【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀混凝土用性能检测装置
[0001]本技术涉及检测设备
,尤其涉及一种耐腐蚀混凝土用性能检测装置。
技术介绍
[0002]混凝土结构是当今铁路工程应用最广泛的结构。随着高速铁路高性能混凝土设计理念在高速铁路与客运专线的大规模应用,混凝土结构在铁路工程中的应用范围已被大大拓展。混凝土主要控制指标由原来的以强度控制为主转变为以耐久性控制为主。混凝土的耐久性不符合要求,不仅会影响工程的正常使用,更会增加维护费用,而且会过早结束构件的使用年限,造成资源的严重浪费,由于铁路工程结构处于露天服役环境,具有条带状分布、承受疲劳荷载作用以及高运营安全性的特点,决定了铁路混凝土结构耐久性的特殊性和复杂性;
[0003]在市面上,混凝土性能测试是混凝土施工过程中的一项重要检测指标,关于混凝土块湿度变化引起的混凝土块干裂变形检测,并没有具有的检测方法,给施工检测带来了不便,因此,本技术提出一种耐腐蚀混凝土用性能检测装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题,本技术的目的在于提出一种耐 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀混凝土用性能检测装置,包括第一箱体(1)和、第二箱体(2)、加热组件和制冷组件,其特征在于:所述第一箱体(1)一侧设置有第二箱体(2),所述第一箱体(1)和第二箱体(2)之间通过固定块(3)连接,所述第一箱体(1)的上方开设有第一进料口(4),所述第二箱体(2)的上方开设有第二进料口(5),所述第一箱体(1)内部的底部安装有加热组件,所述加热组件包括加热器(6)、加热通道(7)和第一喷头(8),所述加热器(6)设置在第一箱体(1)的底部,所述加热器(6)两侧的输出端连接有加热通道(7),所述加热通道(7)设置在第一箱体(1)内部的内侧,所述加热通道(7)的表面设置有第一喷头(8),所述第二箱体(2)内部的底部安装有制冷组件,所述制冷组件包括制冷器(9)制冷通道(10)和第二喷头(11)所述制冷器(9)设置在第二箱体(2)的底部,所述制冷器(9)两侧的输出端连接有制冷通道(10),所述制冷通道(10)设置在第二箱体(2)内部的内侧,所述制冷通道(10)的表面设置有第二喷头(11),通过加热组件和制冷组件对混凝土进行高温和低温检测。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀混凝土用...
【专利技术属性】
技术研发人员:季勤燕,张世东,
申请(专利权)人:安徽富邦装配式建筑有限公司,
类型:新型
国别省市:
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