准备打开车门或者后备箱时，用户触发门把手的微动开关1，检测控制器模块2检测到开关信号，通过PEPS驱动模块3驱动低频天线4完成钥匙认证，之后解锁车辆。图1示出了现有技术中PEPS的工作电路图。
[0004]但是，现有技术中，微动开关和低频天线通常是独立的两个模块，通过两对四组线束分别与检测控制器模块及PEPS驱动模块连接，增加了整车布线的困难，同时，也增加了线束成本，还限制了门把手造型的灵活性，不利于产品的市场竞争。在先已公开的专利CN207096716U提出了一种线束集成方案，将四组线的连接方式改变为三组线连接，但该专利在实现线束减少的同时，增大了门把手天线模块的复杂性，经济效益较差。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种集成式无钥匙进入系统，减少了线束的数量，降低了整车布线的难度。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的集成式无钥匙进入系统，包括门把手天线模块、PEPS控制器模块、检测控制器模块；
[0007]所述门把手天线模块具有两个连接端，所述PEPS控制器模块具有两个连接端，所述门把手天线模块的一连接端通过第一导线连接所述PEPS控制器模块的一连接端，所述门把手天线模块的另一连接端通过第二导线连接所述PEPS控制器模块的另一连接端；
[0008]所述门把手天线模块包括微动开关、低频天线，所述微动开关与所述低频天线并联；
[0009]所述PEPS控制器模块包括PEPS驱动模块、第一采样电路、第二采样电路；
[0010]所述PEPS驱动模块通过所述第一导线、所述第二导线驱动所述低频天线；
[0011]所述第一采样电路连接所述第一导线及检测控制器模块；
[0012]所述第二采样电路连接所述第二导线及检测控制器模块；
[0013]所述检测控制器模块通过所述第一采样电路、所述第二采样电路检测所述微动开关的开或闭。
[0014]较佳地，所述检测控制器模块为MCU模块。
[0015]较佳地，所述MCU模块的模拟数据采集口1与所述第一采样电路连接，所述MCU模块的模拟数据采集口2与所述第二采样电路连接。
[0016]较佳地，所述低频天线包括串联的电感L和电容C。
[0017]较佳地，所述低频天线包括串联的电感L、电容C和电阻R。
[0018]较佳地，所述第一采样电路包括电压源VD1，所述电压源VD1的输出端通过依次串联的电阻R1、电阻R2连接于所述MCU，所述第一采样电路在所述电阻R2与所述MCU之间通过电阻R3接地，所述第一采样电路在电阻R1与R2之间与所述第一导线连接。
[0019]较佳地，所述第二采样电路包括电压源VD2，所述电压源VD2的输出端通过依次串联的电阻R4、电阻R6连接于所述MCU，所述第二采样电路在所述电阻R6与所述MCU之间通过电阻R7接地，所述第二采样电路在所述R4与所述R6之间通过电阻R5接地，所述第二采样电路在所述R4与所述R6之间与所述第二导线连接。
[0020]为了解决上述技术问题，本技术提供的一种包括上述述集成式无钥匙进入系统的车辆。
[0021]本技术通过将微动开关和低频天线并联形成门把手天线模块，再通过一对两组线束与PEPS控制器模块连接，减少了线束的数量，降低了整车布线的难度，同时，还降低了线束成本，提高了门把手造型设计的灵活性，进而提高了产品的市场竞争力；另外，本技术还可以实现门把手天线模块的自诊断功能，因此，本技术可以被广泛应用于汽车领域。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面对本技术所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是现有技术中无钥匙进入系统一电路图；
[0024]图2是本技术的集成式无钥匙进入系统一实施例的电路图。
[0025]图中，1
‑
微动开关；2
‑
检测控制器模块；3
‑
PEPS驱动模块；4
‑
低频天线；10
‑
门把手天线模块；11
‑
微动开关；12
‑
低频天线；20
‑
第一导线；30
‑
第二导线；40
‑
PEPS控制器模块；41
‑
PEPS驱动模块；42
‑
第一采样电路；43
‑
第二采样电路；50
‑
检测控制器模块。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]图2示出了本技术提供的一种集成式无钥匙进入系统，其特征在于，包括门把手天线模块10、PEPS控制器模块40、检测控制器模块50；
[0028]所述门把手天线模块10具有两个连接端，所述PEPS控制器模块40具有两个连接端，所述门把手天线模块10的一连接端通过第一导线20连接所述PEPS控制器模块40的一连接端，所述门把手天线模块10的另一连接端通过第二导线30连接所述PEPS控制器模块40的另一连接端；
[0029]所述门把手天线模块10包括微动开关11、低频天线12，所述微动开关11与所述低频天线12并联；
[0030]所述PEPS控制器模块40包括PEPS驱动模块41、第一采样电路42、第二采样电路43；
[0031]所述PEPS驱动模块41通过所述第一导线20、所述第二导线30驱动所述低频天线12；
[0032]所述第一采样电路42连接所述第一导线20及检测控制器模块50；
[0033]所述第二采样电路43连接所述第二导线30及检测控制器模块50；
[0034]所述检测控制器模块50通过所述第一采样电路42、所述第二采样电路43检测所述微动开关11的开或闭。
[0035]本技术实施例中，微动开关11和低频天线12并联形成门把手天线模块10，再通过一对两组线束与PEPS控制器模块40连接，减少了线束的数量，降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式无钥匙进入系统，其特征在于，包括门把手天线模块、PEPS控制器模块、检测控制器模块；所述门把手天线模块具有两个连接端，所述PEPS控制器模块具有两个连接端，所述门把手天线模块的一连接端通过第一导线连接所述PEPS控制器模块的一连接端，所述门把手天线模块的另一连接端通过第二导线连接所述PEPS控制器模块的另一连接端；所述门把手天线模块包括微动开关、低频天线，所述微动开关与所述低频天线并联；所述PEPS控制器模块包括PEPS驱动模块、第一采样电路、第二采样电路；所述PEPS驱动模块通过所述第一导线、所述第二导线驱动所述低频天线；所述第一采样电路连接所述第一导线及检测控制器模块；所述第二采样电路连接所述第二导线及检测控制器模块；所述检测控制器模块通过所述第一采样电路、所述第二采样电路检测所述微动开关的开或闭。2.如权利要求1所述的集成式无钥匙进入系统，其特征在于，所述检测控制器模块为MCU模块。3.如权利要求2所述的集成式无钥匙进入系统，其特征在于，所述MCU模块的模拟数据采集口1与所述第一采样电路连接，所述MCU模块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张久庆，邹素瑞，王帅，谷元鑫，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：