本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的动力端固定连接有送料机构，所述工作台的内部固定安装有固定机构，且工作台的左侧固定安装有外壳固定架；本实用新型专利技术能够通过驱动电机来带动右侧送料轮和左侧送料轮转动，在右侧送料轮和左侧送料轮转动时能够通过传送卡块来带动传送带转动，并且在右侧送料轮和左侧送料轮转动时通过右侧连接杆和左侧连接杆来带动汇流排挤压块上下循环运动，再通过汇流排挤压块来对金属排进行挤压加工，并通过传送带将加工好的金属排安装到外壳固定架内部的汇流排外壳上，从而有效提高了汇流排的整体生产效率。从而有效提高了汇流排的整体生产效率。从而有效提高了汇流排的整体生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置
[0001]本技术属于新能源汽车生产
，特别涉及一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置。
技术介绍
[0002]现有的新能源汽车主要是指电动汽车和油电混合汽车，而在电力传播过程中汇流排称为母线、汇流条等，一般用来连接多条电性线路。
[0003]由于现有导电汇流排生产装置通常采用冲压的方式对金属排进行加工，加工完成后通常需要二次对金属排进行整理，再将其安装到汇流排外壳内，从而导致整体工作效率较低。
[0004]因此，专利技术一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置来解决上述问题很有必要，其能够在对金属排加工完成后直接将金属排安装到汇流排外壳内部。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，本技术提供了一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的动力端固定连接有送料机构，所述送料机构的外部套接有压块套筒，所述压块套筒的底部固定安装有汇流排挤压块，所述工作台的内部固定安装有固定机构，且工作台的左侧固定安装有外壳固定架。
[0007]优选的，所述送料机构包括右侧连接杆，所述右侧连接杆的一端与驱动电机固定连接，且右侧连接杆的另一端固定连接有右侧送料轮，所述右侧送料轮的另一个通过右侧固定座安装在工作台的顶部，所述工作台的顶部固定安装有左侧固定座，所述左侧固定座的内侧固定安装有左侧送料轮和左侧连接杆，所述左侧送料轮和右侧送料轮之间通过传动皮带传动连接。
[0008]优选的，所述右侧连接杆和左侧连接杆的外部通过压块套筒与汇流排挤压块的顶部转动连接，且右侧连接杆和左侧连接杆分别与右侧送料轮和左侧送料轮的边缘处连接。
[0009]优选的，所述固定机构包括传送滚轮，所述传送滚轮转动安装在工作台的内部，且传送滚轮的外部活动安装有传送带，所述传送带的外部固定安装有传送卡块，所述传送滚轮的侧面固定安装有限位转盘，所述工作台的内部固定安装有限位块升降杆，所述限位块升降杆的顶部固定安装有汇流排限位块，所述限位转盘为椭圆形结构，且限位转盘的顶部与汇流排限位块的底部贴合。
[0010]优选的，所述右侧送料轮和左侧送料轮为一半齿轮和一半滚轮组成的双层结构，且右侧送料轮和左侧送料轮的底部通过传送卡块与传送带传动连接。
[0011]优选的，所述传送带的顶部与工作台的顶部平齐，所述传送卡块的高度大于右侧
送料轮和和左侧送料轮卡齿的深度。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术能够通过驱动电机来带动右侧送料轮和左侧送料轮转动，在右侧送料轮和左侧送料轮转动时能够通过传送卡块来带动传送带转动，并且在右侧送料轮和左侧送料轮转动时通过右侧连接杆和左侧连接杆来带动汇流排挤压块上下循环运动，再通过汇流排挤压块来对金属排进行挤压加工，并通过传送带将加工好的金属排安装到外壳固定架内部的汇流排外壳上，从而有效提高了汇流排的整体生产效率；
[0014]2、本技术能够在传送带对金属排进行输送时，传送卡块能够防止金属排横向偏移，而在传送滚轮转动时能够通过限位转盘来带动汇流排限位块在工作台内部上下移动，通过汇流排限位块来对金属排进行循环挤压，既能够防止金属排在加工过程中纵向偏移，还能够防止金属排排与汇流排限位块卡死，从而保证汇流排生产的有序进行。
[0015]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术结构的俯视图；
[0018]图2是本技术结构的主剖视图；
[0019]图3是本技术结构的侧剖视图。
[0020]图中：1、工作台；2、驱动电机；3、送料机构；31、右侧连接杆；32、右侧送料轮；33、右侧固定座；34、左侧固定座；35、左侧送料轮；36、左侧连接杆；37、传动皮带；4、压块套筒；5、汇流排挤压块；6、固定机构；61、传送滚轮；62、传送带；63、传送卡块；64、限位转盘；65、限位块升降杆；66、汇流排限位块；7、外壳固定架。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，包括工作台1，所述工作台1的顶部固定安装有驱动电机2，所述驱动电机2的动力端固定连接有送料机构3，所述送料机构3的外部套接有压块套筒4，所述压块套筒4的底部固定安装有汇流排挤压块5，所述工作台1的内部固定安装有固定机构6，且工作台1的左侧固定安装有外壳固定架7；能够通过驱动电机2来带动送料机构3运动，从而带动汇流排挤压块5来对金
属排进行挤压，然后在通过固定机构6将金属排安装到汇流排外壳内部，从而一次性完成对金属排的加工和安装。
[0023]参照说明书附图1，所述送料机构3包括右侧连接杆31，所述右侧连接杆31的一端与驱动电机2固定连接，且右侧连接杆31的另一端固定连接有右侧送料轮32，所述右侧送料轮32的另一个通过右侧固定座33安装在工作台1的顶部，所述工作台1的顶部固定安装有左侧固定座34，所述左侧固定座34的内侧固定安装有左侧送料轮35和左侧连接杆36，所述左侧送料轮35和右侧送料轮32之间通过传动皮带37传动连接；能够通过驱动电机2来同时带动右侧送料轮32和左侧送料轮35转动，从而来对汇流排的金属排进行输送；
[0024]参照说明书附图3，所述右侧连接杆31和左侧连接杆36的外部通过压块套筒4与汇流排挤压块5的顶部转动连接，且右侧连接杆31和左侧连接杆36分别与右侧送料轮32和左侧送料轮35的边缘处连接；能够在右侧送料轮32和左侧送料轮35转动时带动汇流排挤压块5循环上下运动，从而通过汇流排挤压块5来对金属排进行挤压加工；
[0025]参照说明书附图2
‑
3，所述固定机构6包括传送滚轮61，所述传送滚轮61转动安装在工作台1的内部，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的顶部固定安装有驱动电机（2），所述驱动电机（2）的动力端固定连接有送料机构（3），所述送料机构（3）的外部套接有压块套筒（4），所述压块套筒（4）的底部固定安装有汇流排挤压块（5），所述工作台（1）的内部固定安装有固定机构（6），且工作台（1）的左侧固定安装有外壳固定架（7）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，其特征在于：所述送料机构（3）包括右侧连接杆（31），所述右侧连接杆（31）的一端与驱动电机（2）固定连接，且右侧连接杆（31）的另一端固定连接有右侧送料轮（32），所述右侧送料轮（32）的另一个通过右侧固定座（33）安装在工作台（1）的顶部，所述工作台（1）的顶部固定安装有左侧固定座（34），所述左侧固定座（34）的内侧固定安装有左侧送料轮（35）和左侧连接杆（36），所述左侧送料轮（35）和右侧送料轮（32）之间通过传动皮带（37）传动连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，其特征在于：所述右侧连接杆（31）和左侧连接杆（36）的外部通过压块套筒（4）与汇流排挤压块（5）的顶部转动连接，且右侧连接杆（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄友华，张巍，
申请(专利权)人：安徽兆邦科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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