一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统技术方案

本发明专利技术涉及双燃料发动机领域，具体为一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，甲醇醇轨通过醇轨支架与发动机进气管固定连接，各缸进气支管设置在发动机进气管上且设有电喷阀接座，电喷阀接座连接有甲醇电喷阀，甲醇电喷阀与甲醇醇轨的进醇支管连通。控制器检测甲醇醇轨内部的甲醇的压力和温度到达设定值时，根据发火顺序控制甲醇电喷阀在发动机排气门关闭后定时定量在发动机各缸各缸进气支管喷射甲醇。该设计满足双燃料发动机多点喷射要求，使增压空气与甲醇在各缸进气支管内混和后形成均质混合气，然后进入发动机。通过定时定量多点顺序喷射控制，降低了发动机燃料的浪费，提高了发动机的热效率，优化了发动机的排放，向绿色环保发动机又迈进了一大步。保发动机又迈进了一大步。保发动机又迈进了一大步。

【技术实现步骤摘要】
一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统


[0001]本专利技术涉及双燃料发动机领域，具体为一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统。

技术介绍

[0002]双燃料发动机醇燃料通过外置甲醇泵甲醇燃料供至发动机醇轨，并建立轨压。甲醇电喷 阀将醇轨各支管与发动机各进气支管上接座连接。通过发动机ECU控制各甲醇电喷阀的启闭， 将甲醇燃料通过发动机各缸进气支管伴随发动进气进入燃烧室。甲醇燃料在发动机燃烧室内 与空气形成均质甲醇与空气混合气，从而实现了柴油发动机通过“准内混”方式掺烧甲醇的 目的。
[0003][0004]甲醇的生产原料丰富，煤炭、天然气、焦炉气，生物质甚至是二氧化碳都可以，另外， 甲醇具有高汽化潜热、含氧以及单碳的性质，燃烧速度比汽油要快一倍多，燃烧时无烟、无 焰。采用甲醇与柴油共燃的方式，不仅可以实现清洁燃烧，而且是对传统柴油机单一燃料压 燃方式技术突破。甲醇部分替代了柴油，还可以减少石油消耗，推进低碳燃料的应用，实现 能源技术革命，对于国家的可持续发展也具有重要和积极意义。
[0005]柴油/甲醇组合燃烧技术已经在重型卡车上得到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，包括双燃料发动机本体，所述双燃料发动机本体设有发动机进气管，其特征在于：还包括：甲醇醇轨(2)，所述甲醇醇轨(2)为两端封闭的管状，所述甲醇醇轨(2)通过醇轨支架(3)与发动机进气管固定连接；所述甲醇醇轨(2)的首端设有甲醇进口(1)，所述甲醇醇轨(2)的尾部设有温度压力传感器接座(4)，所述温度压力传感器接座(4)上设有温度压力传感器；各缸进气支管(3)，数量与发动机缸数相同，所述各缸进气支管(3)设置在发动机进气管上；所述各缸进气支管(3)上设有电喷阀接座(5)，所述电喷阀接座(5)连接有甲醇电喷阀(6)，所述甲醇电喷阀(6)与甲醇醇轨(2)的进醇支管连通；控制系统，所述控制器检测甲醇醇轨(2)内部的甲醇的压力和温度到达设定值时，根据发火顺序控制甲醇电喷阀(6)在发动机排气门关闭后定时定量在发动机各缸各缸进气支管喷射甲醇。2.根据权利要求1所述的一种甲醇/柴油双燃料发动机进醇系统，其特征在于：所述甲醇醇轨(2)为矩形管。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄蒙，辛强之，杨尚刚，姚安仁，刘毅，王延瑞，贾宝福，袁磊，张洪祥，闫丽，牛志坚，王高杰，赵德勇，肖欣，
申请(专利权)人：天津大学淄柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：