一种新能源汽车用双源转向电机制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用双源转向电机，包括双源电机体、顶壳、保护壳、尾壳和控制盒，双源电机体的一端开设有螺纹孔，双源电机体一端的外侧开设有第一孔，双源电机体的外侧开设有第二孔，双源电机体的外侧固定安装有滑槽框。通过设置的扇叶，当转轴转动时带动扇叶转动，扇叶将气流向外抽送，气流初始位置从外界进入防尘网，并经过防尘网进入第一孔的内部，由第一孔进入双源电机体的外壳内，将其内部产生的热量导出，气流而后通过第二孔排出到保护壳和双源电机体之间，可以有效地对双源电机体内大功率使用时的热量进行导出，增加散热效率减少了双源电机体高压绕组的烧坏几率，增加了使用寿命和安全性。加了使用寿命和安全性。加了使用寿命和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用双源转向电机


[0001]本专利技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车用双源转向电机。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器，主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。
[0003]如中国专利CN201877928U所公开的一种双电源专用电机，其利用一种双电源专用电机，包括壳体、电机轴、固定座，壳体的安装面向外侧形成有安装板，安装板上设置有固定孔，所述电机轴安装在壳体的安装端，电机轴与壳体的安装端之间的连接位置设置有一固定座，所述壳体的安装面向外侧四角按矩形排列设置有四块安装板，安装板上设置有一圆孔，以达到了通过以上设置，将原本双电源专用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用双源转向电机，包括双源电机体(1)、顶壳(2)、保护壳(3)、尾壳(4)和控制盒(5)，其特征在于：所述双源电机体(1)的一端开设有螺纹孔(109)，所述双源电机体(1)一端的外侧开设有第一孔(108)，所述双源电机体(1)的外侧开设有第二孔(106)，所述双源电机体(1)的外侧固定安装有滑槽框(105)，所述滑槽框(105)的一端开设有铰接孔(107)，所述双源电机体(1)的内部活动安装有转轴(101)，所述转轴(101)一端的外侧开设有螺纹槽(103)，所述转轴(101)的一端固定安装有四个卡块(102)，所述转轴(101)远离卡块(102)的一端活动安装有扇叶(104)；所述顶壳(2)的内部活动安装有防尘网(201)，所述顶壳(2)的内部铰接有连接螺栓(202)，所述顶壳(2)的内侧固定安装有安装条(203)，所述安装条(203)的内部铰接有安装螺栓(204)；所述保护壳(3)的一端固定安装有密封条(301)，所述保护壳(3)的外侧固定安装有三组紧箍(302)，三组所述紧箍(302)的一侧均铰接有环板(305)，所述环板(305)和紧箍(302)的相对侧均固定安装有限位板(303)，所述限位板(303)的内部铰接有紧固螺栓(304)，所述保护壳(3)的内侧固定安装有滑条(307)，所述滑条(307)两端的内部均开设有螺栓孔(308)；所述尾壳(4)的内部活动安装有四个防护网(402)，所述尾壳(4)外侧的内部铰接有固定螺栓(401)；所述控制盒(5)的外侧开设有三个接线槽(501)，所述控制盒(5)的内部活动安装有三个接线端口(505)，所述控制盒(5)的内部安装有转速传感器(503)，所述控制盒(5)的内部安装有电流监测器(504)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用双源转向电机，其特征在于：所述第一孔(108)的数量与位置和防尘网(201)的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，王江月，
申请(专利权)人：南京煜茂兮电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：