市政道路雨水导流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路雨水导流装置，包括井盖，所述井盖的下方设置有安装座，所述井盖与安装座套接，所述井盖的中部设置有第一过滤网，所述井盖的底部固定连接有第二过滤网，所述井盖的表面设置有排水口，所述第二过滤网的表面设置有挤压装置，所述挤压装置与排水口相对应，本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域。该一种市政道路雨水导流装置，达到了将安装座与道路进行固定安装，井盖与安装座进行套接，井盖顶部设置第一过滤网，便于日常进行排水，挤压装置与排水口进行密封，进而减少垃圾进入，当雨水较大时，海绵吸水重量增加，带动挤压装置向下运动，解除对排水口的密封，进而增加排水量，满足使用需求的目的。满足使用需求的目的。满足使用需求的目的。

【技术实现步骤摘要】
市政道路雨水导流装置


[0001]本技术涉及市政道路领域，更具体地说，涉及一种市政道路雨水导流装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车越来越多，道路越来越宽。道路排水工程是市政道路修建中极为重要的一环，特别是在一些多雨山区地带，雨量多，排水若不及时，很容易堵塞道路，从而导致内涝现象。目前，现有的市政道路雨水导流装置，结构单一，不便于自动调节排水量，且整体防盗性能较差，无法满足使用需求。

技术实现思路

[0003]1．要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的现有的市政道路雨水导流装置，结构单一，不便于自动调节排水量，且整体防盗性能较差，无法满足使用需求的问题，本技术的目的在于提供一种市政道路雨水导流装置，它可以实现井盖、安装座、第一过滤网、第二过滤网、排水口与挤压装置组成一个整体，将安装座与道路进行固定安装，井盖与安装座进行套接，井盖顶部设置第一过滤网，便于日常进行排水，挤压装置与排水口进行密封，进而减少垃圾进入，当雨水较大时，海绵吸水重量增加，带动挤压装置向下运动，解除对排水口的密封，进而增加排水量，待道路积水减少，海绵水沥干，则挤压装置自动进行复位，设置限位装置，便于对第二过滤网进行卡接，提高井盖防盗性能，满足使用需求。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种市政道路雨水导流装置，包括井盖，所述井盖的下方设置有安装座，所述井盖与安装座套接，所述井盖的中部设置有第一过滤网，所述井盖的底部固定连接有第二过滤网，所述井盖的表面设置有排水口，所述第二过滤网的表面设置有挤压装置，所述挤压装置与排水口相对应。
[0008]优选的，所述挤压装置包括固定框，所述固定框的顶部固定连接有运动杆，所述运动杆与第二过滤网滑动连接，所述运动杆的顶部固定连接有运动架，所述运动架的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧与运动杆套接，所述运动架通过支撑弹簧与第二过滤网相连接。
[0009]优选的，所述固定框的内部固定连接有海绵垫。
[0010]优选的，所述运动架的两侧固定连接有连接架，所述连接架的端部固定连接有挤压板。
[0011]优选的，所述挤压板的顶部固定连接有密封塞，所述密封塞与排水口相对应。
[0012]优选的，所述安装座的两侧设置有限位装置，所述第二过滤网的两侧设置有卡槽，所述限位装置与卡槽卡接。
[0013]优选的，所述限位装置包括伸缩杆，所述伸缩杆位于安装座的内部，所述伸缩杆的
顶部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与伸缩杆套接，所述连接块通过复位弹簧与安装座的内壁相连接。
[0014]优选的，所述连接块的表面转动连接有转动架，所述转动架远离连接块的一端转动连接有运动块，所述运动块的侧壁固定连接有卡杆，所述卡杆与安装座滑动连接，所述卡杆与卡槽卡接。
[0015]优选的，所述连接块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有接触块。
[0016]优选的，所述安装座的顶部设置有安装孔，所述安装孔与接触块相对应。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本技术的优点在于：通过井盖、安装座、第一过滤网、第二过滤网、排水口与挤压装置组成一个整体，将安装座与道路进行固定安装，井盖与安装座进行套接，井盖顶部设置第一过滤网，便于日常进行排水，挤压装置与排水口进行密封，进而减少垃圾进入，当雨水较大时，海绵吸水重量增加，带动挤压装置向下运动，解除对排水口的密封，进而增加排水量，待道路积水减少，海绵水沥干，则挤压装置自动进行复位，设置挤压装置，运动杆与第二过滤网进行滑动，且第二过滤网通过支撑弹簧对运动架进行支撑，在固定框内设置海绵垫，当排水增加，海绵吸水增加整体重量，带动固定框向下运动，带动运动杆运动，带动运动架运动，增加支撑弹簧的弹性势能，运动架的两侧通过连接架安装有挤压板，当固定框向下运动，则带动挤压板向下运动，挤压板表面设置密封塞，当挤压板向下运动，带动密封塞向下运动，解除对排水口的限制，增加排水量，进而提高路面排水效果，待道路积水减少，海绵垫水沥干，固定框重量减少，支撑弹簧带动密封塞复位，对排水口进行密封，减少垃圾进入，安装座的两侧设置限位装置，且第二过滤网两侧设置卡槽，限位装置与卡槽进行卡接，即可对井盖进行固定，提高井盖安装稳定性，提高防盗性能，安装座通过伸缩杆与连接块进行连接，且复位弹簧对连接块进行支撑，使得连接块伸出，连接块表面通过转动架与运动块进行连接，使得卡杆伸出与卡槽进行卡接，提高井盖安装稳定性，连接块的顶部设置支撑杆与接触块，便于对接触块进行挤压，带动支撑杆向下运动，带动连接块运动，增加复位弹簧的弹性势能，带动转动架转动，带动运动块运动，使得卡杆收缩，即可将井盖进行安装或拆卸，安装座的顶部设置安装孔，便于工作人员将工具伸入，对接触块进行挤压，将井盖进行安装与拆卸，提高防盗性能，达到了井盖、安装座、第一过滤网、第二过滤网、排水口与挤压装置组成一个整体，将安装座与道路进行固定安装，井盖与安装座进行套接，井盖顶部设置第一过滤网，便于日常进行排水，挤压装置与排水口进行密封，进而减少垃圾进入，当雨水较大时，海绵吸水重量增加，带动挤压装置向下运动，解除对排水口的密封，进而增加排水量，待道路积水减少，海绵水沥干，则挤压装置自动进行复位，设置限位装置，便于对第二过滤网进行卡接，提高井盖防盗性能，满足使用需求的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体安装结构示意图；
[0020]图2为本技术的挤压装置结构示意图；
[0021]图3为本技术图1的A处局部放大结构示意图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1、井盖；2、安装座；3、第一过滤网；4、第二过滤网；5、排水口；6、挤压装置；61、固定框；62、海绵垫；63、运动杆；64、运动架；65、支撑弹簧；66、连接架；67、挤压板；68、密封塞；7、限位装置；71、伸缩杆；72、连接块；73、复位弹簧；74、转动架；75、运动块；76、卡杆；77、支撑杆；78、接触块；79、安装孔；8、卡槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种市政道路雨水导流装置，包括井盖1，井盖1的下方设置有安装座2，井盖1与安装座2套接，井盖1的中部设置有第一过滤网3，井盖1的底部固定连接有第二过滤网4，井盖1的表面设置有排水口5，第二过滤网4的表面设置有挤压装置6，挤压装置6与排水口5相对应。井盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路雨水导流装置，包括井盖（1），其特征在于：所述井盖（1）的下方设置有安装座（2），所述井盖（1）与安装座（2）套接，所述井盖（1）的中部设置有第一过滤网（3），所述井盖（1）的底部固定连接有第二过滤网（4），所述井盖（1）的表面设置有排水口（5），所述第二过滤网（4）的表面设置有挤压装置（6），所述挤压装置（6）与排水口（5）相对应。2.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水导流装置，其特征在于：所述挤压装置（6）包括固定框（61），所述固定框（61）的顶部固定连接有运动杆（63），所述运动杆（63）与第二过滤网（4）滑动连接，所述运动杆（63）的顶部固定连接有运动架（64），所述运动架（64）的底部固定连接有支撑弹簧（65），所述支撑弹簧（65）与运动杆（63）套接，所述运动架（64）通过支撑弹簧（65）与第二过滤网（4）相连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路雨水导流装置，其特征在于：所述固定框（61）的内部固定连接有海绵垫（62）。4.根据权利要求2所述的一种市政道路雨水导流装置，其特征在于：所述运动架（64）的两侧固定连接有连接架（66），所述连接架（66）的端部固定连接有挤压板（67）。5.根据权利要求4所述的一种市政道路雨水导流装置，其特征在于：所述挤压板（67）的顶部固定连接有密封塞（68），所述密封塞（68）与排水口（5）相对应。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鸿雁，吴彪，胡鸿霞，宋海波，张伟，
申请(专利权)人：胡鸿雁，
类型：新型
国别省市：