一种单杆叉车制造技术

本发明专利技术属于运输设备技术领域，尤其是涉及一种单杆叉车，其包括车架、单杆叉头、升降座和升降液压缸，升降液压缸的下端固定在车架的一侧下部，升降液压缸的上端转动安装有链轮，链轮的外侧壁传动连接有链条，链条的一端固定在车架的一侧下部，链条的另一端绕过链轮固定在升降座上，升降座的一侧与单杆叉头固定连接，单杆叉头包括叉筒，叉筒上设有沿轴向分布用于导入圆筒状物料的滚轮组件以及沿径向伸缩用于固定圆筒状物料的胀紧机构，升降座的另一侧设有用于限定升降座沿车架纵向移动的限位导向机构，车架的一侧设有沿纵向延伸的安装槽，安装槽与限位导向机构连接，车架的另一侧下部设有电控箱，电控箱与升降液压缸连接。电控箱与升降液压缸连接。电控箱与升降液压缸连接。

【技术实现步骤摘要】
一种单杆叉车


[0001]本专利技术属于运输设备
，尤其是涉及一种单杆叉车。

技术介绍

[0002]随着现代化建设的发展，叉车的使用越来越普遍，叉车的主要用途是进行装卸、堆垛以及短途的搬运工作，在企业的物流系统中扮演着越来越重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。
[0003]现有的叉车，大多数是采用双臂结构，主要是包括两个或多个处于同一水平面的叉齿，用以保证货物在叉起及运输过程中的稳定性，这种叉车不仅要并排设置多个叉齿，占用了较大的空间，而且在运输一些大型的诸如铝、铜类卷材等圆筒状物料时，需要另外借助其它固定装置对圆筒状物料进行固定后才可以运输，使用非常不方便。
[0004]针对上述问题，中国专利技术专利公开了公告号为CN208037954U一种具有方便叉动物品的多叉头叉车，其包括叉车支架，叉车支架的左侧壁中间位置处设置有助推手柄，叉车支架的下端左侧设置有万向轮，叉车支架的右侧壁下方设置有托板，托板的底面右侧设置有移动轮，托板的上方设置有升降座，升降座与叉车支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单杆叉车，包括车架、单杆叉头、升降座和升降液压缸，所述升降液压缸的下端固定在车架的一侧下部，升降液压缸的上端转动安装有链轮，链轮的外侧壁传动连接有链条，链条的一端固定在车架的一侧下部，链条的另一端绕过链轮固定在升降座上，其特征在于：所述升降座的一侧与单杆叉头固定连接，单杆叉头包括叉筒，叉筒上设有沿轴向分布用于导入圆筒状物料的滚轮组件以及沿径向伸缩用于固定圆筒状物料的胀紧机构，升降座的另一侧设有用于限定升降座沿车架纵向移动的限位导向机构，所述车架的一侧设有沿纵向延伸的安装槽，安装槽与限位导向机构连接，车架的另一侧下部设有电控箱，电控箱与升降液压缸连接。2.根据权利要求1所述的单杆叉车，其特征在于：所述限位导向机构包括两个限位板，两个限位板分别固定安装在升降座的另一侧且插接在安装槽内，安装槽内相对的两槽壁上分别开设有沿纵向延伸的两个导向槽，两个限位板的外侧壁上分别设有两组导向轮，每组导向轮均与同侧导向槽内相对的两槽壁滚动连接。3.根据权利要求2所述的单杆叉车，其特征在于：所述两个限位板的外侧壁上分别设有两组限位轮，每组限位轮均与同侧导向槽内的槽底滚动连接。4.根据权利要求1所述的单杆叉车，其特征在于：所述胀紧机构包括连杆、铰座、压条和顶针机构，所述连杆的中部通过铰座铰接在叉筒内，连杆的一端与压条一表面中部固设的活动座铰接，压条的一表面两端分别固设有两个限位座，两个限位座...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小军，
申请(专利权)人：福建厚普机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：