一种使用齿轮传动拆卸的马镫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用齿轮传动拆卸的马镫，包括传动轴、立管、齿轮、齿条、支座组件和支托，传动轴的一端设置有齿轮，立管的一端套设在传动轴上，齿条的一端与齿轮啮合连接，立管插设在支座组件上且相对于支座组件可上下移动，齿条的另一端穿过立管与支座组件滑动连接，支座组件上设置有支托。本实用新型专利技术属于建筑设备技术领域，本实用新型专利技术的目的在于解决现有技术中马镫不平稳，容易造成浪费的问题。达到的技术效果为：通过齿轮和齿条的设置实现了本马镫在具备支撑上下层钢筋的同时大部分部件仍可二次使用，仅有制作组件和支托存留在混凝土内，节省了大量的材料，此外，由于马镫位置也浇筑上了混凝土，使得上层钢筋较为稳固。使得上层钢筋较为稳固。使得上层钢筋较为稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种使用齿轮传动拆卸的马镫


[0001]本技术涉及建筑设备
，具体涉及一种使用齿轮传动拆卸的马镫。

技术介绍

[0002]长期以来，我国建筑业马镫筋主要采用现场钢筋加工制作的传统方式。马凳筋作为现浇楼板的上下钢筋网片中的措施钢筋是必不可少的支撑结构，用于固定现浇楼板中的上、下层钢筋网片。马凳筋一般选择刚度和稳定性较好的钢筋，具有能够承受施工人员踩踏的功能，不易发生弯曲、倾倒和塌陷。在施工现场普遍常用的马凳筋的形状有π型和三角形两种，这两种马凳筋结构都是采用顶部横筋一点绑扎固定的方式，其底部两条腿支撑在现浇楼板的底模板上，这种结构的马凳筋对楼板上层纵横钢筋的支撑不稳固，在施工过程中，由于施工人员的踩踏作用，容易使马凳筋顶端的绑丝发生松动和断裂，造成马凳筋倾倒，导致楼板上层纵横钢筋的塌陷，直接影响到楼板保护层的过厚或者过薄，严重影响到整个楼板的施工质量；此外，现有的马镫在使用完毕就完全留在了钢筋混凝土中，这严重的造成了材料的浪费。

技术实现思路

[0003]为此，本技术提供一种使用齿轮传动拆卸的马镫，以解决现有技术中的上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]根据本技术的第一方面，一种使用齿轮传动拆卸的马镫，包括传动轴、立管、齿轮、齿条、支座组件和支托，传动轴的一端设置有齿轮，立管的一端套设在传动轴上，齿条的一端与齿轮啮合连接，立管插设在支座组件上且相对于支座组件可上下移动，齿条的另一端穿过立管与支座组件滑动连接，支座组件上设置有支托。
[0006]进一步地，支座组件包括支座和底座，底座上安装有支座，支座的侧面安装有支托，支座的中轴线和底座的中轴线共线，立管穿设在支座及底座上，齿条穿过立管和底座滑动连接。
[0007]进一步地，立管和底座上均开设有滑动孔，立管上的滑动孔与底座上的滑动孔连通，齿条穿过立管上的滑动孔与底座上的滑动孔滑动连接。
[0008]进一步地，还包括垫块，立管远离传动轴的一端插设在垫块上且立管相对垫块可上下移动。
[0009]进一步地，齿条包括滑动部和齿部，滑动部和齿部一体成型，齿部和齿轮啮合，滑动部穿过立管和底座滑动连接。
[0010]进一步地，还包括把手，传动轴远离齿轮的一端设置有把手。
[0011]进一步地，把手和传动轴焊接连接且把手和传动轴组合后的形状为“T”字形。
[0012]进一步地，垫块上开设有安装槽，立管插设在安装槽上。
[0013]进一步地，传动轴的中轴线、齿轮的中轴线、支座组件的中轴线及立管的中轴线共
线。
[0014]进一步地，立管为镀锌管制成。
[0015]本马镫的工作原理为：首先，将本马镫安装在下层的钢筋网上，立管插设在下层的钢筋网上且可相对下层的钢筋网移动，然后将上层钢筋与支托连接，将上层的钢筋网固定，浇筑混凝土，完成混凝土浇筑后，待混凝土未初凝前，旋转传动轴，传动轴转动带动齿轮转动的同时带动齿条移动，当齿条的端部与制作组件分离但仍插设在立管上时，向上提取传动轴，传动轴带动立管、齿轮、齿条向上移动，待传动轴、立管、齿轮及齿条均完全于混凝土分离，本马镫的拆卸以及使用均完成。
[0016]本技术具有如下优点：通过齿轮和齿条的设置实现了本马镫在具备支撑上下层钢筋的同时大部分部件仍可二次使用，仅有制作组件和支托存留在混凝土内，节省了大量的材料，此外，本马镫结构简单、制作成本低，此外，通过支托的设置使得本马镫更加稳固，由于马镫位置也浇筑上了混凝土，使得上层钢筋较为稳固。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术一些实施例提供的一种使用齿轮传动拆卸的马镫的立体图。
[0020]图2为本技术一些实施例提供的一种使用齿轮传动拆卸的马镫的爆炸图。
[0021]图3为本技术一些实施例提供的一种使用齿轮传动拆卸的马镫的传动轴和齿轮连接的第一视图。
[0022]图4为本技术一些实施例提供的一种使用齿轮传动拆卸的马镫的传动轴和齿轮连接的第二视图。
[0023]图5为本技术一些实施例提供的一种使用齿轮传动拆卸的马镫的齿轮和齿条传动的结构示意图。
[0024]图6为本技术一些实施例提供的一种使用齿轮传动拆卸的马镫的第一视图。
[0025]图7为本技术一些实施例提供的一种使用齿轮传动拆卸的马镫的第二视图。
[0026]图中：1、把手，2、立管，3、钢筋，4、支托，5、底座，6、垫块，7、传动轴，8、齿轮，9、齿条，10、滑动孔，11、支座，13、滑动部，14、齿部。
具体实施方式
[0027]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是
本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1至图7所示，本技术第一方面实施例中的一种使用齿轮传动拆卸的马镫，包括传动轴7、立管2、齿轮8、齿条9、支座组件和支托4，传动轴7的一端设置有齿轮8，立管2的一端套设在传动轴7上，齿条9的一端与齿轮8啮合连接，立管2插设在支座组件上且相对于支座组件可上下移动，齿条9的另一端穿过立管2与支座组件滑动连接，支座组件上设置有支托4。
[0029]在上述实施例中，需要说明的是，支托4的形状为牛角形状，支托4采用φ8mmHPB300的钢筋制作而成，支托4和支座组件焊接连接，立管2为DN20的圆管制成。
[0030]进一步的，本马镫的工作原理为：首先，将本马镫安装在下层的钢筋网上，立管2插设在下层的钢筋网上且可相对下层的钢筋网移动，然后将上层钢筋3与支托4连接，将上层的钢筋网固定，浇筑混凝土，完成混凝土浇筑后，待混凝土未初凝前，旋转传动轴7，传动轴7转动带动齿轮8转动的同时带动齿条9移动，当齿条9的端部与制作组件分离但仍插设在立管2上时，向上提取传动轴7，传动轴7带动立管2、齿轮8、齿条9向上移动，待传动轴7、立管2、齿轮8及齿条9均完全于混凝土分离，本马镫的拆卸以及使用均完成。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用齿轮传动拆卸的马镫，其特征在于，包括传动轴(7)、立管(2)、齿轮(8)、齿条(9)、支座组件和支托(4)，所述传动轴(7)的一端设置有所述齿轮(8)，所述立管(2)的一端套设在所述传动轴(7)上，所述齿条(9)的一端与所述齿轮(8)啮合连接，所述立管(2)插设在所述支座组件上且相对于所述支座组件可上下移动，所述齿条(9)的另一端穿过所述立管(2)与所述支座组件滑动连接，所述支座组件上设置有所述支托(4)。2.根据权利要求1所述的一种使用齿轮传动拆卸的马镫，其特征在于，所述支座组件包括支座(11)和底座(5)，所述底座(5)上安装有所述支座(11)，所述支座(11)的侧面安装有所述支托(4)，所述支座(11)的中轴线和所述底座(5)的中轴线共线，所述立管(2)穿设在所述支座(11)及所述底座(5)上，所述齿条(9)穿过所述立管(2)和所述底座(5)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种使用齿轮传动拆卸的马镫，其特征在于，所述立管(2)和所述底座(5)上均开设有滑动孔(10)，所述立管(2)上的所述滑动孔(10)与所述底座(5)上的所述滑动孔(10)连通，所述齿条(9)穿过所述立管(2)上的所述滑动孔(10)与所述底座(5)上的所述滑动孔(10)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种使用齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪来有，戴远俊，王涛，李建华，白玉晶，黄尚锋，郝旭东，屈力鹏，陈飞，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：