一种交通故障飞行锥筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通故障飞行锥筒，包括锥筒体，锥筒体的外壁上设置有多个飞行臂机构，并且锥筒体内设置有控制机构，控制机构与多个飞行臂机构电连接，控制机构与控制终端无线连接。用户还可以使用控制终端控制锥筒体内的控制机构；交通故障飞行锥筒降落在汽车后方约150m处，为用户及后方车辆提供交通故障提醒，避免后方车辆撞击到用户或故障汽车而发生车祸；当交通故障解除后，用户可以使用控制终端启动该交通故障飞行锥筒飞回来，以方便用户收回该交通故障飞行锥筒，以此起到有效地消除了传统交通故障锥筒在放置途中出现人员耗时费力、摔倒、滑到、车锅等缺陷。车锅等缺陷。车锅等缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种交通故障飞行锥筒


[0001]本技术涉及交通信号装置
，更具体地说，本技术涉及一种交通故障飞行锥筒。

技术介绍

[0002]现有运通故障锥筒通常需要人工放置在事故车辆后方约50m远，耗时费力，而且存在放置途中人员摔倒、滑倒、遭遇车祸等，恶劣天气能见度低，复杂路段中的传统锥筒被动反光警示，不能起到复杂环境警示的功能。因此，有必要提出一种交通故障飞行锥筒，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为至少部分地解决上述问题，本技术提供了一种交通故障飞行锥筒，包括：锥筒体，所述锥筒体的外壁上设置有多个飞行臂机构，并且所述锥筒体内设置有控制机构，所述控制机构与多个所述飞行臂机构电连接，所述控制机构与控制终端无线连接。
[0005]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述飞行臂机构包括支杆、电机以及翼片，所述支杆的一端与所述锥筒体的外壁连接，所述电机设置在所述支杆的另一端，所述电机的输出轴上设置有多个所述翼片，多个所述电机与所述控制机构电连接。
[0006]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述飞行臂机构还包括折叠机构，所述折叠机构包括辅助杆、第一固定环、第二固定环以及锁扣部，所述辅助杆的一端与所述锥筒体的外壁连接，所述第一固定环设置在所述辅助杆的另一端端上，所述第一固定环一端面的底部与所述第二固定环的一端面底部转动连接，所述第一固定环的顶部与所述第二固定环的顶部一端面的顶部通过所述锁扣部连接，所述第二固定环设置在所述支杆的一端上。
[0007]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述锁扣部包括卡钩件和卡座，所述卡钩件设置在所述第一固定环的一端，所述卡座设置在所述第二固定环的一端，所述卡钩件与所述卡座相配合。
[0008]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述飞行臂机构还包括整流帽、防撞环，所述防撞环设置在所述支杆上，并且套在多个所述翼片的外部，所述整流帽设置在所述电机输出轴的端部。
[0009]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述飞行臂机构还包括广角镜头，所述广角镜头设置在所述防撞环的外壁上，所述广角镜头与所述控制机构电连接。
[0010]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述锥筒体的外壁上设置有多个反光带，下端设置有防滑橡胶。
[0011]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述锥筒体上端设置有透明罩，所述锥筒体内靠近所述透明罩的部位设置有LED灯组，所述LED灯组与所述控制机构电连接。
[0012]优选的是，所述的交通故障飞行锥筒中，所述控制机构包括电源机构、飞行控制器以及天线模块，所述控制器设置在所述锥筒体内，所述飞行控制器设置在所述锥筒体内，所述电源机构包括电源箱和设置在所述电源箱内的锂电池，所述电源箱设置在所述飞行控制器的下方，所述天线模块设置在所述飞行控制器的上方。
[0013]相比现有技术，本技术至少包括以下有益效果：
[0014]本技术提供了一种交通故障飞行锥筒，该交通故障飞行锥筒包括锥筒体，该锥筒体的外壁上设置有多个飞行臂机构，同时在该锥筒体内安装了控制机构，控制机构用于与控制、启动多个飞行臂机构，同时，用户还可以使用控制终端控制锥筒体内的控制机构；交通故障飞行锥筒降落在汽车后方约150m处，为用户及后方车辆提供交通故障提醒，避免后方车辆撞击到用户或故障汽车而发生车祸；当交通故障解除后，用户可以使用控制终端启动该交通故障飞行锥筒飞回来，以方便用户收回该交通故障飞行锥筒，以此起到有效地消除了传统交通故障锥筒在放置途中出现人员耗时费力、摔倒、滑到、车锅等缺陷。
[0015]本技术所述的交通故障飞行锥筒，本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构主视图。
[0018]图2为本技术的内部结构主视图。
[0019]图3为本技术中折叠机构的结构示意图。
[0020]图4为本技术的图3中A处的放大结构示意图。
[0021]图5为本技术中飞行臂机构折叠时的结构示意图。
[0022]图6为本技术中图5中B处的放大结构示意图。
[0023]图7为本技术的结构俯视图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图以及实施例对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0025]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0026]如图1
‑
图2所示，本技术提供了一种交通故障飞行锥筒，包括：锥筒体1，所述锥筒体1的外壁上设置有多个飞行臂机构2，并且所述锥筒体1内设置有控制机构3，所述控制机构3与多个所述飞行臂机构2电连接，所述控制机构3与控制终端无线连接。
[0027]上述技术方案的工作原理和有益效果：本技术提供了一种交通故障飞行锥筒，该交通故障飞行锥筒包括锥筒体1，具体而言，该锥筒体1的外壁上设置有多个飞行臂机
构2，同时在该锥筒体1内安装了控制机构3，控制机构3用于与控制、启动多个飞行臂机构2，同时，用户还可以使用控制终端(未示出)，如遥控器、或，智能手机来启动并控制锥筒体1内的控制机构3；一般而言，本技术的交通故障飞行锥筒放置在汽车的后备箱中，当在发生交通故障时，用户下车后打开后备箱将该交通故障飞行锥筒取出，将交通故障飞行锥筒放置在地面上，留出其起飞的空间后，可以使用智能手机(智能手机中已经安装APP)启动锥筒体1内安装了控制机构3，进而控制机构3启动锥筒体1上的多个飞行臂机构2，飞行臂机构2进而将该锥筒体1带动起来，用户再使用智能手机控制着交通故障飞行锥筒降落在汽车后方约150m处，为用户及后方车辆提供交通故障提醒，避免后方车辆撞击到用户或故障汽车而发生车祸；当交通故障解除后，用户可以使用控制终端启动该交通故障飞行锥筒飞回来，以方便用户收回该交通故障飞行锥筒，以此起到有效地消除了传统交通故障锥筒在放置途中出现人员耗时费力、摔倒、滑到、车锅等缺陷。
[0028]需要说明的是，控制终端、控制机构之间的控制工作原理为本领域技术人员所熟知的，具体结构原理不再赘述。
[0029]在一个实施例中，所述飞行臂机构2包括支杆21、电机22以及翼片23，所述支杆21的一端与所述锥筒体1的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通故障飞行锥筒，其特征在于，包括：锥筒体(1)，所述锥筒体(1)的外壁上设置有多个飞行臂机构(2)，并且所述锥筒体(1)内设置有控制机构(3)，所述控制机构(3)与多个所述飞行臂机构(2)电连接，所述控制机构(3)与控制终端无线连接。2.根据权利要求1所述的交通故障飞行锥筒，其特征在于，所述飞行臂机构(2)包括支杆(21)、电机(22)以及翼片(23)，所述支杆(21)的一端与所述锥筒体(1)的外壁连接，所述电机(22)设置在所述支杆(21)的另一端，所述电机(22)的输出轴上设置有多个所述翼片(23)，多个所述电机(22)与所述控制机构(3)电连接。3.根据权利要求2所述的交通故障飞行锥筒，其特征在于，所述飞行臂机构(2)还包括折叠机构(24)，所述折叠机构(24)包括辅助杆(241)、第一固定环(242)、第二固定环(243)以及锁扣部(244)，所述辅助杆(241)的一端与所述锥筒体的外壁连接，所述第一固定环(242)设置在所述辅助杆(241)的另一端端上，所述第一固定环(242)一端面的底部与所述第二固定环(243)的一端面底部转动连接，所述第一固定环(242)的顶部与所述第二固定环(243)的顶部一端面的顶部通过所述锁扣部(244)连接，所述第二固定环(243)设置在所述支杆(21)的一端上。4.根据权利要求3所述的交通故障飞行锥筒，其特征在于，所述锁扣部(244)包括卡钩件(245)和卡座(246)，所述卡钩件(245)设置在所述第一固定环(242)的一端，所述卡座(246...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金水，张银合，
申请(专利权)人：王金水，
类型：新型
国别省市：