一种手动松闸扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯检验工具，具体涉及一种手动松闸扳手，包括第一臂、第二臂以及调节杆，第一臂和第二臂相互铰接，调节杆沿轴向位置可调地安装在第一臂上，第一臂上设有动进回停组件，调节杆沿轴向位置插进动进回停组件；在第一臂和所述第二臂转动张开时，第二臂抵接制动臂，调节杆的一端抵接线圈盖并撑开制动臂远离线圈盖。本实用新型专利技术通过在第一臂上设有动进回停组件，调节杆沿轴向位置通过插接的方式插进动进回停组件进行工作间距调节，工作间距调节好后回停组件对调节杆长度进行单向固定，此时松闸扳手可进行正常使用。通过设置的动进回停组件，可快速调整手动松闸扳手在制动器中的工作间距，缩短调节时间，提高检验工作效率。提高检验工作效率。提高检验工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种手动松闸扳手


[0001]本技术涉及电梯检验工具，具体涉及一种手动松闸扳手。

技术介绍

[0002]制动器是电梯非常重要的安全部件，一旦失效，可能造成轿厢蹲底、冲顶、开门运行以致产生人员受到剪切伤害等严重后果。所以，电梯的制动系统除了电气制动外，还应有一个机电式摩擦型的制动器，其兼备了驻车制动和行车制动的功能。
[0003]电梯制动器的主要型式有鼓式和盘式，鼓式制动器由于结构简单、成本较低，普遍应用于异步电机曳引机和大部分的同步电机曳引机，其中包括绝大多数的载货电梯和相当数量的乘客电梯都采用这种类型的制动器。在这些鼓式制动器中，除少数同步主机采用两侧分开装设的分块式鼓式制动器外，绝大多数制动器设计上都只配备一套手动松闸装置，图1所示为最常见的一种电梯鼓式制动器。
[0004]在《电梯制造与安装安全规范》(GB7588
‑
2003)中，对电梯的机电式制动器有以下规定：
[0005]当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
[0006]所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。
[0007]装有手动紧急操作装置的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。
[0008]由此可见，作为电梯的重要安全部件，GB7588r/>‑
2003对电梯制动器在制动能力方面有一定的安全冗余度要求，在制动器正常工作时能使载有125％额定载荷的轿厢并以额定速度下行的曳引机停止运转；在可靠性方面要求机械部分分组装设，如果其中一组机械部件不起作用，另一组部件仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。当松闸扳手6处于自然状态时，2组(或多组)独立制动器的制动闸瓦3均应保持抱闸状态。
[0009]在日常对电梯制动器进行的检查中，我们曾经发现，一些图1所示的该类制器由于调整不到位或制动器长期抱闸运行等原因导致制动闸瓦3过度磨损，长期处于只有一组制动装置在工作的状态，在只有一组制动装置起作用的初期阶段，电梯往往也能正常工作，由于制动闸瓦3与制动轮毂1之间的工作间隙很小，很多时候失效的一组制动闸瓦3在电梯制动时看上去似乎依旧贴合在制动轮毂1上，上述情况依靠目测往往不能被轻易发现，当发生超载或另一组制动器也出现问题后，即可造成电梯安全事故。
[0010]在检验该类鼓式制动器制动能力的试验过程中，由于制动器的两组机械部件同时动作，GB7588
‑
2003的12.4.2.1中要求的单组制动器机械部件的制动能力未能得到验证，若存在单组机械部件的效能降低或者完全失效，按照现行的制停试验方法也难以发现。
[0011]究其原因，与该类制动器的结构特点有关，如图1所示，当制动器断电时，在压紧弹簧4的作用下，安装有制动闸瓦3和松闸间隙调整螺栓8的制动臂2，可能受到2个机械元件的限位，其一是通过制动闸瓦3受到制动轮毂1的限位；另一是通过松闸间隙调整螺栓8受到铁芯9的限位，或者2个限位元件都起作用。在制动器正常工作的情况下，当制动器断电时，安装在制动臂2上的制动闸瓦3仅受到制动轮毂1的限位(如图2左侧组机械部件)，即制动闸瓦3紧贴在制动轮毂1上而对制动轮毂1进行制动(d1为零)，而安装在制动臂2上的松闸间隙调整螺栓8与铁芯9不接触，而是保持很小的间隙(图2的c1),但是，如果制动器调整不当，或者制动闸瓦3过渡磨损，在制动器断电时，在压紧弹簧4的作用下，安装在制动臂2上的松闸间隙调整螺栓8受到右侧铁芯9的限位(图2中c2为零)，导致制动闸瓦3与制动轮毂1不接触,即存在一个间隙(图2中的d2)，或制动器断电时，制动臂2同时接触铁芯9和制动轮毂1，这将给电梯运行留下了相当大的安全隐患。
[0012]现有的鼓式制动器单组手动松闸扳主要有螺杆型和棘条螺杆型这两种，在使用过程中，发现这两种手动松闸扳手存在以下缺点：
[0013]螺杆型，由于在用的电梯品牌和型号规格等方面的不同，制动臂与线圈端盖之间的间距也不同，为适应不同间距的制动器，需要旋转调节螺钉以改变间距，当不同制动器的间距差别较大时，旋转调节螺钉的时间相应也较长，明显影响检验工作效率。
[0014]棘条螺杆型，这种设计结构制造工艺较复杂，且每次测试需推棘条至工作间距的大致长度，然后再旋转螺杆至工作间距的准确长度，需要上述这两个动作才可完成工作间距调整，同样也影响检验工作效率。

技术实现思路

[0015]本技术的目的在于提供一种手动松闸扳手，快速调整扳手在制动器中的工作间距，提高检验工作效率。
[0016]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种手动松闸扳手，包括第一臂、第二臂以及调节杆，所述第一臂和所述第二臂相互铰接，所述调节杆沿轴向位置可调地安装在所述第一臂上，所述第一臂上设有动进回停组件，所述调节杆沿轴向位置插进所述动进回停组件；在所述第一臂和所述第二臂转动张开时，所述第二臂抵接制动臂，所述调节杆的一端抵接线圈盖并撑开所述制动臂远离所述线圈盖。
[0017]进一步地，所述第一臂上设有安装槽，所述动进回停组件包括楔块和压紧簧条，所述楔块设于所述安装槽一侧，所述压紧簧条将所述楔块限定在所述安装槽内，所述压紧簧条与所述楔块之间留有活动间隙，所述安装槽侧壁设有滑动斜面，所述楔块一侧为插槽，所述楔块一端适于抵接所述调节杆，另一端抵接所述滑动斜面；当所述调节杆在所述插槽内回退时，所述调节杆通过摩擦力的作用带动所述楔块移动，所述楔块在所述滑动斜面上进行微量移动后夹紧固定所述调节杆。
[0018]进一步地，包括至少两组所述动进回停组件，每组的所述动进回停组件对称设置，每组的所述楔块之间形成所述插槽。
[0019]进一步地，所述动进回停组件还包括辊子，所述辊子位于所述楔块和滑动斜面之间。
[0020]进一步地，所述第一臂上设有对所述压紧簧条进行限位安装的横槽和竖槽，所述
横槽与所述竖槽相连通且垂直设置。
[0021]进一步地，所述楔块上设有限位槽，所述压紧簧条上设有插进所述限位槽的限位凸起，所述限位槽与所述限位凸起留有活动间隙。
[0022]进一步地，所述第一臂上设有导向块，所述楔块上设有供导向块嵌入的导向槽，所述导向块与所述导向槽留有活动间隙。
[0023]进一步地，所述第一臂包括分别位于其两端的第一拨杆和第一驱杆，所述第二臂包括一端与所述第一拨杆位置对应的第二拨杆以及位于另一端的第二驱杆，所述第二拨杆上设有与制动臂相抵配合的抵压部，所述第二拨杆上设有供所述调节杆横向穿过的避让孔。
[0024]进一步地，所述第一驱杆和所述第二驱杆之间还设有带动所述第一臂、第二臂摆动的施力机构。
[0025]进一步地，所述施力机构包括第一施力臂、第二施力臂，所述第一施力臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动松闸扳手，其特征在于，包括第一臂(10)、第二臂(20)以及调节杆(30)，所述第一臂(10)和所述第二臂(20)相互铰接，所述调节杆(30)沿轴向位置可调地安装在所述第一臂(10)上，所述第一臂(10)上设有动进回停组件(70)，所述调节杆(30)沿轴向位置插进所述动进回停组件(70)；在所述第一臂(10)和所述第二臂(20)转动张开时，所述第二臂(20)抵接制动臂(50)，所述调节杆(30)的一端抵接线圈盖(40)并撑开所述制动臂(50)远离所述线圈盖(40)。2.如权利要求1所述的手动松闸扳手，其特征在于，所述第一臂(10)上设有安装槽(13)，所述动进回停组件(70)包括楔块(71)和压紧簧条(73)，所述楔块(71)设于所述安装槽(13)一侧，所述压紧簧条(73)将所述楔块(71)限定在所述安装槽(13)内，所述压紧簧条(73)与所述楔块(71)之间留有活动间隙，所述安装槽(13)侧壁设有滑动斜面(131)，所述楔块(71)一侧为插槽(14)，所述楔块(71)一端适于抵接所述调节杆(30)，另一端抵接所述滑动斜面(131)；当所述调节杆(30)在所述插槽(14)内回退时，所述调节杆(30)通过摩擦力的作用带动所述楔块(71)移动，所述楔块(71)在所述滑动斜面(131)上进行微量移动后夹紧固定所述调节杆(30)。3.如权利要求2所述的手动松闸扳手，其特征在于，包括至少两组所述动进回停组件(70)，每组的所述动进回停组件(70)对称设置，每组的所述楔块(71)之间形成所述插槽(14)。4.如权利要求2所述的手动松闸扳手，其特征在于，所述动进回停组件(70)还包括辊子(72)，所述辊子(72)位于所述楔块(71)和滑动斜面(131)之间。5.如权利要求2所述的手动松闸扳手，其特征在于，所述第一臂(10)上设有对所述压紧簧条(73)进行限位安装的横槽(16)和竖槽(17)，所述横槽(16)与所述竖槽(17)相连通且垂直设置。6.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘海宁，王保卫，詹炜，
申请(专利权)人：深圳市质量安全检验检测研究院，
类型：新型
国别省市：