一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，包括多个对称设置的基座，基座上设有预埋件，预埋件上设有立柱，立柱上支承有施工平台，还设有平联撑板，平联撑板用于多个立柱之间的连接紧固。本实用新型专利技术可以根据实际的需求，将待施工结构分段安装，利用施工平台可以高效的完成钢结构高空原位的拼接，整个过程操作简单，安全可靠，施工效率较高，具有较大的推广价值。具有较大的推广价值。具有较大的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置


[0001]本技术涉及大跨度钢引桥安装施工领域，尤其是涉及一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置。

技术介绍

[0002]目前，水工结构码头堆场的散货系统及液体码头的管道运输系统等大多采用钢栈桥廊道，其可满足连通陆域设施、高差变化平缓、检修方便等要求，同时，还能结合项目地形特点，大跨度跨越江堤、水渠、道路等有点。这种大跨度钢引桥从设计及施工方面增加了非常大的难度，采用整体吊装施工工艺，设备成本巨大，且钢结构转运、待安装区域场地限制较多，增加了安全风险及施工成本。
[0003]中国专利文献CN 106120559 B记载了一种桥梁少支架施工方法以及桥梁，主要通过双抱箍将支撑件固定完成桥梁的施工，该结构相对复杂，支架成本较高并且支架施工时间较长，施工的过程中存在不便。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，解决了大跨度钢引桥安装施工过程中的效率较低，运输吊装较麻烦，安全风险较大及施工成本高，立柱安装时垂直度无法保证的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：包括多个对称设置的基座（1），基座（1）上设有预埋件（2），预埋件（2）上设有立柱（3），立柱（3）上支承有施工平台（5）；还设有平联撑板（4），平联撑板（4）用于多个立柱（3）之间的连接紧固。2.根据权利要求1所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述立柱（3）包括垂直设置的两个耳板（301），耳板（301）上设有第四通孔（302），耳板（301）和平联撑板（4）连接。3.根据权利要求1所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述预埋件（2）包括固定座（201）和卡板（202），固定座（201）位于基座（1）内，固定座（201）上设有凸台（204），卡板（202）上设有卡槽（205），凸台（204）和卡槽（205）嵌合，固定座（201）和卡板（202）通过螺杆（213）连接。4.根据权利要求3所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述固定座（201）包括支撑筒（209）和支撑环（214），支撑环（214）位于支撑筒（209）一端，支撑筒（209）内设有第三通孔（210），支撑环（214）上沿周向设有多个凸台（204）。5.根据权利要求3所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述卡板（202）下部设有卡槽（205），卡槽（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：单晓东，王晖，戚梁，郑先河，高龙，王志敏，
申请(专利权)人：中交二航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：