一种除尘车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种除尘车，包括车体和除尘装置，所述除尘装置连接在所述车体的底盘上；所述除尘装置包括依次连接的进气机构、过滤机构和排气机构；所述进气机构包括进气口、压缩机和第一管道，所述进气口与外界相连通；所述过滤机构包括水箱和风机；所述排气机构包括第一消音机构和排气口，所述排气口与外界相连通。上述除尘车从所述进气口吸入空气，并在所述压缩机的作用下通过所述第一管道将空气压入所述水箱中进行净化、除尘，净化后的空气在所述风机的作用下通过所述排气机构从所述排气口将空气向外界排出，从而起到对空气净化、除尘的作用。除尘的作用。除尘的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种除尘车


[0001]本技术涉及除尘设备领域，具体而言，涉及一种除尘车。

技术介绍

[0002]大气污染的可吸入颗粒物中，土壤尘和建筑水泥尘的危害率通常达到一半，扬尘无法有效控制也是导致城市雾霾天气的主要原因之一，严重影响人体的健康。近年来，在我国城市化和工业化快速的发展下，城市处于基础建设的高峰期，基建项目施工时间长，会造成地面大量尘土堆积，同时，在施工过程中对基建项目的设计、基建材料的运输管理及扬尘防护管理措施的不善，均会导致扬尘扩散，影响到城市空气质量，所以，控制扬尘污染成为改善城市空气质量的重要环节。

技术实现思路

[0003]基于此，为了解决施工场所扬尘严重的问题，本技术提供了一种除尘车，其具体技术方案如下：
[0004]一种除尘车，包括车体和除尘装置；所述除尘装置包括依次连接的进气机构、过滤机构和排气机构，所述进气机构、所述过滤机构和所述排气机构均连接在所述车体的底盘上；所述进气机构包括依次连接的进气口、压缩机和第一管道，所述进气口与外界相连通，所述压缩机远离所述进气口的一端通过所述第一管道和所述过滤机构相连通；所述过滤机构包括水箱和风机，所述水箱的箱体上端靠近所述压缩机的一侧设有第一管口，所述第一管道穿过所述第一管口与所述水箱内部相连通,所述第一管道的出气口下端低于所述水箱水位，所述水箱远离所述压缩机的箱体上端一侧设有第二管口，所述第二管口高于所述水箱水位，所述风机设置于所述第二管口以及所述排气机构之间；所述排气机构包括第一消音机构和排气口，所述第一消音机构和所述排气口依次连接，所述排气口与外界相连通。
[0005]上述除尘车从所述进气口吸入空气，并在所述压缩机的作用下通过所述第一管道将空气压入所述水箱中进行净化、除尘，净化后的空气从所述第二管口排出，并在所述风机的作用下通过所述排气机构将净化后的空气向外界排出，从而起到对空气净化、除尘的作用。所述排气机构还包括所述第一消音机构，所述第一消音机构通过阻碍声波传播、允许气流通过达到降低噪音的作用。所述除尘车一车多用，不仅可承载、运输物资，还可以在行驶的过程中对空气进行净化、对施工场所噪音进行降噪、减噪，从而有效改善城市环境质量。
[0006]进一步地，所述进气机构还包括第一过滤网，所述第一过滤网可拆卸的连接在所述进气口的内壁上。
[0007]进一步地，所述第一消音机构包括通过连接杆依次连接的消音罩、消音叶片和消音底板，所述连接杆的一端连接所述消音罩的内壁，所述连接杆的另一端连接所述消音底板，所述消音叶片环绕连接于所述连接杆上，所述消音叶片位于所述消音罩、消音底板中间；所述消音罩上设有进风口；所述消音叶片是螺旋线状的导流叶片，所述导流叶片的转向与所述风机的转向相同；所述消音罩、所述消音叶片和所述消音底板之间形成平面螺旋气
道；所述消音底板和所述消音罩之间设有出风口。
[0008]进一步地，所述消音叶片环绕所述连接杆的中心均匀设置；所述消音叶片可设置3
‑
8片。
[0009]进一步地，所述排气机构还包括第二过滤网，所述第二过滤网可拆卸的连接在所述排气口的内壁上。
[0010]进一步地，所述进气口与所述车体之间设置有密封圈；所述排气口与所述车体之间设置有密封圈；所述第一管口与所述第一管道之间设有所述密封圈；所述密封圈是硅胶封圈。
[0011]进一步地，所述消音罩和消音底板由吸音材料或隔音材料构成。
[0012]进一步地，所述第一过滤网是粗滤滤网、活性炭滤网、HEPA滤网、超高效玻纤滤网、冷触媒吸附滤芯网和石墨烯滤芯网任意之一或组合。
[0013]进一步地，所述第二过滤网是粗滤滤网、活性炭滤网、HEPA滤网、超高效玻纤滤网、冷触媒吸附滤芯网和石墨烯滤芯网任意之一或组合。
[0014]进一步地，所述进气口内壁和所述排气口内壁通过胶结剂环绕连接有降噪材料。
附图说明
[0015]从以下结合附图的描述可以进一步理解本技术。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。
[0016]图1是本技术实施例之一中一种除尘车的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例之一中一种除尘车的第一消音机构的结构示意图。
[0018]附图标记说明：1、进气口；2、压缩机；3、第一管道；4、第一管口； 5、水箱；6、第二管口；7、车体；8、风机；9、第一消音机构；10、排气口；11、第一过滤网；12、第二过滤网；13、消音罩；14、消音叶片； 15、消音底板。
具体实施方式
[0019]为了使得本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]本技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
[0023]如图1—图2所示，本技术一实施例中的一种除尘车，包括车体 7和除尘装置，可有效节约空间，提高车载容积利用率；所述除尘装置包括依次连接的进气机构、过滤机构和排气机构，所述进气机构、所述过滤机构和所述排气机构均连接在所述车体7的底盘上；
[0024]所述进气机构包括依次连接的进气口1、压缩机2和第一管道3，所述进气口1与外界相连通，所述压缩机2远离所述进气口1的一端通过所述第一管道3和所述过滤机构相连通；
[0025]所述过滤机构包括水箱5和风机8，所述水箱5的箱体上端靠近所述压缩机2的一侧设有第一管口4，所述第一管道3穿过所述第一管口4与所述水箱5内部相连通,所述第一管道3的出气口下端低于所述水箱5水位，所述水箱5远离所述压缩机2的箱体上端一侧设有第二管口6，所述第二管口6高于所述水箱5水位，所述风机8设置于所述第二管口6以及所述排气机构之间；
[0026]所述排气机构包括第一消音机构9和排气口10，所述第一消音机构9 和所述排气口10依次连接，所述排气口10与外界相连通。
[0027]所述除尘装置与所述车体7的发动机相连接，当所述车体7启动行驶时，所述除尘装置同步启动。所述除尘车从所述进气口1吸入空气，在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种除尘车，其特征在于，包括车体和除尘装置；所述除尘装置包括依次连接的进气机构、过滤机构和排气机构，所述进气机构、所述过滤机构和所述排气机构均连接在所述车体的底盘上；所述进气机构包括依次连接的进气口、压缩机和第一管道，所述进气口与外界相连通，所述压缩机远离所述进气口的一端通过所述第一管道和所述过滤机构相连通；所述过滤机构包括水箱和风机，所述水箱的箱体上端靠近所述压缩机的一侧设有第一管口，所述第一管道穿过所述第一管口与所述水箱内部相连通,所述第一管道的出气口下端低于所述水箱水位，所述水箱远离所述压缩机的箱体上端一侧设有第二管口，所述第二管口高于所述水箱水位，所述风机设置于所述第二管口以及所述排气机构之间；所述排气机构包括第一消音机构和排气口，所述第一消音机构和所述排气口依次连接，所述排气口与外界相连通。2.如权利要求1所述的一种除尘车，其特征在于，所述进气机构还包括第一过滤网，所述第一过滤网可拆卸的连接在所述进气口的内壁上。3.如权利要求1所述的一种除尘车，其特征在于，所述第一消音机构包括通过连接杆依次连接的消音罩、消音叶片和消音底板，所述连接杆的一端连接所述消音罩的内壁，所述连接杆的另一端连接所述消音底板，所述消音叶片环绕连接于所述连接杆上，所述消音叶片位于所述消音罩、消音底板中间；所述消音罩上设有进风口；所述消音叶片是螺旋线...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊峰，郑新芳，李子腾，
申请(专利权)人：广州理工学院，
类型：新型
国别省市：