【技术实现步骤摘要】
电致变色器件换挡控制方法、装置和电致变色器件
[0001]本申请涉及电致变色
，尤其涉及一种电致变色器件换挡控制方法、装置和电致变色器件。
技术介绍
[0002]现有技术中，诸如房间窗户、汽车的挡风玻璃等常常采用电致变色材料来实现在不同色态之间的光学性能切换，而为了适应不同场景应用，有时该电致变色器件还会设置多个不同挡位，其中，每个挡位对应于不同的透光率或反射率，这样使得用户可以根据需求来调节至最合适的状态使用。
[0003]然而，对于一些尺寸较大的电致变色器件，通常存在变色较慢的现象，在切换挡位时变色时间会较长，且在切换过程中无法对器件进行操作。因此，在实际的换挡操作过程中，会存在一些问题。例如，如果用户发生误触，则需要等到该变色完成后，再反向切换，才能使其回到原挡位，此过程会花费大量的时间，影响用户体验。又例如，当用户在切换挡位时(例如从1挡切换到7挡)，可能在切换到中间某个挡位就能够满足实际使用效果(如5挡等)，但由于现有技术中的电致变色器件在挡位切换过程无法打断，因此需要先完全切换到7挡，再切换回5挡，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电致变色器件换挡控制方法，其特征在于，所述电致变色器件预存有挡位表征参数数据，所述方法包括：在由换挡前的初始挡位切换到初始目标挡位的过程中，获取所述电致变色器件的挡位表征参数状态，并在接收到新的换挡信号时，获得新目标挡位，中断当前的充电或放电操作；根据所述中断操作时的挡位表征参数状态、以及所述初始挡位和所述新目标挡位或所述新目标挡位对应的挡位表征参数，确定所述中断操作之后的充电或放电方向以及对应的挡位表征参数调整值；根据所述充电或放电方向和所述挡位表征参数调整值，调整所述电致变色器件切换到所述新目标挡位。2.根据权利要求1所述的电致变色器件换挡控制方法，其特征在于，还包括：在由换挡前的初始挡位切换到初始目标挡位的过程中，对每次接收到的新的换挡信号进行次数累计，并在检测到换挡次数的计数值大于或等于预设次数阈值时，获得所述计数值等于所述预设次数阈值时的换挡信号对应的次目标挡位；根据接收到所述计数值等于所述预设次数阈值时的换挡信号时对应的挡位表征参数状态、以及所述初始挡位和所述次目标挡位或所述新目标挡位对应的挡位表征参数，确定所述中断操作之后的充电或放电方向以及相应的挡位表征参数调整值，以直接调整所述电致变色器件切换到所述次目标挡位。3.根据权利要求2所述的电致变色器件换挡控制方法，其特征在于，还包括：在切换到所述次目标挡位的过程中，若单位时间内再接收到至少一次新的换挡信号，则将最后一次换挡信号对应的挡位作为最终目标挡位；在切换到所述次目标挡位之后，根据所述次目标挡位和所述最终目标挡位对应的挡位表征参数，确定所述最后一次换挡信号对应的中断操作之后的充电或放电方向以及相应的挡位表征参数调整值，以再次调整所述电致变色器件切换到所述最终目标挡位。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电致变色器件换挡控制方法，其特征在于，所述挡位表征参数数据包括所述电致变色器件在不同挡位下的电荷容量数据；所述获取的挡位表征参数状态为所述电致变色器件输入或释放的实时电荷容量变化值；所述中断操作时的挡位表征参数状态的获取，包括：直接读取所述中断操作时记录的实时电荷容量变化值；所述根据所述中断操作时的挡位表征参数状态、以及所述初始挡位和所述新目标挡位对应的挡位表征参数，确定所述中断操作之后的充电或放电方向以及对应的挡位表征参数调整值，包括：计算所述新目标挡位与所述初始挡位之间的电荷容量差值；根据所述电荷容量差值和所述中断操作时获取的实时电荷容量变化值的比较结果，确定所述中断操作之后是充电方向还是放电方向，以及将所述电荷容量差值和所述实时电荷容量变化值之间的绝对差值作为对应方向下的电荷容量调整值。5.根据权利要求1至3中任一项所述的电致变色器件换挡控制方法，其特征在于，所述挡位表征参数数据包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊沉璧，徐志翔，高浩鑫，邢笑舒，欧阳天虹，
申请(专利权)人：光羿智能科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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