一种用于汽车供电导线、特别是电力线或者电池线的断路器，具有第一连接部件（１）和可以与第一连接部件（１）连接的第二连接部件（３），当断路器处于导通状态时在第一连接部件（１）和第二连接部件（３）之间形成电流路径。本发明专利技术的目的是提供一种用于供电导线的断路器，其一方面制造费用低，另一方面可确保无故障地运行。本发明专利技术目的通过以下方法实现，在连接部件（１、３）中的至少一个上设置一个烟火技术分离单元（５），该分离单元（５）可以通过连接部件（１、３）中的至少一个所产生的热量激活，通过激活烟火技术分离单元（５）可以解除连接部件（１、３）之间的连接。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于汽车供电导线、特别是电力线或者电池线 的断路器，具有第 一 连接部件和能够与第 一 连接部件连接的第二连 接部件，当断路器处于导通状态时在第一连接部件和第二连接部件 之间形成电流^各径。
技术介绍
汽车用断路器早已为人所知。例如在DE 199 28 71 3 Al中公开 了一种具有熔丝的断路器。该熔丝固定在反应容器上。在通过一个 点火装置点燃反应容器中的化学混合物后，反应容器被加热到足够 熔断熔丝的温度，从而使断路器断开。DE 1 01 1 1 254 Al给出了另一种用于至少两条电流;洛径的断路 器。通过这个断路器可以使得一条电流;洛径断开，同时另一条电流 路径仍然保持导通。通过这种方式可以保证例如汽车中与安全相关 的系统的冗余供电，同时防止所有电流路径过载。为此每个断路器 具有至少三个接口并被设置在负载附近。 一个接口用于连接负载， 其他接口用于电路的连接，每条电路应该可以单独断开。当其中一 条电路中的电流超过最大值时，该电路一皮断开。而其它电路可以继 续对其当前的负载供电。为了断开电路，断路器中当前电路的连接部件上的某一截面被破 坏，从而使得该电路被断开。为了破坏截面可以利用例如一种化学 混合物，将该化学混合物安置于截面上，从而混合物在被点燃后将 截面;皮坏4卓。上述断路器具有很多缺陷。首先，断路器的元件被永久破坏。此 外，为了断开电流路径，需要大量元件用于测量流过被破坏元件的电流以及用于点燃化学混合物，因而导致该断路器的制造成本很高。
技术实现思路
基于上述缺点，本专利技术的目的在于，提供一种用于供电导线的 断路器，其一方面加工费用低，另一方面可确保无故障地运行。本专利技术目的通过以下方法实现，在连接部件中的至少一个上设 置烟火技术分离单元，该分离单元能够通过连接部件中的至少一个 所产生的焦耳热激活，通过激活烟火技术分离单元能够解除连接部 件之间的连接。本专利技术中，连接部件的连接可以通过材料连接实现。例如第二连 接部件可以通过粘接与第一连接部件连接在一起。这样第二连接部 件的外形就可以特别简单。特别优选连接部件传力连接。这样可以通过烟火技术分离单元特 别无干扰地断开连接。4衣照本专利技术，烟火才支术分离单元可以无源地，通过流过连接部件的电流所产生的热量来激活。每个电阻R产生一定的焦耳热Q,该焦 耳热Q和电阻R与流过该电阻的电流I的平方之积成正比(Q Rx I2)。连接部件的温度随着所产生的热量的增加而上升。因而可以对 第 一连接部件和/或第二连接部件的电阻进行匹配，使得在电流达到 一定值并且保持一定的时间后达到烟火技术分离单元的激活温度。 因而，依据本专利技术设计的断路器制造成本经济，体积紧凑。例如，可以对烟火技术分离单元进行设计，使得该分离单元在 160。C和195。C之间，特别是在17(TC时燃烧。因此该断路器的持续 运行温度可介于IO(TC至125。C之间，尤其115。C。当然才艮据烟火技 术分离单元的设计不同，可以实现更高或更低的温度水平。通过上 述关系，溫度与电流强度的对应关系总是取决于部件横截面积以及 电流持续时间。因而可以对断路器的激活电流进行验证，其可能在 一定程度上受到外部气候条件的影响，这在设计时要注意。作为烟火技术分离单元，可以使用例如在DE 2 0 2 004 002 292 Ul中公开的混合物。该混合物的特点是具有很高的长期稳定性。但原 则上讲，可以使用所有能够通过导入热量实现热激活并且能够产生 足够高的压力解除传力连接的混合物。特别是要对烟火技术分离单 元进行优化，使其具有足够的使用寿命或者运行小时数，例如与汽 车的使用寿命相适应或者超过10年。在一种特别优选的实施方式中，至少第一连接部件具有第一支 座。烟火技术分离单元可以设置在该支座内。第一支座可以特别容易地由第一连接部件一体形成。在此，第一 支座可以是 一 个由第 一 连接部件拉伸出来的钵体。作为另 一 种替代方案，第 一 支座可以由至少两个支座部件构成。 这样例如第一支座部件可以由第一连接部件一体成形，第二支座部 件例如是一个套管，稍后置于第一支座部件上。烟火技术分离单元 可以事先设置在第二支座部件上，这样这种将第二支座部件装配到 第一支座部件上的工艺就不会导致温度上升到烟火技术分离单元的 激活温度。例如可以使用摩擦焊、旋转摩擦焊、钎焊或者粘接工艺。此外，第二连接部件可以具有第二支座。这样烟火技术分离单元 能够设置在第一支座或者第二支座，或者同时在两个支座中。也可 以设计 一 个由两部分组成的烟火技术分离单元，这样烟火技术分离 单元的两个部分可以分別安装在两个支座上。此处第二支座的概念 并不一定意味着第一支座已经存在，而仅仅表示第二连接部件上的 一个支座。在一种特别优选的实施方式中，第二连接部件可以具有与第一支 座相对应的凸起，这样当断路器处于导通状态时凸起以传力连接的 方式设置在第一支座里。因此第一支座同时起到容纳烟火技术分离 单元和与第二连接部件传力连接的作用。此外也可以设计分开的支 座分别用于烟火技术分离单元和传力连接。从本专利技术还可想到其他 实现连接部件传力连接的可能方案。与第一支座一样，凸起也可以由至少两个凸起部件实施为多件式 的结构。同样第一和/或第二凸起部件中的至少一个具有第二支座。为了控制对由电流所产生的焦耳热的影响，首先所有对连接部件 的电阻有影响的参数，如导电截面、长度以及材料的电阻率应当适 当。例如第一连接部件和/或第二连接部件可以具有至少一个能增加 欧姆电阻的切口 。通过一个或者两个连接部件的一个或者多个切口 来减少导电截面积，从而提高欧姆电阻值，最终在相同电流情况下 产生更高的热量。这样就获得了 一个既简单又经济的用于改变连接 部件电阻的方法。连接电缆的横截面积对所产生的热量也有影响。作为另 一种替代方案，多件式支座或者多件式凸起的各个部件例 如可以同时由不同的材料制成，这些材料具有与触发烟火技术分离 单元所需电阻值相适应的电阻率。如有必要，还可以通过扩大横截面积以减少电阻值。电阻值也可 通过部件的不同挤压截面积改变。特别可以对断路器进行设计，使得用于通过产生焦耳热达到烟火 技术分离单元的激活温度所需的激活电流小于或者等于接在连接部 件上的导线或者电缆和/或负载的最大许用电流。例如最大许用电流可相当于这样的电流当超过该电流时会导致连接电缆和/或者电缆绝缘体的烧断和损坏。在一种特别优选的实施方式中，第一连接部件和/或第二连接部 件由扁平件构成。这样使得断路器的制造成本特别低。扁平件易于变形，因而能以很小的技术费用在连接部件中形成第 一支座，如有需要也可以形成第二支座以及凸起。两个连接部件通 过凸起和第 一支座之间的传力连接彼此机械地连接在一起，从而形 成一个电流路径。解除该连接所需的力可以通过第 一支座和凸起的 外形进行调节。优选凸起通过压配合安置在第一支座中。锥形压力 配合特别适合。此时第一支座和/或者凸起成锥形。优选钵体从扁平 件开始逐渐变小。如果至少 一个扁平件是由薄板制成，则连接部件的形成费用特别 低。由导电材料制成的不同厚度的薄板非常便宜并且易于加工。也 可使用冲压带制造扁平件。如果扁平件是由薄板通过分割工艺形成则更好。特别适合的分割 工艺包括沖压、激光切割、锯或本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车供电导线、特别是电力线或者电池线的断路器， 具有第一连接部件（１）， 具有能够与第一连接部件（１）连接的第二连接部件（３），当断路器处于导通状态时在第一连接部件（１）和第二连接部件（３）之间形成电流路径，其特征在于， 在所述第一、第二连接部件（１、３）中的至少一个上设置烟火技术分离单元（５），该分离单元（５）能够通过所述第一、第二连接部件（１、３）中的至少一个所产生的焦耳热激活， 通过激活烟火技术分离单元（５）能够解除所述第一、第二连接部件（１、３）之间的连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】EP 2005-4-8 05007772.6;EP 2006-3-22 PCT/EP2006/0601.一种用于汽车供电导线、特别是电力线或者电池线的断路器，具有第一连接部件(1)，具有能够与第一连接部件(1)连接的第二连接部件(3)，当断路器处于导通状态时在第一连接部件(1)和第二连接部件(3)之间形成电流路径，其特征在于，在所述第一、第二连接部件(1、3)中的至少一个上设置烟火技术分离单元(5)，该分离单元(5)能够通过所述第一、第二连接部件(1、3)中的至少一个所产生的焦耳热激活，通过激活烟火技术分离单元(5)能够解除所述第一、第二连接部件(1、3)之间的连接。2.如权利要求1所述的断路器，其特征在于，第一连接部件(1 ) 与第二连接部件(3)之间为传力连接。3. 如上述权利要求之一所述的断路器，其特征在于 部件(1)与第二连接部件(3)之间为材料连接。4. 如上述权利要求之一所述的断路器 部件(1 )由导电扁平件形成。5. 如上述权利要求之一所述的断路器 连接部件U)具有第一支座(7)。6. 如上述权利要求之一所述的断路器 (7 )由第一连接部件(1 ) 一体形成。7. 如上述权利要求之一所述的断路器(7 )是由第一连接部件(1 )拉伸而成的钵体8. 如上述权利要求之一所述的断路器 (7 )由至少两个支座部件(11、 13)构成9. 如上述权利要求之一所述的断路器 部件(11)由第一连接部件(1) 一体形成一连接其特征-在于，第一连接其特征在于，至少第一其特征在于，第一支座其特征在于，第一支座其特征在于，第一支座其特征在于一支座10. 如上述权利要求之一所述的断路器，其特征在于，所述第 一支座部件(11)是一个由扁平件沖裁而成的凸缘。11. 如上述权利要求之一所述的断路器，其特征在于，第二支 座部件(l3)设置在第一支座部件(11)上。12. 如上述权利要求之一所述的断路器，其特征在于，第二连接部件(3)具有第二支座(21)。13. 如上述权利要求之一所述的断路器，其特征在于，烟火技 术分离单元(5)设置在所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：FJ利茨，O卡斯特罗普，T舒尔茨，R梅克尔，
申请(专利权)人：自动电缆管理有限责任公司，戴姆勒克莱斯勒股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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