汽车防转、防盗锁芯制造技术

一种汽车防转、防盗锁芯，包括有外锁芯、内锁芯、锁簧、弹簧，其特点是还包括有防止内锁芯转动的防转杆、防盗钢片和传动轴，内锁芯由至少两个单元内锁芯构成，单元内锁芯由中芯及中芯套、弹簧和锁簧构成，其中前一个单元内锁芯的中芯套套在后一个单元内锁芯的中芯套上，内锁芯一端与带凹槽的传动轴相连，防转杆下端嵌入内锁芯，传动轴的凹槽与内锁芯中与钥匙孔不通的簧孔相连接。防转杆上端与外锁芯凹槽相对应，并与外锁芯凹槽中的锁簧相连接。本发明专利技术在普通锁芯的结构基础上增设了防外力转动而破坏内锁芯及锁簧的装置，具有结构合理，不易被开锁工具将锁打开，防破坏能力强，防盗性能好及应用广泛等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防转、防盗汽车锁，特别是涉及一种能够随开锁工具伸入钥匙孔任意角度转动，而不损坏锁芯和锁簧，且不能将锁打开的汽车防转、防盗锁芯，是对现有防盗汽车锁锁芯结构的改进，属于锁具制作技术。
技术介绍
目前，公知的汽车防盗机械锁的锁芯由外锁芯、内锁芯、锁簧和弹簧组成。开锁工具伸入钥匙孔，拨动锁簧使内锁芯转动，汽车方向盘锁被打开，再转动内锁芯接通汽车工作的电源，接通发动机工作的电路使汽车行驶。或用开锁工具伸入钥匙孔用力转动将锁芯破坏，使汽车锁失去作用，而将汽车开走。所以现有技术的汽车机械锁防盗性能差。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于克服现有技术存在的上述不足，针对现有汽车机械锁易被打开，易被转坏的缺点，给出一种新型的专用于汽车机械锁的防转动、防盗锁芯，该防转、防盗锁芯是在普通的锁芯的结构基础上增设了防止内锁芯转动的装置。具有结构合理，不易被开锁工具将内锁芯转坏，不易被开锁工具打开，防盗性能好和应用广泛等特点。本专利技术给出的技术解决方案是这种汽车防转、防盗锁芯包括有外锁芯、内锁芯、锁簧、弹簧，其特点是还包括有防止内锁芯转动的防转杆、防盗钢片和传动轴，所述的内锁芯由至少两个单元内锁芯构成，所述的单元内锁芯由中芯及中芯套、弹簧和锁簧构成。为更好的实现本专利技术的目的，所述的中芯上至少设有一个与钥匙孔相通的簧孔，该簧孔另一侧与凹槽底部相通，凹槽底部是一个曲面，凹槽底曲面由中心向两边逐渐延展并与中芯的外壁相交，中芯上还至少设有一个与钥匙孔相通的簧孔，该孔横截面由一个半圆和一个矩形组成，该孔的另一侧与前一凹槽形状相同的另一凹槽相通，中芯上至少设有一个与钥匙孔不相通的簧孔，该簧孔远离钥匙孔的一端与前一凹槽形状相同的另一凹槽相通。为更好的实现本专利技术的目的，所述的中芯套上设有与中芯上簧孔形状相同的簧孔，在中芯套上的外壁上至少设有一个与钥匙孔同方向的凹槽，其中一个簧孔的一端与凹槽相通，在中芯套上还至少设有一个矩形簧孔，将中芯套套在中芯上组成了单元内锁芯，并使中芯上的簧孔通过凹槽与中芯套上的簧孔相通。为更好的实现本专利技术的目的，所述的内锁芯由相同的第一单元内锁芯、第二单元内锁芯连接组成，其中第一单元内锁芯的中芯与第二单元内锁芯的中芯相连，第一单元内锁芯的中芯套与第二单元的内锁芯的中芯和中芯套相连，并套在第二单元内锁芯的中芯套上，使第一单元内锁芯中芯套上的矩形簧孔与第二单元内锁芯的中芯套上的矩形簧孔完全重合。为更好的实现本专利技术的目的，所述的第一单元内锁芯的簧孔分别与外锁芯上的簧孔相通，所述的防转杆一部分嵌入第一单元内锁芯、第二单元内锁芯的凹槽中，另一部分嵌入转动轴的凹槽中，并使第一单元内锁芯、第二单元内锁芯、传动轴成为整体，防止不同步转动，所述的防转杆下端通过单元内锁芯套上的簧孔而嵌入单元内锁芯的中芯上的簧孔中，防转杆上端与外锁芯凹槽相对应，并与外锁芯凹槽中的锁簧相连接，锁簧上端与弹簧相连接。为更好的实现本专利技术的目的，所述的内锁芯一端与传动轴相连，另一端与防转钢片相连，防转钢片与外锁芯相连，外锁芯上的锁簧嵌于防转钢片的圆形凹槽中，另一端在外锁芯上的簧孔中，上端并与弹簧相连，能够固定防转钢片，但不影响防转钢片以钥匙孔为中心任意角度的顺时针或逆时针转动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为是在普通的锁芯的结构基础上增设了防止内锁芯转动的装置。具有结构合理，不易被开锁工具将内锁芯转坏，不易被开锁工具打开，防盗性能好和应用广泛等特点。附图说明图1为本专利技术给出实施例的主视图；图2为图1的x-x剖面视图；图3为图1的y-y剖面视图；图4为中芯的主视图；图5为图4的x-x剖面视图；图6为图4的y-y剖面视图；图7为中芯套的主视图；图8为图7的x-x剖面视图；图9为图7的y-y剖面视图；图10为单元内锁芯的主视图；图11为图10的x-x剖面视图；图12为图10的y-y剖面视图。具体实施例方式如图1-图12所示，这种防转、防盗锁芯包括有外锁芯1、防盗钢片3，传动轴13、防转杆12和内锁芯、锁簧、弹簧，所述的内锁芯由两个相同的单元内锁芯组成，每个单元内锁芯由中芯6和中芯套20组成。中芯6上设有与钥匙孔2相通的簧孔7，簧孔7另一侧与凹槽4相通，凹槽4底部为一个曲面，凹槽4底部曲面由中心向两边逐渐延展并与中芯6的外壁相交，中芯6上设有与钥匙孔2不相通的簧孔5，簧孔5远离钥匙孔2的一端与另一凹槽相通(此凹槽形状与凹槽4相同)，中芯6上还设有与钥匙孔2相通的簧孔8，簧孔8的横截面由一个矩形和半圆组成，簧孔8的另一端与另一凹槽相通(此凹槽与凹槽4形状相同)，中芯6上设有与簧孔8相同的簧孔8-1，中芯6上设有与簧孔7相同的簧孔7-1。中芯套20上设有与中芯6上簧孔7形状相同的簧孔7-2和7-3，中芯套20上还设有与中芯6上簧孔8形状相同的簧孔8-2和8-3，簧孔8-2横截面由一个矩形和一个半圆组成，中芯套20上设有簧孔5-1，簧孔5-1的另一端与凹槽10相通，凹槽10与钥匙孔2方向相同。中芯套20上设有矩形簧孔14，中芯套20套在中芯6上，使簧孔7通过凹槽4与簧孔7-2相通，簧孔7-1通过凹槽与簧孔7-3相通，簧孔8、簧孔8-1分别通过凹槽与簧孔8-2、簧孔8-3相通，簧孔5通过凹槽与簧孔5-1相通。第一单元内锁芯上的簧孔7-2、7-3与外锁芯1上簧孔7-4、7-5相通，簧孔8-2、簧孔8-3与外锁芯1上的簧孔8-4、簧孔8-5相通，凹槽10与外锁芯1上的凹槽10-1相通。第一单元内锁芯与第二单元内锁芯相连，组成内锁芯。第二单元内锁芯与第一单元内锁芯相同。第一单元内锁芯的中芯6与第二单元内锁芯的中芯6相连，第一单元内锁芯的中芯套20与第二单元内锁芯的中芯6和中芯套20相连，并套在第二单元内锁芯的中芯套20上，并使第一单元内锁芯的中芯套20上的矩形簧孔14与第二单元内锁芯上的中芯套20上的矩形簧孔相重合。第二单元内锁芯簧孔与外锁芯簧孔相通情况同于第一单元内锁芯簧孔与外锁芯簧孔相通情况。内锁芯一端与传动轴13相连，另一端与防转钢片3相连。防转钢片3与外锁芯1相连，外锁芯1上的锁簧15-3、15-4的一端嵌于防转钢片3的圆形凹槽11中，另一端在外锁芯上的簧孔15-1、15-2中，锁簧15-3、15-4上端与弹簧9-4、9-5相连，能够固定防转钢片3，但不影响防转钢片3以钥匙孔2为中心任意角度的顺时针或逆时针转动。防转杆12一端嵌于内锁芯的凹槽10中，另一端嵌于传动轴13的凹槽中，防转杆12的下端通过簧孔5-1嵌于簧孔5中，防转杆12的上端与外锁芯1凹槽10-1相对应，并与凹槽10-1中的锁簧18-1、18-2下端相连，锁簧18-1、18-2防止防转杆12从凹槽10中移出而进入凹槽10-1中，锁簧18-1、18-2上端与弹簧9-2、9-3相连。如图2所示，外锁芯簧孔8-4、8-5、16-1、16-3相同，横截面由一个矩形和一个半圆组成，簧孔7-4、7-5、16-2、16-4相同，横截面为圆形，簧孔8-4、7-4、8-5、7-5簧孔分别与第一单元内锁芯簧孔相通，簧孔16-1、16-2、16-3、16-4分别与第二单元内锁芯簧孔相通，簧孔8-4、7-4、16-2、8-5、7-5、16-3、16-4簧孔及与之相通的内锁芯簧孔中没有放入锁簧。簧孔16-1中放入锁簧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防转、防盗锁芯，包括有外锁芯（１）、内锁芯、锁簧、弹簧，其特征在于还包括有防止内锁芯转动的防转杆（１２）、防盗钢片（３）和传动轴（１３），所述的内锁芯由至少两个单元内锁芯构成，所述的单元内锁芯由中芯（６）及中芯套（２０）、弹簧和锁簧构成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防转、防盗锁芯，包括有外锁芯(1)、内锁芯、锁簧、弹簧，其特征在于还包括有防止内锁芯转动的防转杆(12)、防盗钢片(3)和传动轴(13)，所述的内锁芯由至少两个单元内锁芯构成，所述的单元内锁芯由中芯(6)及中芯套(20)、弹簧和锁簧构成。2.根据权利要求1所述的汽车防转、防盗锁芯，其特征在于所述的中芯(6)上至少设有一个与钥匙孔相通的簧孔(7)，该簧孔(7)另一侧与凹槽(4)底部相通，凹槽(4)底部是一个曲面，凹槽(4)底部曲面由中心向两边逐渐延展并与中芯(6)的外壁相交，中芯(6)上还至少设有一个与钥匙孔相通的簧孔(8)，该簧孔(8)横截面由一个半圆和一个矩形组成，该簧孔(8)的另一侧与前一凹槽(4)形状相同的另一凹槽相通，中芯(6)上至少设有一个与钥匙孔不相通的簧孔(5)，该簧孔(5)远离钥匙孔的一端与前一凹槽(4)形状相同的另一凹槽相通。3.根据权利要求1所述的汽车防转、防盗锁芯，其特征在于所述的中芯套(20)上设有与中芯(6)上簧孔形状相同的簧孔，在中芯套(20)上的外壁上至少设有一个与钥匙孔同方向的凹槽(10)，其中一个簧孔(5-1)的一端与凹槽(10)相通，在中芯套(20)上还至少设有一个矩形簧孔(14)，将中芯套(20)套在中芯(6)上组成了单元内锁芯，并使中芯(6)上的簧孔通过凹槽与中芯套(20)上的簧孔相通。4.根据权利要求1所述的汽车防转、防盗...

【专利技术属性】
技术研发人员：康立年，
申请(专利权)人：康立年，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]