一种手推车车架折叠结构制造技术

本实用新型专利技术属于手推车技术领域，公开了一种手推车车架折叠结构，其技术要点是：包括底板，所述底板顶部向下开设有矩形槽，矩形槽的前后内壁之间转动安装有左右两组竖板，矩形槽底壁向下开设有多组支撑槽，左右两组所述竖板相对的两侧壁上分别安装有上下多组卡接组件，左右两组竖板之间通过卡接组件可拆卸安装有上下多组水平的承载板，左右两组竖板相对的两侧壁上安装有多组与承载板相互配合的紧固组件，在不使用时，将承载板拆卸下来，将左右两组竖板转动放置在矩形槽中，便于对手推车进行放置，当需要使用时，通过前后多组支撑杆将左右两侧的竖板支撑到竖直状态，根据需求将承载板放置在左右两组竖板之间进而对货物进行运送。放置在左右两组竖板之间进而对货物进行运送。放置在左右两组竖板之间进而对货物进行运送。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车车架折叠结构


[0001]本技术涉及一种手推车
，具体是一种手推车车架折叠结构。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，在日常生活中手推车的应用非常广泛，可以用以货物的短距离运输，可以便捷省力将货物运送到指定地点，避免了人们自身用肩扛背驮，不仅提高了搬运效率，而且减轻了劳动强度。
[0003]但是现有的手推车的体积普遍较大，在不使用时，无法将手推车便捷的进行放置，需要占用较大的场地，而且现有的手推车无法便捷的进行拆卸和组装，无法针对不同的货物进行调整，使得运送的货物单一，无法对不同高度尺寸的货物进行运送。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种手推车车架折叠结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种手推车车架折叠结构，包括底板，底板底部四周安装有支撑腿，支撑腿底端转动安装有滚轮，底板右侧壁转动安装有扶手，所述底板顶部向下开设有矩形槽，矩形槽的前后内壁之间转动安装有左右两组竖板，所述矩形槽底壁向下开设有多组支撑槽，左右两组竖板相对的两侧壁上分别转动安装有前后两组与支撑槽相互配合的支撑杆，左右两组所述竖板相对的两侧壁上分别安装有上下多组卡接组件，左右两组竖板之间通过卡接组件可拆卸安装有上下多组水平的承载板，左右两组竖板相对的两侧壁上安装有多组与承载板相互配合的紧固组件。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述底板底部四周固定安装有套筒，套筒内顶部固定安装有与支撑腿顶端固定连接的减震弹簧，支撑腿与套筒滑动连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述卡接组件包括有竖板侧壁上开设的伸缩槽，伸缩槽内固定安装有复位弹簧，复位弹簧固定安装有与伸缩槽滑动连接的卡接块，承载板的左右侧壁上开设有多组与卡接块相配合的卡接槽。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述紧固组件包括有承载板上方的竖板侧壁上开设的竖槽，竖槽前后内壁之间转动安装有L型连接杆，承载板顶壁上开设有与L型连接杆相互配合的安装槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述竖槽内壁与L型连接杆内部分别固定安装有磁性块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置左右两组与矩形槽转动连接的竖板和支撑杆，便于对竖板进行折叠和使用，有效的解决了现有的手推车放置时占地面积大的问题；通过设置多组卡接组件与承载板相互配合，可以便捷的对承载板进行拆卸和安装，便于对不同高度尺寸的货物进行运送；通过设置由L型连接杆组成的紧固组件，可
以进一步提高承载板与左右两组竖板之间的稳定性。
附图说明
[0012]图1为一种手推车车架折叠结构的结构示意图。
[0013]图2为图1中A的放大结构示意图。
[0014]图3为一种手推车车架折叠结构中竖板及其连接结构示意图。
[0015]其中：底板1、支撑腿2、滚轮3、扶手4、矩形槽5、竖板6、支撑槽7、支撑杆8、卡接组件9、伸缩槽91、复位弹簧92、卡接块93、卡接槽94、承载板10、紧固组件11、竖槽111、L型连接杆112、安装槽113、套筒12、减震弹簧13、磁性块14。
具体实施方式
[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0020]实施例一
[0021]请参阅图1
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3，一种手推车车架折叠结构，包括底板1，底板1底部四周安装有支撑腿2，支撑腿2底端转动安装有滚轮3，底板1右侧壁转动安装有扶手4，底板1顶部向下开设有矩形槽5，矩形槽5的前后内壁之间转动安装有左右两组竖板6，矩形槽5底壁向下开设有多组支撑槽7，左右两组竖板6相对的两侧壁上分别转动安装有前后两组与支撑槽7相互配合的支撑杆8，左右两组竖板6相对的两侧壁上分别安装有上下多组卡接组件9，左右两组竖板6之间通过卡接组件9可拆卸安装有上下多组水平的承载板10，左右两组竖板6相对的两侧壁上安装有多组与承载板10相互配合的紧固组件11，通过紧固组件11可以将承载板10与左右两组竖板6牢固的连接在一起，有效避免松动，在不使用时，将承载板10拆卸下来，将左右两组竖板6转动放置在矩形槽5中，便于对手推车进行放置，当需要使用时，通过前后多组支撑杆8将左右两侧的竖板6支撑到竖直状态，根据需求将承载板10放置在左右两组竖板6之间进而对货物进行运送。
[0022]实施例二
[0023]在实施例一的基础上，底板1底部四周固定安装有套筒12，套筒12内顶部固定安装有与支撑腿2顶端固定连接的减震弹簧13，支撑腿2与套筒12滑动连接，卡接组件9包括有竖板6侧壁上开设的伸缩槽91，伸缩槽91内固定安装有复位弹簧92，复位弹簧92固定安装有与伸缩槽91滑动连接的卡接块93，承载板10的左右侧壁上开设有多组与卡接块93相配合的卡接槽94，紧固组件11包括有承载板10上方的竖板6侧壁上开设的竖槽111，竖槽111前后内壁之间转动安装有L型连接杆112，承载板10顶壁上开设有与L型连接杆112相互配合的安装槽113，通过L型连接杆112将承载板10与竖板6进一步卡接在一起提高其稳定性，竖槽111内壁与L型连接杆112内部分别固定安装有磁性块14，通过两组磁性块14之间的吸力可以在不使用时将L型连接杆112稳定的放置在竖槽111中。
[0024]本技术的工作原理是：通过紧固组件11可以将承载板10与左右两组竖板6牢固的连接在一起，有效避免松动，在不使用时，将承载板10拆卸下来，将左右两组竖板6转动放置在矩形槽5中，便于对手推车进行放置，当需要使用时，通过前后多组支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车车架折叠结构，包括底板（1），底板（1）底部四周安装有支撑腿（2），支撑腿（2）底端转动安装有滚轮（3），底板（1）右侧壁转动安装有扶手（4），其特征在于，所述底板（1）顶部向下开设有矩形槽（5），矩形槽（5）的前后内壁之间转动安装有左右两组竖板（6），所述矩形槽（5）底壁向下开设有多组支撑槽（7），左右两组竖板（6）相对的两侧壁上分别转动安装有前后两组与支撑槽（7）相互配合的支撑杆（8），左右两组所述竖板（6）相对的两侧壁上分别安装有上下多组卡接组件（9），左右两组竖板（6）之间通过卡接组件（9）可拆卸安装有上下多组水平的承载板（10），左右两组竖板（6）相对的两侧壁上安装有多组与承载板（10）相互配合的紧固组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种手推车车架折叠结构，其特征在于，所述底板（1）底部四周固定安装有套筒（12），套筒（12）内顶部固定安装有与支撑腿（2）顶端固定连接的减震弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：逄琳琳，薛少刚，
申请(专利权)人：青岛通胜工具有限公司，
类型：新型
国别省市：