用于V型墩临时张拉的楔形块以及V型墩临时张拉系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种V型墩张拉系统，公开了一种用于V型墩临时张拉的楔形块以及V型墩临时张拉系统，其包括竖直板(1)和倾斜板(2)，还包括呈直角三角形状的连接板(3)，竖直板(1)的一端、倾斜板(2)的一端以及连接板(3)的一端三者相互连接在一起；竖直板(1)的中部设有第一通孔(4)，倾斜板(2)的中部设有第二通孔(5)，第一通孔(4)与第二通孔(5)处于同一高度上。本实用新型专利技术楔形块保证临时对拉系统的正常运行，保证V墩的受力安全，减小变形，防止斜腿根部弯矩过大而导致混凝土开裂。矩过大而导致混凝土开裂。矩过大而导致混凝土开裂。

【技术实现步骤摘要】
用于V型墩临时张拉的楔形块以及V型墩临时张拉系统


[0001]本技术涉及一种V型墩张拉系统，尤其涉及了一种用于V型墩临时张拉的楔形块。

技术介绍

[0002]V型墩结构被越来越多的用于公路、市政道路桥梁设计中，V型墩结构新颖，还能够减小箱梁的跨度，使箱梁在同等荷载作用下产生的跨中弯矩和支座剪力都能够减小，同时还具有施工成本低、结构美观度强等特点。
[0003]现场施工过程中，V型墩的斜腿根部弯矩较大，容易导致混凝土开裂，V型墩的受力不安全，容易变形，对此需要给出一种能够减小V型墩的斜腿根部弯矩的系统。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中V型墩施工过程中存在的问题，提供了一种用于V型墩临时张拉的楔形块以及V型墩临时张拉系统。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0006]用于V型墩临时张拉的楔形块，包括竖直板和倾斜板，还包括设置于竖直板和倾斜板之间且板面与竖直板和倾斜板均垂直的连接板，连接板呈直角三角形状且竖直板与连接板的其中一个直角面连接，倾斜板与连接板的斜面连接；竖直板的一端、倾斜板的一端以及连接板的一端三者相互连接在一起；竖直板的中部设有第一通孔，倾斜板的中部设有第二通孔，第一通孔与第二通孔处于同一高度上。
[0007]作为优选，连接板为两块且相互平行设置，两块连接板分别位于竖直板和倾斜板的两侧。
[0008]作为优选，竖直板和倾斜板之间还设有至少一块加强板，加强板呈直角三角形状且与连接板平行设置。加强板的设置能够有效提高楔形块的结构强度，保证张拉系统的稳定工作。
[0009]V型墩临时张拉系统，包括上述的用于V型墩临时张拉的楔形块。
[0010]作为优选，还包括分别固定在V型墩两侧外表面上的钢板，楔形块安装固定在钢板上且V型墩两侧的楔形块相对布置；楔形块上设有穿过第一通孔和第二通孔的螺纹钢，螺纹钢自V型墩一侧楔形块延伸至另一侧的楔形块，螺纹钢上穿出楔形块的端部设有紧固螺母。通过螺纹钢实现V型墩两侧的对拉，从而能够保证V型墩的受力安全，减小变形，防止斜腿根部弯矩过大而导致混凝土开裂。
[0011]作为优选，紧固螺母与楔形块的直角面之间设有垫片。
[0012]作为优选，V型墩内设有供螺纹钢穿过的pvc管。pvc管的设置能够有效保证螺纹钢能够顺利穿过V型墩，并与两侧的楔形块协作实现对V型墩的对拉。
[0013]作为优选，V型墩内浇筑有与螺纹钢同轴设置的螺旋筋，螺旋筋外部设有钢筋网。螺旋筋、钢筋网的作用是提高楔形块后混凝土的抗压强度，防止这块混凝土在张拉应力的
作用下发生局部破坏。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例1的结构示意图。
[0015]图2是图1的剖视图。
[0016]图3是图1中拆除倾斜板后的结构示意图。
[0017]图4是本技术实施例2的结构示意图。
[0018]图5是图4的部分放大图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0020]实施例1
[0021]用于V型墩临时张拉的楔形块，如图1
‑
图3所示，包括竖直板1和倾斜板2，还包括设置于竖直板1和倾斜板2之间且板面与竖直板1和倾斜板2均垂直的连接板3，连接板3呈直角三角形状且竖直板1与连接板3的其中一个直角面连接，倾斜板2与连接板3的斜面连接；竖直板1的一端、倾斜板2的一端以及连接板3的一端三者相互连接在一起；竖直板1的中部设有第一通孔4，倾斜板2的中部设有第二通孔5，第一通孔4与第二通孔5处于同一高度上，即第一通孔的上端与下端所在的平面与第二通孔上端与下端所在的平面处于同一平面上。
[0022]本实施例中连接板3为两块且相互平行设置，两块连接板3分别位于竖直板1和倾斜板2的两侧。竖直板1、倾斜板2以及两块连接板3共同构成楔形块的主体部分，在对楔形块安装时将楔形块上的倾斜板2与V型墩外侧面平行设置，使得楔形块能够贴合V型墩固定安装。
[0023]另外，竖直板1和倾斜板2之间还设有至少一块加强板6，加强板6呈直角三角形状且与连接板3平行设置，本实施例中设置有两块加强板6，加强板6的设置能够有效提高整个楔形块的结构强度，两块加强板6分别对称设置于第一通孔4与第二通孔5的两侧，能够使得整个楔形块的受力更加均匀。
[0024]实施例2
[0025]V型墩临时张拉系统，如图4、图5所示，包括实施例1中的用于V型墩临时张拉的楔形块。本身实施例中的张拉系统中还包括分别固定在V型墩两侧外表面上的钢板7，楔形块安装固定在钢板7上且V型墩两侧的楔形块相对布置；楔形块上设有穿过第一通孔4和第二通孔5的螺纹钢8，螺纹钢8自V型墩一侧楔形块延伸至另一侧的楔形块，螺纹钢8上穿出楔形块的端部设有紧固螺母9，紧固螺母9与楔形块的直角面之间设有垫片10。
[0026]本实施例中在V型墩上设置多个楔形块，多个楔形块沿着长度方向均匀布置，安装时先在V型墩的两外侧面上预埋中部开设有通孔的钢板7，钢板7安装在V型墩上且外侧面与V型墩的外侧面齐平，钢板7的设置能够为楔形块在V型墩上的安装固定提供焊接位置，同时还能够增加整个张拉系统的结构稳定性和结构强度。
[0027]使用过程中，通过将螺纹钢8两端分别穿过V型墩两外侧面上的楔形块，然后通过紧固螺母9紧固在楔形块上，从而能够实现螺纹钢8对V型墩两侧的对拉，继而保证V型墩的受力安全，减小变形，防止斜腿根部弯矩过大而导致混凝土开裂。
[0028]本实施例中V型墩内设有供螺纹钢8穿过的pvc管11。pvc管11预埋浇筑在V型墩内，pvc管11的轴线与钢板7中部的通孔轴线同轴设置，也为钢板7的固定位置提供参照，保证整个张拉系统更好的安装。螺纹钢8穿过pvc管11后固定连接在两侧的楔形块上，从而通过螺纹钢8实现V型墩两侧的对拉。
[0029]本实施例中V型墩内浇筑有与螺纹钢8同轴设置的螺旋筋12，螺旋筋12外部设有钢筋网13。螺旋筋12、钢筋网13均是预先浇筑在V型墩内，螺旋筋12、钢筋网13的设置能够对混凝土提供侧向约束，提高构件的承载力，从而有效提高楔形块后混凝土的抗压强度，防止混凝土在张拉应力的作用下发生局部破坏。
[0030]总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于V型墩临时张拉的楔形块，包括竖直板(1)和倾斜板(2)，其特征在于：还包括设置于竖直板(1)和倾斜板(2)之间且板面与竖直板(1)和倾斜板(2)均垂直的连接板(3)，连接板(3)呈直角三角形状且竖直板(1)与连接板(3)的其中一个直角面连接，倾斜板(2)与连接板(3)的斜面连接；竖直板(1)的一端、倾斜板(2)的一端以及连接板(3)的一端三者相互连接在一起；竖直板(1)的中部设有第一通孔(4)，倾斜板(2)的中部设有第二通孔(5)，第一通孔(4)与第二通孔(5)处于同一高度上。2.根据权利要求1所述的用于V型墩临时张拉的楔形块，其特征在于：连接板(3)为两块且相互平行设置，两块连接板(3)分别位于竖直板(1)和倾斜板(2)的两侧。3.根据权利要求2所述的用于V型墩临时张拉的楔形块，其特征在于：竖直板(1)和倾斜板(2)之间还设有至少一块加强板(6)，加强板(6)呈直角三角形状且与连接板(3)平行设置。4.V型...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕新人，张仕杰，冯路，周乐，李艳勇，胡双其，殷国阳，杨广禹，汪超，孙万淳，周孝力，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：