底盘用焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种底盘用焊接工装，它包括底座、架体固定装置、导轨固定装置、第一固定装置和第二固定装置；其中，底盘包括架体、移门导轨、第一线束支架和第二线束支架；所述架体固定装置适于夹持住所述架体并固定所述架体的位置；所述导轨固定装置连接在所述底座上、适于夹持住对应的所述移门导轨并带动被夹持住的移门导轨移动至靠在所述架体上；所述第一固定装置适于定位对应的第一线束支架并将对应的第一线束支架压紧在所述架体上；所述第二固定装置适于夹持住对应的第二线束支架并将对应的第二线束支架压紧在所述架体上。本实用新型专利技术能够同时装夹架体、移门导轨、第一线束支架和第二线束支架，能够节省装夹时间，提高焊接效率。焊接效率。焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
底盘用焊接工装


[0001]本技术涉及一种底盘用焊接工装。

技术介绍

[0002]目前，汽车底盘的主体结构为一个架体，所述架体上需要焊接移门导轨、第一线束支架和第二线束支架等。在现有的焊接过程中，焊接移门导轨、第一线束支架和第二线束支架需要用到三副焊接工装，架体需要在不同工装之间周转，需要重新装夹定位，不仅操作麻烦，而且浪费了装夹的时间，影响了焊接效率。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种底盘用焊接工装，它能够同时装夹架体、移门导轨、第一线束支架和第二线束支架，能够节省装夹时间，提高焊接效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种底盘用焊接工装，底盘包括架体、至少一个移门导轨、至少一个第一线束支架和至少一个第二线束支架，所述底盘用焊接工装包括：
[0005]底座；
[0006]连接在所述底座上的架体固定装置，所述架体固定装置适于夹持住所述架体并固定所述架体的位置；
[0007]与所述移门导轨一一对应的导轨固定装置，所述导轨固定装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底盘用焊接工装，底盘包括架体（1）、至少一个移门导轨（2）、至少一个第一线束支架（3）和至少一个第二线束支架（4），其特征在于，它包括：底座（100）；连接在所述底座（100）上的架体固定装置（200），所述架体固定装置（200）适于夹持住所述架体（1）并固定所述架体（1）的位置；与所述移门导轨（2）一一对应的导轨固定装置（300），所述导轨固定装置（300）连接在所述底座（100）上、适于夹持住对应的所述移门导轨（2）并带动被夹持住的移门导轨（2）移动至靠在所述架体（1）上；与所述第一线束支架（3）一一对应的第一固定装置（400），所述第一固定装置（400）连接在所述底座（100）上、适于定位对应的第一线束支架（3）并将对应的第一线束支架（3）压紧在所述架体（1）上；与所述第二线束支架（4）一一对应的第二固定装置（500），所述第二固定装置（500）连接在所述底座（100）上、适于夹持住对应的第二线束支架（4）并将对应的第二线束支架（4）压紧在所述架体（1）上；至少一个连接在所述底座（100）上并适于动作以顶起所述架体（1）的下料装置（600）。2.根据权利要求1所述的底盘用焊接工装，其特征在于，所述架体固定装置（200）包括至少一个前定位杆（5）、至少一个后定位杆（6）、至少一个左定位杆（7）、至少一个右定位杆（8）和至少一个架体夹紧机构（9）；其中，所述前定位杆（5）连接在所述底座（100）上并适于与所述架体（1）的前侧壁相抵；所述后定位杆（6）连接在所述底座（100）上并适于与所述架体（1）的后侧壁相抵；所述左定位杆（7）连接在所述底座（100）上并适于与所述架体（1）的左侧壁相抵；所述右定位杆（8）连接在所述底座（100）上并适于与所述架体（1）的右侧壁相抵；所述架体夹紧机构（9）连接在所述底座（100）上并适于夹紧固定所述架体（1）。3.根据权利要求2所述的底盘用焊接工装，其特征在于，所述架体夹紧机构（9）包括夹紧座（10）、上夹紧块（11）、下夹紧块（12）、传动杆（13）和夹紧气缸（14）；其中，所述夹紧座（10）连接在所述底座（100）上；所述下夹紧块（12）连接在所述夹紧座（10）上并用于托住所述架体（1）的下端面；所述传动杆（13）铰接在所述夹紧座（10）上；所述上夹紧块（11）连接在所述传动杆（13）的一端部；所述夹紧气缸（14）的缸体铰接在所述夹紧座（10）上，所述夹紧气缸（14）的活塞杆铰接在所述传动杆（13）的另一端部，以便所述夹紧气缸（14）驱动所述传动杆（13）旋转，进而带动所述上夹紧块（11）移动至将所述架体（1）夹紧在所述下夹紧块（12）上。4.根据权利要求1所述的底盘用焊接工装，其特征在于，所述导轨固定装置（300）包括滑动座（15）、滑动气缸（16）和至少一个导轨夹持机构（700）；其中，所述滑动座（15）滑动连接在所述座体上；所述导轨夹持机构（700）连接在所述滑动座（15）上并适于夹持住对应的所述移门导轨（2）；所述滑动气缸（16）的缸体连接在所述座体上，所述滑动气缸（16）的活塞杆与所述滑动座（15）相连，以便所述滑动气缸（16）驱动所述滑动座（15）滑动并带动所述导轨夹持机构
（700）上的移门导轨（2）移动至靠在所述架体（1）上。5.根据权利要求4所述的底盘用焊接工装，其特征在于，所述导轨夹持机构（700）包括夹持座（17）、上夹持块（18）、下夹持块（19）、夹持杆（20）和夹持气缸（21）；其中，所述夹持座（17）连接在所述滑动座（15）上；所述下夹持块（19）连接在所述夹持座（17）上并用于托住所述移门导轨（2）的下端面；所述夹持杆（20）铰接在所述夹持座（17）上；所述上夹持块（18）连接在所述夹持杆（20）的一端部；所述夹持气缸（21）的缸体铰接在所述夹持座（17）上，所述夹持气缸（21）的活塞杆铰接在所述夹持杆（20）的另一端部，以便所述夹持气缸（21）驱动所述夹持杆（20）旋转，进而带动所述上夹持块（18）移动至将所述移门导轨（2）压紧在所述下夹持块（19）上。6.根据权利要求5所述的底盘用焊接工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志岩，陆小阳，杜亚星，
申请(专利权)人：常州凯特工业机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：