一种气密舱制造技术

本实用新型专利技术涉及物品保存用途的等密封装置技术领域，具体涉及一种气密舱，包括舱体与门板，所述舱体的下侧沿与其安装位置的地板气密封连接，所述舱体的一侧设置有开口，所述门板与所述舱体上的开口间隙配合设置，所述舱体与门板均采用气胀式结构，所述门板与舱体的邻接处设有用于门板与舱体之间气密配合的密封装置，所述密封装置包括有PVC薄膜制得的气囊以及安装在气囊上的充放气装置，气囊呈条状结构且固设于门板的外侧沿对应舱体上开口的位置；所述门板外侧沿以及舱体开口位置上与气囊接触的端面为凹面，两者形成用于容纳所述气囊的固定卡槽，所述气囊充气时其与两凹面相抵触形成气密连接。本实用新型专利技术解决了现有的气密舱使用便利性较差的问题。使用便利性较差的问题。使用便利性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种气密舱


[0001]本技术涉及物品保存用途的等密封装置
，具体涉及一种气密舱。

技术介绍

[0002]密封气密舱是为了进行科学实验、保存物品或者生存需要，将舱内环境和外界隔离开来的一种人造装置。
[0003]现有的气密舱由于其特殊的使用要求，在其结构上多为刚性材料制成，如CN112696614A所示，一种用于井下管道定位装置的密封舱体的技术方案为，包括保护筒、上接头、减震垫；保护筒、上接头固定连接组成空腔，整个管道定位装置安装在空腔内部；管道底部锥端与保护筒底部凹槽相配合定位；减震垫安装在管道定位装置和上接头之间；上接头通过径向密封圈和轴向密封圈进行空腔密封；上接头上面安装连接器，连接器与管道定位装置的电气连接。这种具有特殊用的气密舱虽然能满足使用需求，但不仅初期布设成本高，也不利于前期的安装及后期的移动等需求。

技术实现思路

[0004]因此，本技术提供一种气密舱，解决了现有的气密舱使用便利性较差的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种气密舱，包括舱体与门板，所述舱体的下侧沿与其安装位置的地板气密封连接，所述舱体的一侧设置有开口，所述门板与所述舱体上的开口间隙配合设置，所述舱体与门板均采用气胀式结构，其包括空间布和围条，所述空间布包括具有气密性的上层基布和下层基布，所述上层基布和下层基布之间通过多个拉丝线固定连接，所述围条具有沿长度方向的横向和沿宽度方向的纵向，定义围条位于纵向两侧的侧沿分别为上侧沿和下侧沿，所述围条上侧沿和下侧沿分别与空间布的上层基布、下层基布熔融焊接成一体，所述上层基布或下层基布中至少一个设有充气孔，所述充气孔靠近上层基布与围条的熔融焊接处或下层基布与围条的熔融焊接处设置，所述充气孔上设有充气阀，所述充气阀包括内壳和充气阀本体，所述内壳置于上层基布和下层基布之间，所述充气阀本体置于空间布外侧并与内壳可拆卸连接；
[0007]所述门板与舱体的邻接处设有用于门板与舱体之间气密配合的密封装置，所述密封装置包括有PVC薄膜制得的气囊以及安装在气囊上的用于气囊充放气的充放气装置，所述气囊呈条状结构且固设于所述门板的外侧沿对应舱体上开口的位置，或者固设于舱体开口上对应所述门板的位置；
[0008]所述门板外侧沿以及舱体开口位置上与所述气囊接触的端面为凹面，两者形成用于容纳所述气囊的固定卡槽，所述气囊充气时其与两凹面相抵触形成气密连接。
[0009]优选的，所述门板外侧沿或所述舱体开口位置的所述凹面内设有一与所述气囊固定连接的连接片，所述气囊在放气后经所述连接片固定位置使其保持在凹面内。
[0010]优选的，所述充放气装置包括与所述气囊内部连通的充气管以及连接在充气管上
的气囊充气阀，所述充气管延伸出所述气囊与门板、舱体之间的接触面外。
[0011]优选的，所述舱体的下侧沿与其安装位置的地板之间设置有一连接板，所述连接板的底部设置有密封垫，所述连接板与地板之间为粘接，所述连接板的上端与所述舱体的下侧沿经一防水气密拉链固定连接。
[0012]优选的，所述舱体的下侧沿与其安装位置的地板之间设置有一连接板，所述连接板的底部设置有密封垫，所述连接板与地板之间经多个螺钉螺接，所述连接板的上端与所述舱体的下侧沿经一防水气密拉链固定连接。
[0013]优选的，所述密封垫设于靠近舱体一侧的连接板底部，所述螺钉未穿过所述密封垫，螺接后挤压连接板使其发生形变并挤压所述密封垫。
[0014]优选的，所述凹面的结构为弧形面或阶梯面。
[0015]优选的，所述门板的一侧与所述舱体固定连接，使所述门板可转动的依附在所述舱体上。
[0016]优选的，所述舱体为长方体结构或半球形结构。
[0017]优选的，所述门板在安装时为三边与舱体连接、底部与地面连接的结构，所述门板的底部位置内嵌置有用于与地板密封连接的弹性密封垫。
[0018]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：
[0019]本技术采用气密性材质制得的空间布作为舱体以及门板的基础，在需要时通过充气使其形成立体结构，且由于其特殊的拉丝结构，充气后结构稳定性较强，舱体安装固定后，门板经密封装置与舱体上的开口密封连接，完成气密舱结构的安装；而在不需要时，可通过放气将门板与舱体分离，同时亦通过放气使门板与舱体的结构变为可卷曲的片状，相较于传统的密封舱结构，结构简单、质量轻，便于物流搬运，解决了运输及储存的痛点；
[0020]舱体与门板的气胀式结构，焊接时采用分段焊接，且由于将充气孔设于最后焊接位置的附近，便于焊接完成后便于将直垫板从空间布内取出，而充气阀采用分体式，便于安装，解决了高周波焊接完后内侧模具如何移出的问题，以及充气阀的安装固定问题，使得空间布与围条之间的粘合状态达到最佳，大大提高了制品的整体强度，避免现有空间布气胀式制品由于采用胶水粘合后胶水老化造成的漏气的问题，大大的延长了的使用寿命及结构稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例一的分解结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例一中门板、气囊以及舱体的安装结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例一门板与舱体的基础结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例一舱体与连接板的安装结构示意图；
[0025]图5为本技术实施例二的分解结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例二舱体与连接板的安装结构示意图；
[0027]图7为本技术实施例二门板与安装位置地板间的安装结构示意图。
具体实施方式
[0028]以下将结合具体实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如
何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。
[0029]实施例一
[0030]参考图1、图2、图3及图4，一种气密舱，包括舱体1与门板2，所述舱体1的下侧沿与其安装位置的地板气密封连接，所述舱体1的一侧设置有开口11，所述门板2与所述舱体1上的开口11间隙配合设置，具体的，所述舱体1为长方体结构，同时，所述开口11及门板2也为方形结构，所述开口11未与舱体1的下侧沿相连(即所述门板2的边缘均与舱体1的开口边缘相配合)，所述舱体1与门板2均采用气胀式结构，其包括空间布10和TPU材质的围条20，所述空间布10包括具有气密性的TPU材质的上层基布101和下层基布102，所述上层基布101和下层基布102之间通过多个拉丝线103固定连接，所述围条20具有沿长度方向的横向和沿宽度方向的纵向，定义围条20位于纵向两侧的侧沿分别为上侧沿和下侧沿，所述围条上侧沿和下侧沿分别与空间布10的上层基布101、下层基布102熔融焊接成一体，所述上层基布101上设有充气孔，所述充气孔靠近上层基布101与围条20的熔融焊接处设置，所述充气孔上设有充气阀，所述充气阀包括内壳104和充气阀本体105，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气密舱，其特征在于：包括舱体与门板，所述舱体的下侧沿与其安装位置的地板气密封连接，所述舱体的一侧设置有开口，所述门板与所述舱体上的开口间隙配合设置，所述舱体与门板均采用气胀式结构，其包括空间布和围条，所述空间布包括具有气密性的上层基布和下层基布，所述上层基布和下层基布之间通过多个拉丝线固定连接，所述围条具有沿长度方向的横向和沿宽度方向的纵向，定义围条位于纵向两侧的侧沿分别为上侧沿和下侧沿，所述围条上侧沿和下侧沿分别与空间布的上层基布、下层基布熔融焊接成一体，所述上层基布或下层基布中至少一个设有充气孔，所述充气孔靠近上层基布与围条的熔融焊接处或下层基布与围条的熔融焊接处设置，所述充气孔上设有充气阀，所述充气阀包括内壳和充气阀本体，所述内壳置于上层基布和下层基布之间，所述充气阀本体置于空间布外侧并与内壳可拆卸连接；所述门板与舱体的邻接处设有用于门板与舱体之间气密配合的密封装置，所述密封装置包括有PVC薄膜制得的气囊以及安装在气囊上的用于气囊充放气的充放气装置，所述气囊呈条状结构且固设于所述门板的外侧沿对应舱体上开口的位置，或者固设于舱体开口上对应所述门板的位置；所述门板外侧沿以及舱体开口位置上与所述气囊接触的端面为凹面，两者形成用于容纳所述气囊的固定卡槽，所述气囊充气时其与两凹面相抵触形成气密连接。2.根据权利要求1所述的气密舱，其特征在于：所述门板外侧沿或所述舱体开口位置的所述凹面内设有一与所述气囊固定连接的连接片，所述气囊在放气后经所述连接片固定位置使其保持在凹面内。3.根据权利要求2所述的气密舱，其特征在于：所述充放...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆炳华，
申请(专利权)人：泉州市信恒户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：