汽车侧围前部内板焊接夹具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车侧围前部内板焊接夹具，通过设置B柱夹持机构、前端夹持机构和后端夹持机构分别对B柱部分、前端部分和后端部分进行夹持，通过设置后端夹紧机构对需要焊接的零件与后端部分进行夹紧，后端夹紧机构通过滑块在滑轨坡上可前后移动滑行调整位置，后端夹紧机构通过纵向气缸对打开臂进行控制，打开臂通过夹紧气缸的夹紧臂对零件和后端部分进行夹紧，这样后端夹紧机构可大幅度的打开，可方便的对后端部分进行上下料，避免干扰。避免干扰。避免干扰。

【技术实现步骤摘要】
汽车侧围前部内板焊接夹具


[0001]本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车侧围前部内板焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车侧围是汽车上的重要零部件，其中就包括有侧围前部内板，侧围前部内板包括有前端、后端和向下凸出的B柱部分，生产过程中需要对这三者焊接在一起形成一个完整的汽车侧围前部内板。现有技术专利 CN108127318A 一种汽车左右侧围内板前部总成夹具，工作台上端按照自左向右依次模块化的安装有左部定位夹紧工装、中部组合夹紧工装、右侧压紧工装，所述工作台的前部安装有尾部夹紧工装。本专利技术结构设计合理、空间利用率高，通过一个工装夹具即可实现对对汽车左右侧围内板前部总成的定位夹紧。但是由于侧围前部后端需要焊接零件，除了一些常规的夹持机构之外，还需要对该零件与侧围前部进行夹紧，并且还存在规格不同的情况，需要进行调整夹紧，因此解决这一问题就显得十分必要了。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车侧围前部内板焊接夹具，通过设置B柱夹持机构、前端夹持机构和后端夹持机构分别对B柱部分、前端部分和后端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围前部内板焊接夹具，包括有呈T形的工装板（1），工装板（1）前部凸出部顶部设置有三个前后排列的B柱夹持机构（25），工装板（1）右部顶部设置有左右两个前端夹持机构（26），工装板（1）左部顶部设置有左右两个后端夹持机构（27）；其特征在于：所述工装板（1）左部顶部位于后端夹持机构（27）前侧有两个后端夹紧机构，后端夹紧机构底部设置有滑块（2），工装板（1）上有匹配滑块（2）的向前侧下方倾斜的滑轨坡（3），滑块（2）在滑轨坡（3）上滑行，滑块（2）后侧铰接有推动气缸（4），推动气缸（4）后端铰接有安装板（23）；所述后端夹紧机构包括有固设在滑块（2）顶部的纵向气缸（5），纵向气缸（5）顶部往后铰接有打开臂（6），打开臂（6）顶部设置有夹紧气缸（7），夹紧气缸（7）后侧设置有夹紧臂（24）。2.如权利要求1所述汽车侧围前部内板焊接夹具，其特征在于：左侧所述前端夹持机构（26）左侧还设置有一个后端夹持机构（27）。3.如权利要求2所述汽车侧围前部内板焊接夹具，其特征在于：所述B柱夹持机构（25）、前端夹持机构（26）和后端夹持机构（27）均包括有设置在工装板（1）顶部的安装柱（8），安...

【专利技术属性】
技术研发人员：何自富，郭奎贺，陈美荣，
申请(专利权)人：安徽泓毅汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：