本发明专利技术涉及机械加工技术领域，且公开了汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体和安装轴，所述设备壳体内部活动连接有安装轴，所述安装轴外侧活动连接有绕线轴，所述绕线轴外侧活动连接有起吊线缆，所述绕线轴内部开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧外侧固定连接有动触头，所述活动槽内壁固定连接有定触头，所述设备壳体内部固定连接有磁铁填充块。通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠，防止出现意外事故。防止出现意外事故。防止出现意外事故。
【技术实现步骤摘要】
汽车起重机的车吊分离装置及方法
[0001]本专利技术涉及机械加工
，具体为汽车起重机的车吊分离装置及方法。
技术介绍
[0002]汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，起重机需要起吊的物品重量一般较大，因此为了生产安全，起重机的起吊速度会被限制，如果超过速度运行则会造成意外伤害，但是因为电动机的转速会受到频率和电压等因素而变化，当变频器出现故障或者损坏时，会造成转速失控、线缆快速下坠等情况出现，导致运输的物件被撞坏，造成安全事故，这种情况很容易对起重机本身、被搬运物以及人员造成伤害。
[0003]因此需要汽车起重机的车吊分离装置及方法，通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠，防止出现意外事故。
[0004]通过第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块沿着调节槽向内移动，此时第二磁性块带动第二连杆驱动，第二连杆与第二固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆，制止重物急速提升，防止出现意外事故。
技术实现思路
[0005]为实现上述规避铸件上料冲击挤压的目的，本专利技术提供如下技术方案：汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体和安装轴，所述设备壳体内部活动连接有安装轴，所述安装轴外侧活动连接有绕线轴，所述绕线轴外侧活动连接有起吊线缆，所述绕线轴内部开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧外侧固定连接有动触头，所述活动槽内壁固定连接有定触头，所述设备壳体内部固定连接有磁铁填充块，所述绕线轴内部固定连接有第一闭合导体，所述绕线轴正面固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴外侧活动连接有第一连杆，所述设备壳体内部开设有调节槽，所述调节槽内部活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧内侧固定连接有第一磁性块，所述设备壳体内部固定连接有第一电磁铁，所述设备壳体内部固定连接有第一二极管，所述绕线轴内部固定连接有第二闭合导体，所述绕线轴背面固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴外侧活动连接有第二连杆，所述复位弹簧内侧固定连接有第二磁性块，所述设备壳体内部固定连接有第二电磁铁，所述设备壳体内部固定连接有第二二极管，所述设备壳体内部开设有贯穿孔。
[0006]作为优化，所述第一磁性块底部与第一连杆顶部固定连接，所述第一磁性块与第一电磁铁对应面所带磁性相同，所述第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力。
[0007]作为优化，所述第二磁性块底部与第二连杆顶部固定连接，所述第二磁性块与第二电磁铁对应面所带磁性相同，所述第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力。
[0008]作为优化，所述定触头电性连接至第一闭合导体，所述动触头电线连接至第一二
极管，所述第一二极管电线连接至第一电磁铁，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，此时第一闭合导体切割磁感线产生电流，通过第一二极管导通电路，使得第一电磁铁通电具有磁性。
[0009]作为优化，所述定触头电性连接至第二闭合导体，所述动触头电线连接至第二二极管，所述第二二极管电线连接至第二电磁铁，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，此时第二闭合导体切割磁感线产生电流，通过第二二极管导通电路，使得第二电磁铁通电具有磁性。
[0010]作为优化，所述第一闭合导体和第二闭合导体均处于磁铁填充块的磁场环境内部，第一闭合导体和第二闭合导体随着绕线轴同步转动，因此绕线轴顺时针转动或者逆时针转动时，第一闭合导体和第二闭合导体内部产生的电流方向相反。
[0011]作为优化，所述第一磁性块和第二磁性块均活动连接在调节槽内部，第一磁性块与第二磁性块位于绕线轴的同一轴线上，通过第一磁性块和第二磁性块移动，分别带动第一连杆和第二连杆驱动，从而调整绕线轴的方向。
[0012]作为优化，所述安装轴背面固定连接有驱动机构，所述起吊线缆外侧活动连接在贯穿孔内部，通过驱动机构带动安装轴转动，从而带动绕线轴转动。
[0013]汽车起重机的车吊分离方法，具体步骤如下：
[0014]S1、安装轴背面固定连接有驱动机构，操作人员打开总控制开关，通过驱动机构带动安装轴转动，从而带动绕线轴转动，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，当绕线轴逆时针转动时，起吊线缆将重物进行提升；
[0015]S2、随着安装轴的转动，动触头受到离心力的作用沿着活动槽向外移动，当由于机械故障，导致安装轴转动速度增大时，动触头受到的离心力增大，此时动触头和定触头相互接触；
[0016]S3、当安装轴顺时针转动过程中速度增大时，重物急速下坠，第一闭合导体处于磁铁填充块的磁场环境内部，第一闭合导体随着绕线轴同步转动，此时第一闭合导体切割磁感线产生电流，通过第一二极管导通电路，使得第一电磁铁通电具有磁性；
[0017]S4、第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠；
[0018]S5、当安装轴逆时针转动过程中速度增大时，重物急速提升，第二闭合导体处于磁铁填充块的磁场环境内部，第二闭合导体随着绕线轴同步转动，此时第二闭合导体切割磁感线产生电流，通过第二二极管导通电路，使得第二电磁铁通电具有磁性；
[0019]S6、第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块沿着调节槽向内移动，此时第二磁性块带动第二连杆驱动，第二连杆与第二固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆，制止重物急速提升。
[0020]本专利技术的有益效果是：
[0021]1、该汽车起重机的车吊分离装置，通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠，防止出现意外事故。
[0022]2、该汽车起重机的车吊分离装置，通过第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块沿着调节槽向内移动，此时第二磁性块带动第二连杆驱动，第二连杆与第二固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆，制止重物急速提升，防止出现意外事故。
附图说明
[0023]图1为本专利技术设备整体结构正视示意图；
[0024]图2为本专利技术磁铁填充块结构正视示意图；
[0025]图3为本专利技术第一连杆结构正视示意图；
[0026]图4为本专利技术第二连杆结构正视示意图；
[0027]图5为本专利技术绕线轴结构正视示意图；
[0028]图6为本专利技术活动槽结构正视示意图。
[0029]图中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体(1)，其特征在于：所述设备壳体(1)内部活动连接有安装轴(2)，所述安装轴(2)外侧活动连接有绕线轴(3)，所述绕线轴(3)外侧活动连接有起吊线缆(4)，所述绕线轴(3)内部开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)内壁固定连接有连接弹簧(6)，所述连接弹簧(6)外侧固定连接有动触头(7)，所述活动槽(5)内壁固定连接有定触头(8)，所述设备壳体(1)内部固定连接有磁铁填充块(9)，所述绕线轴(3)内部固定连接有第一闭合导体(10)，所述绕线轴(3)正面固定连接有第一固定轴(11)，所述第一固定轴(11)外侧活动连接有第一连杆(12)，所述设备壳体(1)内部开设有调节槽(13)，所述调节槽(13)内部活动连接有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)内侧固定连接有第一磁性块(15)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第一电磁铁(16)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第一二极管(17)，所述绕线轴(3)内部固定连接有第二闭合导体(18)，所述绕线轴(3)背面固定连接有第二固定轴(19)，所述第二固定轴(19)外侧活动连接有第二连杆(20)，所述复位弹簧(14)内侧固定连接有第二磁性块(21)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第二电磁铁(22)，所述设备壳体(1)内部固定连接有第二二极管(23)，所述设备壳体(1)内部开设有贯穿孔(24)。2.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述第一磁性块(15)底部与第一连杆(12)顶部固定连接，所述第一磁性块(15)与第一电磁铁(16)对应面所带磁性相同。3.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述第二磁性块(21)底部与第二连杆(20)顶部固定连接，所述第二磁性块(21)与第二电磁铁(22)对应面所带磁性相同。4.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述定触头(8)电性连接至第一闭合导体(10)，所述动触头(7)电线连接至第一二极管(17)，所述第一二极管(17)电线连接至第一电磁铁(16)。5.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述定触头(8)电性连接至第二闭合导体(18)，所述动触头(7)电线连接至第二二极管(23)，所述第二二极管(23)电线连接至第二电磁铁(22)。6.根据权利要求1所述的汽车起重机的车吊分离装置，其特征在于：所述第一闭合导体(10)和第二闭合导体(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆根，
申请(专利权)人：陈庆根，
类型：发明
国别省市：
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