液压作动筒活塞内置缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种液压作动筒活塞内置缓冲装置，结构简单，缓冲可靠。本实用新型专利技术通过下述技术方案实现：活塞的阶梯轴和径向贯通阶梯轴的通油孔及其轴向装配弹簧的单向锥阀，制有台阶圆锥头的单向锥阀，装配压缩弹簧后轴向耦合阀座锥面实现单向节流，当液压力克服压缩弹簧的预压力时，单向锥阀脱离阀座密封锥面，液压油经活塞通油孔连通液压作动筒右腔；随着活塞的缩回，液压作动筒低压腔的液压油压力升高，单向锥阀压缩弹簧与阀座的锥面贴合，作动筒低压腔液压油只能通过缓冲端盖和活塞前端的缓冲套筒之间的环缝间隙流出，随着低压腔缓冲距离的增加，活塞杆速度变慢，活塞接近端部,回油阻力增大,活塞受反压力,减慢活塞杆运动速度达到缓冲。运动速度达到缓冲。运动速度达到缓冲。

【技术实现步骤摘要】
液压作动筒活塞内置缓冲装置


[0001]本技术涉及一种液压作动筒活塞杆内置缓冲装置，用于在液压作动筒行程末端提供缓冲，应用于液压作动筒中，属于液压


技术介绍

[0002]随着机械液压技术的发展．液压系统的液压缸活塞运动速度越来越高，其往复频率和运动速度也越来越高，有的甚至高达每秒几十米。为避免产生强烈撞击和振动，保证系统平稳工作，防止传动部件损坏，提高系统的工作性能和寿命，必须在其运动结束前进行缓冲。液压油缸缓冲的方法基本有两种：一种是液压缸外部控制，即在液压缸的控制回路上，安装节流阀或其它形式的流量控制装置进行缓冲，其结构较复杂：另一种是液压缸内部控制．即在液压缸内部设计缓冲装置来实现缓冲，其结构简单、作可靠、体积小、缓冲较好，因而得到广泛应用。采用内部缓冲装置双作用液压缸缓冲装置正常稳定的主要因素是活塞杆和缸筒具有较好的同轴度。这一同轴度是通过活塞杆和缸筒分别与前后端盖、活塞的间隙配合及各部件的形位公差来保证的，实践中由于设计、制造、装配、使用等因素的影响，常常使这一同轴度难以控制，这样就使得缓冲装置难以正常，经常发生拉伤、胶合甚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压作动筒活塞内置缓冲装置，包括：装配在缓冲端盖（1）缓冲腔内做往复运动的活塞杆和装配了密封圈（7）的活塞（2），其特征在于：活塞（2）将液压作动筒分为高压腔（11）和低压腔（10），活塞（2）的前端制有阶梯轴和径向贯通所述阶梯轴的通油孔（6）及其轴向装配弹簧和单向锥阀的装配孔，制有台阶圆锥头的单向锥阀（4）装配压缩弹簧（5），通过轴向耦合阀座（3）锥面实现单向节流，液压力克服压缩弹簧（5）预压力，单向锥阀（4）脱离阀座（3）密封锥面，经活塞（2）上通油孔（6）连通液压作动筒右腔；活塞（2）缩回，缓冲套筒（8）接触缓冲端盖上的缓冲内孔（9），作动筒低压腔（10）液压油压力升高，单向单向锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：金成毅，王力，苟辽，刘瑞，
申请(专利权)人：四川凌峰航空液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：