一种道路施工用切缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用切缝装置，涉及道路施工技术领域，包括箱体、电机与从动轮，所述箱体的一侧固定连接有把手，所述箱体的内部底端一侧固定连接有配重，所述配重的上表面固定连接有水箱，所述水箱的顶端固定连接有水泵，是水泵的一侧固定连接有管道，所述电机的一侧活动连接有主动轮，是主动轮的一侧活动连接有传动带，所述箱体的另一侧固定连接有固定齿柱。该道路施工用切缝装置，通过固定齿柱与齿块相互适配可以使壳体，能够沿固定齿柱进行旋转，通过齿块与第二弹簧相互适配可以对固定齿柱进行限位，通过拉线可以拉动齿块与固定齿柱断开连接，从而使其可以进行调整，以此来实现刀片的高度可调，能够对刀片切割的深度进行控制。度进行控制。度进行控制。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用切缝装置


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用切缝装置。

技术介绍

[0002]路面切缝装置是一种用于对混凝土路面、沥青路面进行切缝，以满足道路冬季缩裂要求和防止夏季热胀，提高道路寿命的附属装置，因此需要切割机进行切缝。
[0003]在中国技术专利申请号：CN201920933368.1中公开有一种道路施工用切缝装置，该道路施工用切缝装置，包括工作体，还包括一遮挡罩，遮挡罩四角连接减震弹簧筒，减震弹簧筒固定在顶装板上，工作体与顶装板插接固定在一起，遮挡罩的后端面上设有伸缩斜杆和把手，顶装板下表面四角处安装有灯管。该道路施工用切缝装置，在使用时还存在不能根据使用情况调整刀片高低的缺点，以及长时间使用时因没有降温装置，容易产生高温从而造成刀片发生损坏的缺点。
[0004]因此，提出一种道路施工用切缝装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种道路施工用切缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的道路施工用切缝装置，在使用时还存在不能根据使用情况调整刀片高低的缺点，以及长时间使用时因没有降温装置，容易产生高温从而造成刀片发生损坏的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路施工用切缝装置，包括箱体、电机与从动轮，所述箱体的一侧固定连接有把手，所述箱体的内部底端一侧固定连接有配重，所述配重的上表面固定连接有水箱，所述水箱的顶端固定连接有水泵，是水泵的一侧固定连接有管道，所述电机的一侧活动连接有主动轮，是主动轮的一侧活动连接有传动带，所述箱体的另一侧固定连接有固定齿柱，所述固定齿柱的一侧活动连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有齿块，所述齿块的顶端中部固定连接有拉线，所述从动轮的另一侧贯穿壳体，并固定连接有刀片，所述箱体的底端固定连接有滑轮。
[0009]优选的，所述箱体的内部底端另一侧活动连接有电机支架，所述电机支架的内部活动连接有螺栓，所述电机支架的上端固定连接有电机。
[0010]优选的，所述传动带的一侧活动连接有压紧轮，所述压紧轮的一侧活动连接有卡块，所述卡块的上表面固定连接有活动柱，所述活动柱的上端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有固定缸体，所述固定缸体的顶端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有箱体。
[0011]优选的，所述壳体的顶端固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端连接有手柄，所述手柄的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑杆。
[0012]优选的，所述拉线的另一端贯穿壳体与固定杆并固定连接有滑杆。
[0013]优选的，所述管道的另一端贯穿箱体并固定连接有壳体。
[0014]优选的，所述壳体的一侧活动连接有从动轮，所述传动带的另一端活动连接有从动轮。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种道路施工用切缝装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该道路施工用切缝装置，通过固定齿柱与齿块相互适配可以使壳体，能够沿固定齿柱进行旋转，通过齿块与第二弹簧相互适配可以对固定齿柱进行限位，通过拉线可以拉动齿块与固定齿柱断开连接，从而使其可以进行调整，以此来实现刀片的高度可调，能够对刀片切割的深度进行控制。
[0018]2、该道路施工用切缝装置，通过第一弹簧与活动柱相互适配可以使压紧轮能够对传动带进行压紧，从而确保传动带与主动轮和从动轮始终紧密贴合，防止出现传动带脱落的情况，通过水泵与水箱相互适配可以对刀片进行浇水从而对其记性降温。
附图说明
[0019]图1为本技术结构的立体示意图；
[0020]图2为本技术结构的立体剖示意图；
[0021]图3为本技术结构的正剖示意图；
[0022]图4为本技术图2中A区结构的放大示意图；
[0023]图5为本技术图3中B区结构的放大示意图。
[0024]图中：1、箱体；2、把手；3、配重；4、水箱；5、水泵；6、管道；7、电机支架；8、螺栓；9、电机；10、主动轮；11、传动带；12、固定块；13、固定缸体；14、第一弹簧；15、活动柱；16、卡块；17、压紧轮；18、固定齿柱；19、壳体；20、第二弹簧；21、齿块；22、拉线；23、固定杆；24、手柄； 25、滑槽；26、滑杆；27、从动轮；28、刀片；29、滑轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，一种道路施工用切缝装置，包括箱体1、电机9与从动轮27，箱体1的内部底端另一侧活动连接有电机支架7，电机支架7的内部活动连接有螺栓8，电机支架7的上端固定连接有电机9，通过电机9可以对本设备进行提供动力，有了动力才能带动刀片28旋转对地面进行切割，箱体1的一侧固定连接有把手2，箱体1的内部底端一侧固定连接有配重3，配重3的上表面固定连接有水箱4，水箱4的顶端固定连接有水泵5，是水泵5 的一侧固定连接有管道6，管道6的另一端贯穿箱体1并固定连接有壳体19，电机9的一侧活动连接有主动轮10，是主动轮10的一侧活动连接有传动带 11，传动带11的一侧活动连接有压紧轮17，压紧轮17的一侧活动连接有卡块16，卡块16的上表面固定连接有活动柱15，活动柱15的
上端固定连接有第一弹簧14，通过第一弹簧14与活动柱15相互适配可以使压紧轮17能够对传动带11进行压紧，从而确保传动带11与主动轮10和从动轮27始终紧密贴合，防止出现传动带11脱落的情况，通过水泵5与水箱4相互适配可以对刀片28进行浇水从而对其记性降温，第一弹簧14的另一端固定连接有固定缸体13，固定缸体13的顶端固定连接有固定块12，固定块12的一侧固定连接有箱体1，箱体1的另一侧固定连接有固定齿柱18，通过固定齿柱18与齿块21相互适配可以使壳体19，能够沿固定齿柱18进行旋转，通过齿块21与第二弹簧20相互适配可以对固定齿柱18进行限位，通过拉线22可以拉动齿块21与固定齿柱18断开连接，从而使其可以进行调整，以此来实现刀片28 的高度可调，能够对刀片28切割的深度进行控制，固定齿柱18的一侧活动连接有壳体19，壳体19的顶端固定连接有固定杆23，固定杆23的顶端连接有手柄24，手柄24的内部开设有滑槽25，滑槽25的内部活动连接有滑杆26，壳体19的一侧活动连接有从动轮27，传动带11的另一端活动连接有从动轮 27，通过拉动滑杆26可以使拉线22移动并与固定齿柱18断开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用切缝装置，包括箱体(1)、电机(9)与从动轮(27)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定连接有把手(2)，所述箱体(1)的内部底端一侧固定连接有配重(3)，所述配重(3)的上表面固定连接有水箱(4)，所述水箱(4)的顶端固定连接有水泵(5)，是水泵(5)的一侧固定连接有管道(6)，所述电机(9)的一侧活动连接有主动轮(10)，是主动轮(10)的一侧活动连接有传动带(11)，所述箱体(1)的另一侧固定连接有固定齿柱(18)，所述固定齿柱(18)的一侧活动连接有壳体(19)，所述壳体(19)的内部固定连接有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的另一端固定连接有齿块(21)，所述齿块(21)的顶端中部固定连接有拉线(22)，所述从动轮(27)的另一侧贯穿壳体(19)，并固定连接有刀片(28)，所述箱体(1)的底端固定连接有滑轮(29)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用切缝装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部底端另一侧活动连接有电机支架(7)，所述电机支架(7)的内部活动连接有螺栓(8)，所述电机支架(7)的上端固定连接有电机(9)。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用切缝装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯文霞，
申请(专利权)人：四川宏景阳城市建设开发有限公司，
类型：新型
国别省市：