一种市政道路雨水处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种市政道路雨水处理系统，包括道路本体和设置在道路本体边缘位置雨水处理装置，雨水处理装置包括过滤组件、位于过滤组件下方并与过滤组件连通的沉淀组件以及与沉淀组件连通的存水组件；过滤组件包括雨水井本体，铰接在雨水井本体上并设置有第一滤孔的井盖，位于雨水井本体内并倾斜连接在井盖下端的导水板，铰接在雨水井本体内且设置有第二滤孔的滤板；所述雨水井本体内通过可拆卸方式设置有垃圾收集筒，垃圾收集筒底部及侧边设置有第三滤孔，雨水井本体与沉淀组件连接，雨水通过井盖后在导流板的作用下将雨水导流至滤板上进行过滤。本实用新型专利技术在实际的使用中，能够实现道路雨水的收集，且能够有效的防止道路积水。止道路积水。止道路积水。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路雨水处理系统


[0001]本技术涉及一种雨水处理
，具体涉及一种市政道路雨水处理系统。

技术介绍

[0002]随着当前城市的高速发展，城市道路的重要性越来越突出，在这城市基础设施建设飞速发展的今天，城市硬化道路面积在基础设施中所占的比例越来越高。道路路面宽广可以收集十分可观的雨水量，但是这么大的雨水量并没有被很好的利用，而是被直接排入市政管道。
[0003]将雨水直接排入市政管道中，无疑造成了水资源的浪费，没有对雨水资源进行合理的利用；目前最普遍的方式则是将雨水倒入地下储水器中进行存储，但是，由于路面的垃圾及树叶会将管道进行堵塞，一般的方式则是采用过滤网的方式进行过滤，但是，树叶等垃圾进入过滤网后，容易造成过滤网堵塞，余量过大时，易造成雨水外溢，路面雨水聚集导致马路大面积积水。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路雨水处理系统，其在实际的使用中，能够实现道路雨水的收集，且能够有效的防止道路积水。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种市政道路雨水处理系统，包括道路本体和设置在道路本体边缘位置雨水处理装置，雨水处理装置包括过滤组件、位于过滤组件下方并与过滤组件连通的沉淀组件以及与沉淀组件连通的存水组件；
[0007]其中，过滤组件包括呈筒状结构的雨水井本体，铰接在雨水井本体上并设置有第一滤孔的井盖，位于雨水井本体内并倾斜连接在井盖下端的导水板，铰接在雨水井本体内且设置有第二滤孔的滤板；
[0008]所述雨水井本体内通过可拆卸方式设置有垃圾收集筒，垃圾收集筒底部及侧边设置有第三滤孔，雨水井本体与沉淀组件连接，雨水通过井盖后在导流板的作用下将雨水导流至滤板上进行过滤。
[0009]其中，滤板铰接在雨水井本体内，雨水井本体内设置有支撑块，支撑块上设置有一能够与滤板接触的支撑面。
[0010]进一步优化，井盖与滤板之间通过有拉绳连接。
[0011]其中，垃圾收集筒包括桶体和提手，所述第三滤孔设置在桶体的底部及侧面，所述提手设置在桶体上。
[0012]其中，沉淀组件包括沉淀箱和泥沙潜水泵，沉淀箱底部呈锥形结构，所述泥沙潜水泵通过支架安装在沉淀箱内，沉淀箱与雨水井本体连通。
[0013]进一步优化，存水组件包括第一连接管、第二连接管、存水箱，存水箱通过第一连接管与沉淀箱上部连通，第二连接管连接在第一连接管上，且第二连接管的轴线高于第一
连接管的轴线，第二管道用于与市政管道连通，所述第一连接管道上设置有控制第一连接通道通断的控制机构。
[0014]其中，控制机构包括截断阀、横杆、竖杆、支撑杆和浮体，竖杆滑动设置在存水箱上，所述浮体位于存水箱内，支撑杆设置在存水箱上，横杆中部与支撑杆铰接，横杆一端与截断阀的阀轴连接，另一端与竖杆的上端连接。
[0015]进一步优化，竖杆通过滑套或者直线轴承安装在存水箱上。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术主要由道路本体和雨水处理装置组成，其中，雨水处理装置包括过滤组件、位于过滤组件下方并与过滤组件连通的沉淀组件以及与沉淀组件连通的存水组件；在使用时，雨水汇集到道路本体上后，通过井盖后汇集在导水板上，雨水沿着导水板后流动至滤板上进行过滤，由于滤板倾斜设置，这样使得雨水中夹杂的固态垃圾，如树叶、白色垃圾等，将会沿着滤板下落至垃圾收集筒中进行收集，由于滤板上设置有第二滤孔，这样就使得大部分的雨水在滤板处均能够被过滤，少部分雨水跟随垃圾进入垃圾收集筒中进行再次过滤；这样，滤板上不会积存垃圾，第二滤孔不会出现阻挡的情况，雨水流至滤板上后即可实现过滤的目的，经过过滤后的雨水进入沉淀组件中沉淀，泥沙将会在沉积在沉淀组件的底部，雨水进入存水组件中存储，这样不仅能够实现雨水的存储，同时，还能够防止垃圾堵塞滤网导致流水不畅出现路面积水的情况。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术整体结构示意图。
[0020]图2为本技术图1中A处局部放大示意图。
[0021]图3为本技术的使用状态示意图。
[0022]附图标记：
[0023]1‑
道路本体，2
‑
雨水处理装置，3
‑
过滤组件，4
‑
存水组件，5
‑
雨水井本体，6
‑
井盖，7
‑
导水板，8
‑
滤板，9
‑
垃圾收集筒，10
‑
支撑块，11
‑
支撑面，12
‑
拉绳，13
‑
桶体，14
‑
提手，15
‑
沉淀箱，16
‑
泥沙潜水泵，17
‑
支架，18
‑
第一连接管，19
‑
第二连接管，20
‑
存水箱，21
‑
控制机构，22
‑
截断阀，23
‑
横杆，24
‑
竖杆，25
‑
支撑杆，26
‑
浮体，27
‑
阀轴，28
‑
滑套，29
‑
防护外壳，30
‑
透水步道，31
‑
绿化带，32
‑
市政管道，33
‑
沉淀组件。
具体实施方式
[0024]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0025]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描
述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术实施例中，除非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路雨水处理系统，包括道路本体和设置在道路本体边缘位置雨水处理装置，其特征在于：雨水处理装置包括过滤组件、位于过滤组件下方并与过滤组件连通的沉淀组件以及与沉淀组件连通的存水组件；其中，过滤组件包括呈筒状结构的雨水井本体，铰接在雨水井本体上并设置有第一滤孔的井盖，位于雨水井本体内并倾斜连接在井盖下端的导水板，铰接在雨水井本体内且设置有第二滤孔的滤板；所述雨水井本体内通过可拆卸方式设置有垃圾收集筒，垃圾收集筒底部及侧边设置有第三滤孔，雨水井本体与沉淀组件连接，雨水通过井盖后在导流板的作用下将雨水导流至滤板上进行过滤。2.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水处理系统，其特征在于：滤板铰接在雨水井本体内，雨水井本体内设置有支撑块，支撑块上设置有一能够与滤板接触的支撑面。3.根据权利要求2所述的一种市政道路雨水处理系统，其特征在于：井盖与滤板之间通过有拉绳连接。4.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水处理系统，其特征在于：垃圾收集筒包括桶体和提手，所述第三滤孔设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文彬，卢佩钰，吴霞，蒋才鑫，
申请(专利权)人：四川城乡发展工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：