本实用新型专利技术提供一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，包括多个对称设置的基座，基座上设有预埋件，预埋件上设有立柱，立柱上支承有施工平台，还设有平联撑板，平联撑板用于多个立柱之间的连接紧固。本实用新型专利技术可以根据实际的需求，将待施工结构分段安装，利用施工平台可以高效的完成钢结构高空原位的拼接，整个过程操作简单，安全可靠，施工效率较高，具有较大的推广价值。具有较大的推广价值。具有较大的推广价值。
【技术实现步骤摘要】
一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置
[0001]本技术涉及大跨度钢引桥安装施工领域，尤其是涉及一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置。
技术介绍
[0002]目前，水工结构码头堆场的散货系统及液体码头的管道运输系统等大多采用钢栈桥廊道，其可满足连通陆域设施、高差变化平缓、检修方便等要求，同时，还能结合项目地形特点，大跨度跨越江堤、水渠、道路等有点。这种大跨度钢引桥从设计及施工方面增加了非常大的难度，采用整体吊装施工工艺，设备成本巨大，且钢结构转运、待安装区域场地限制较多，增加了安全风险及施工成本。
[0003]中国专利文献CN 106120559 B记载了一种桥梁少支架施工方法以及桥梁，主要通过双抱箍将支撑件固定完成桥梁的施工，该结构相对复杂，支架成本较高并且支架施工时间较长，施工的过程中存在不便。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，解决了大跨度钢引桥安装施工过程中的效率较低，运输吊装较麻烦，安全风险较大及施工成本高，立柱安装时垂直度无法保证的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，包括多个对称设置的基座，基座上设有预埋件，预埋件上设有立柱，立柱上支承有施工平台；
[0006]还设有平联撑板，平联撑板用于多个立柱之间的连接紧固。
[0007]优选的方案中，所述立柱包括垂直设置的两个耳板，耳板上设有第四通孔，耳板和平联撑板连接。
[0008]优选的方案中，所述预埋件包括固定座和卡板，固定座位于基座内，固定座上设有凸台，卡板上设有卡槽，凸台和卡槽嵌合，固定座和卡板通过螺杆连接。
[0009]优选的方案中，所述固定座包括支撑筒和支撑环，支撑环位于支撑筒一端，支撑筒内设有第三通孔，支撑环上沿周向设有多个凸台。
[0010]优选的方案中，所述卡板下部设有卡槽，卡槽的外形尺寸和凸台外形尺寸相匹配，凸台上部沿周向设有多个滑槽，滑槽内滑设有肋板。
[0011]优选的方案中，所述肋板包括滑板，滑板上设有立板，滑板的外形尺寸和滑槽外形尺寸相匹配，立板一侧设有接触部，立板另一侧设有限位部。
[0012]优选的方案中，所述滑板宽度大于立板的厚度。
[0013]优选的方案中，所述耳板包括相对设置的两个固定板。
[0014]优选的方案中，所述施工平台包括平行设置的两个横板，两个横板上平行设置有多个竖板。
[0015]优选的方案中，所述固定座上沿周向均匀分布有多个第一通孔，卡板上沿周向均匀分布有多个第二通孔，第一通孔直径和第二通孔直径相等，螺杆穿设在第一通孔和第二通孔内。
[0016]本技术的有益效果为：通过设置在钢筋混凝土基座内的预埋件，待混凝土强度达到设置强度后，能快速的完成立柱的安装，进而方便的对施工平台进行建设，根据实际的需求，将待施工结构分段安装，利用施工平台可以高效的完成钢结构高空原位的拼接，整个过程操作简单，安全可靠，施工效率较高，具有较大的推广价值。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0018]图1是本技术的整体示意图；
[0019]图2是本技术的俯视示意图；
[0020]图3是本技术的前视示意图；
[0021]图4是本技术的左视示意图；
[0022]图5是本技术的立柱安装爆炸示意图；
[0023]图6是本技术的固定座结构示意图；
[0024]图7是本技术的卡板结构示意图；
[0025]图8是本技术的肋板结构示意图；
[0026]图9是本技术的固定工装整体示意图；
[0027]图10是本技术的固定工装俯视示意图。
[0028]图中：基座1；预埋件2；固定座201；卡板202；第一通孔203；凸台204；卡槽205；滑槽206；肋板207；第二通孔208；支撑筒209；第三通孔210；接触部211；限位部212；螺杆213；支撑环214；滑板215；立板216；立柱3；耳板301；第四通孔302；固定板303；平联撑板4；施工平台5；横板501；竖板502；护栏503；固定工装6；半圆卡环601；直板602；锁紧钉603；第五通孔604；驱动部605。
具体实施方式
[0029]如图1
‑
10中，一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，包括多个对称设置的基座1，基座1上设有预埋件2，预埋件2上设有立柱3，立柱3上支承有施工平台5；
[0030]还设有平联撑板4，平联撑板4用于多个立柱3之间的连接紧固。由此结构，以使得整体施工效率高，立柱3能快速安装，通过预埋件2能准确的将立柱3和基座1连接，并能够保证立柱3的安装精度和垂直度，从而保证了施工平台5的位置精度。
[0031]优选的方案中，所述立柱3包括垂直设置的两个耳板301，耳板301上设有第四通孔302，耳板301和平联撑板4连接。由此结构，以使得立柱3通过耳板301和平联撑板4连接牢固，同时安装方便，施工效率高。
[0032]优选的方案中，所述预埋件2包括固定座201和卡板202，固定座201位于基座1内，固定座201上设有凸台204，卡板202上设有卡槽205，凸台204和卡槽205嵌合，固定座201和卡板202通过螺杆213连接。由此结构，以使得固定座201和卡板202在安装时，位置准确，精度高，通过螺杆213完成固定，为后续焊接提供精度保证。
[0033]优选的方案中，所述固定座201包括支撑筒209和支撑环214，支撑环214位于支撑筒209一端，支撑筒209内设有第三通孔210，支撑环214上沿周向设有多个凸台204。立柱3的直径和第三通孔210相匹配，由此结构，以使得凸台204起到定位作用的同时，防止卡板202的转动。
[0034]优选的方案中，所述卡板202下部设有卡槽205，卡槽205的外形尺寸和凸台204外形尺寸相匹配，凸台204上部沿周向设有多个滑槽206，滑槽206内滑设有肋板207。滑槽206截面为T型，由此结构，以使得肋板207在滑槽206内径向滑动，同时避免了轴线的窜动。
[0035]优选的方案中，所述肋板207包括滑板215，滑板215上设有立板216，滑板215的外形尺寸和滑槽206外形尺寸相匹配，立板216一侧设有接触部211，立板216另一侧设有限位部212。接触部211为斜面，限位部212为圆弧面，由此结构，以使得接触部211在受力作用下驱动肋板207向卡板202中心移动，限位部212和立柱3外壁接触，圆弧面保证了接触面积大，能有效的对立柱3起到限位的作用。
[0036]优选的方案中，所述滑板215宽度大于立板216的厚度，由此结构，以使得滑板215可以配合滑槽206的外形，同时保证立板216在滑槽内只沿径向移动，滑板215底部始终与滑槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：包括多个对称设置的基座（1），基座（1）上设有预埋件（2），预埋件（2）上设有立柱（3），立柱（3）上支承有施工平台（5）；还设有平联撑板（4），平联撑板（4）用于多个立柱（3）之间的连接紧固。2.根据权利要求1所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述立柱（3）包括垂直设置的两个耳板（301），耳板（301）上设有第四通孔（302），耳板（301）和平联撑板（4）连接。3.根据权利要求1所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述预埋件（2）包括固定座（201）和卡板（202），固定座（201）位于基座（1）内，固定座（201）上设有凸台（204），卡板（202）上设有卡槽（205），凸台（204）和卡槽（205）嵌合，固定座（201）和卡板（202）通过螺杆（213）连接。4.根据权利要求3所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述固定座（201）包括支撑筒（209）和支撑环（214），支撑环（214）位于支撑筒（209）一端，支撑筒（209）内设有第三通孔（210），支撑环（214）上沿周向设有多个凸台（204）。5.根据权利要求3所述一种大跨度钢结构高空原位单元安装少支架装置，其特征是：所述卡板（202）下部设有卡槽（205），卡槽（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：单晓东，王晖，戚梁，郑先河，高龙，王志敏，
申请(专利权)人：中交二航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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