一种城市驿站制造技术

本实用新型专利技术属于城市驿站设施技术领域，具体涉及一种城市驿站，包括支撑壳，所述支撑壳的上端固定连接有屋子，所述支撑壳的内部固定连接有套筒，所述套筒的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有支撑壳，所述第一弹簧的另一端固定连接有滑动轴，所述套筒的内部滑动连接有滑动轴，所述滑动轴的一端固定连接有支撑底，所述支撑底的两端固定连接有滑块，所述支撑底的上端固定连接有第二弹簧。本实用新型专利技术通过在支撑底的下端设有车轮，可使该城市驿站移动，可随意调整位置，且在转动轴上设有连接套，连接套上设有螺纹杆，通过转动螺纹杆，使螺纹杆与支撑底发生螺纹运动，可使车轮离开地面，使该城市驿站停止移动。使该城市驿站停止移动。使该城市驿站停止移动。

【技术实现步骤摘要】
一种城市驿站


[0001]本技术涉及城市驿站设施
，具体为一种城市驿站。

技术介绍

[0002]随着21世纪外环林带的建设，驿站作为一种新型的实用景观构筑出现在绿道各节点之中，其功能主要是为游客提供休憩，便捷自助服务等方面。但现有的城市驿站放置在固定位置后无法移动，当该位置使用人数过少时，移动位置太过麻烦，导致城市驿站无法实现最大化利益。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种城市驿站，解决了城市驿站放置在固定位置后无法移动的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市驿站，包括支撑壳，所述支撑壳的上端固定连接有屋子，所述支撑壳的内部固定连接有套筒，所述套筒的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有支撑壳，所述第一弹簧的另一端固定连接有滑动轴，所述套筒的内部滑动连接有滑动轴，所述滑动轴的一端固定连接有支撑底，所述支撑底的两端固定连接有滑块，所述支撑底的上端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有支撑壳，所述支撑底的下端固定连接有轮架，所述轮架贯穿支撑壳且与支撑壳滑动连接，所述轮架上开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内部滑动连接有转动轴，所述转动轴的两端固定连接有车轮，所述转动轴的外侧套接有连接套，所述连接套的内部固定连接有轴承，所述轴承的内部固定套接有转动轴，所述连接套的上端固定连接有限位套，所述限位套的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上开设有环槽。
[0005]优选的，所述支撑壳的内部开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内部滑动连接有滑块。
[0006]优选的，每个所述连接套内部的轴承的数量为两个，两个所述轴承在连接套内呈对称分布。
[0007]优选的，所述螺纹杆贯穿轮架且与轮架滑动连接，所述螺纹杆与支撑底通过螺纹连接。
[0008]优选的，所述环槽的内部滑动连接有限位钉，所述限位套的内部通过螺纹连接有限位钉。
[0009]优选的，所述第二弹簧的数量为四个，四个所述第二弹簧在支撑底上呈对称分布。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过在支撑底的下端设有车轮，可使该城市驿站移动，可随意调整位置，且在转动轴上设有连接套，连接套上设有螺纹杆，通过转动螺纹杆，使螺纹杆与支撑底发生螺纹运动，可使车轮离开地面，使该城市驿站停止移动。
[0012]2、本技术通过在支撑底上设有滑动轴，在支撑壳上设有套筒，套筒的内部设
有第一弹簧，支撑底与支撑壳直接设有第二弹簧，可在该城市驿站遇到路面不平时为该城市驿站减震，防止城市驿站内的设施在遭受颠簸后导致设施损坏。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图2中的支撑底的侧视剖视图；
[0016]图4为本技术的图3中的A部放大图。
[0017]图中：1、支撑壳；2、屋子；3、套筒；4、第一弹簧；5、滑动轴；6、支撑底；7、第一滑动槽；8、滑块；9、第二弹簧；10、轮架；11、第二滑动槽；12、转动轴；13、车轮；14、连接套；15、轴承；16、限位套；17、螺纹杆；18、环槽；19、限位钉。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种城市驿站，包括支撑壳1，支撑壳1侧面设置有壳门，可打开壳门可转动螺纹杆17，支撑壳1的上端固定连接有屋子2，支撑壳1的内部固定连接有套筒3，套筒3的内部设有第一弹簧4，第一弹簧4的一端固定连接有支撑壳1，第一弹簧4的另一端固定连接有滑动轴5，套筒3的内部滑动连接有滑动轴5，滑动轴5的一端固定连接有支撑底6，支撑底6的两端固定连接有滑块8，支撑底6的上端固定连接有第二弹簧9，第二弹簧9的一端固定连接有支撑壳1，支撑底6的下端固定连接有轮架10，轮架10贯穿支撑壳1且与支撑壳1滑动连接，轮架10上开设有第二滑动槽11，第二滑动槽11的内部滑动连接有转动轴12，转动轴12的两端固定连接有车轮13，转动轴12的外侧套接有连接套14，连接套14的内部固定连接有轴承15，轴承15的内部固定套接有转动轴12，连接套14的上端固定连接有限位套16，限位套16的内部转动连接有螺纹杆17，螺纹杆17上开设有环槽18。
[0020]请参阅图2，支撑壳1的内部开设有第一滑动槽7，第一滑动槽7的内部滑动连接有滑块8，可使支撑底6在支撑壳1内滑动，并起到导向作用。
[0021]请参阅图2，每个连接套14内部的轴承15的数量为两个，两个轴承15在连接套14内呈对称分布，可使转动轴12在连接套14内转动。
[0022]请参阅图2，螺纹杆17贯穿轮架10且与轮架10滑动连接，螺纹杆17与支撑底6通过螺纹连接，通过转动螺纹杆17，可调整车轮13的位置。
[0023]请参阅图2，环槽18的内部滑动连接有限位钉19，限位套16的内部通过螺纹连接有限位钉19，可使螺纹杆17在转动的同时带动车轮13移动。
[0024]请参阅图2，第二弹簧9的数量为四个，四个第二弹簧9在支撑底6上呈对称分布，可在该城市驿站在进行移动时遇到颠簸路面后为其减震。
[0025]本技术具体实施过程如下：当需要移动该城市驿站时，可通过打开支撑壳1上的壳门，通过转动支撑壳1内部的螺纹杆17，螺纹杆17在限位套16内转动，使螺纹杆17与支
撑底6发生螺纹运动，使螺纹杆17在转动的同时带动限位套16上的连接套14移动，连接套14带动转动轴12在第二滑动槽11内移动，转动轴12带动车轮13接触地面，便可推动该城市驿站移动，当移动过程中遇到颠簸路面时，支撑底6上滑块8在支撑壳1内的第一滑动槽7内滑动，带动支撑底6上的滑动轴5在套筒3内滑动，并对第一弹簧4进行挤压，且支撑底6与支撑壳1对第二弹簧9进行挤压，可对该城市驿站进行减震，有效的防止了城市驿站内的设施受颠簸而导致损坏。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市驿站，包括支撑壳(1)，其特征在于：所述支撑壳(1)的上端固定连接有屋子(2)，所述支撑壳(1)的内部固定连接有套筒(3)，所述套筒(3)的内部设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的一端固定连接有支撑壳(1)，所述第一弹簧(4)的另一端固定连接有滑动轴(5)，所述套筒(3)的内部滑动连接有滑动轴(5)，所述滑动轴(5)的一端固定连接有支撑底(6)，所述支撑底(6)的两端固定连接有滑块(8)，所述支撑底(6)的上端固定连接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的一端固定连接有支撑壳(1)，所述支撑底(6)的下端固定连接有轮架(10)，所述轮架(10)贯穿支撑壳(1)且与支撑壳(1)滑动连接，所述轮架(10)上开设有第二滑动槽(11)，所述第二滑动槽(11)的内部滑动连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)的两端固定连接有车轮(13)，所述转动轴(12)的外侧套接有连接套(14)，所述连接套(14)的内部固定连接有轴承(15)，所述轴承(15)的内部固定套接有转动轴(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：范海斌，叶爱群，
申请(专利权)人：宁波熠城市政设施有限公司，
类型：新型
国别省市：