便于安装的新能源汽车散热器制造技术

本发明专利技术公开了一种便于安装的新能源汽车散热器，涉及汽车配件技术领域。包括装配框，所述装配框底部的两端分别固定连接有抬升机构，抬升机构的输出端固定连接有下夹板，所述装配框和下夹板之间形成的区域为装配区域；所述抬升机构内部输出装置呈“千斤顶”结构，且两个所述抬升机构的一侧分别固定连接有夹持机构，两个所述夹持机构之间夹持有散热器本体。本发明专利技术通过控制转动把手带动转动轴转动，使得连接块在移动时推动第一铰接臂向第二铰接臂的方向移动，进而使得装配框和下夹板之间的装配区域被撑开，实现了以简单的机械结构扩展了散热器的放置位置，提高了维护人员在安装散热器时工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
便于安装的新能源汽车散热器


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种便于安装的新能源汽车散热器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用电力提供给动力装置从而带动汽车运动，常规的车用燃料作为动力来源，散热器，又叫发动机水室，是水冷式发动机冷却系统的关键部件，通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置，散热器属于汽车冷却系统。
[0003]公开号为CN210195862U的中国技术专利公开了一种用于新能源汽车的散热器，通过壳体内形成环形的水箱，水箱相对开设有可开关的进水口与出水口，水箱之间设置有散热管，散热管和水箱通过管路连接，且所述管路上设置有水泵电机以及与水泵电机中动力输出连接的水轮，水轮也设置于水箱内，壳体内在对应于散热管的位置还设置有风扇，风扇通过固定架固接于壳体上，壳体在靠近风扇的一侧设置有防尘罩，壳体在防尘罩的相对侧设置有通风构件，提高了新能源汽车散热器对汽车动力装置散热降温的效率，该技术方案虽然提高了散热降温的效率，但却仍存在以下不足：第一、该装置在实际使用时，不利于维护人员安装和拆卸，使得该装置在维护时会消耗维护人员大量的时间，降低了维护人员的工作效率；第二、该装置在实际使用时，不能对散热器外表面上附着的灰尘进行清理，使得该散热器在使用时会因为外表面附着的大量灰尘导致散热效果变差，降低了该散热器的实际使用寿命。
[0004]为此提出一种新型装置以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种便于安装的新能源汽车散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车散热器，包括装配框，所述装配框底部的两端分别固定连接有抬升机构，抬升机构的输出端固定连接有下夹板，所述装配框和下夹板之间形成的区域为装配区域；所述抬升机构内部输出装置呈“千斤顶”结构，且两个所述抬升机构的一侧分别固定连接有夹持机构，两个所述夹持机构之间夹持有散热器本体；所述装配框的顶部滑动连接有与装配区域相连通的散热罩，所述散热罩的内部插接有可拆卸的散热机构，所述散热机构内部的输出端为散热风扇，所述散热机构的输出端固定连接有除尘机构；所述除尘机构包括曲轴，曲轴的底端和散热机构的输出端相固定，曲轴的顶端转动连接转动臂，转动臂的一端转动连接有摆动臂；所述摆动臂的中段插接有稳定臂，稳定臂固定在所述装配框内壁的一侧上，摆动
臂的一端转动连接有清洁臂，清洁臂的输出端和散热器本体的外表面相接触。
[0007]更进一步地，所述散热机构包括冷却风扇，所述冷却风扇设置有两个，且两个所述冷却风扇的输入端分别固定连接有供电线束；所述供电线束捆绑在散热罩上方的一端，所述供电线束的一端固定连接有供电插头，所述供电插头捆绑在散热罩上方的另一端。
[0008]更进一步地，所述抬升机构包括固定套筒，固定套筒处在所述装配区域内部的两端，所述固定套筒的内部转动连接有转动轴；所述转动轴外部的一端开设有正丝螺纹，所述转动轴外部的另一端开设有反丝螺纹，正丝螺纹和反丝螺纹的外部分别转动螺接有连接块；所述连接块的外部和固定套筒的内部相滑动连接，所述固定套筒外部的两侧分别开设有滑动孔，所述连接块外部的两侧分别通过滑动孔和第一铰接臂内部的两侧相固定，所述第一铰接臂的两端分别和第二铰接臂的两端相转动连接，所述第二铰接臂内部的两侧和固定套筒外部中段的两侧相转动连接；所述第一铰接臂、第二铰接臂均为中段可转动的七字臂结构，所述第一铰接臂和第二铰接臂的连接处固定连接有固定座，所述装配框、下夹板分别通过固定座和抬升机构相固定。
[0009]更进一步地，所述转动轴的一端固定连接有转动把手，所述转动把手的外部缠绕有橡胶圈。
[0010]更进一步地，所述夹持机构包括限位块，所述限位块的一端固定连接有第一夹具，所述限位块的另一端滑动连接有第二夹具，所述散热器本体夹持在第一夹具和第二夹具之间。
[0011]更进一步地，所述限位块内部的一侧开设有装配槽，所述第二夹具处在装配槽的内部，所述装配槽内部的一侧固定连接有张紧弹簧，张紧弹簧的一端和第二夹具一侧的底端相固定。
[0012]更进一步地，所述装配区域的一端设置有防尘盖板，所述防尘盖板插接在装配框与下夹板之间，所述装配区域的另一端设置有剪刀臂，所述剪刀臂的一端和装配框的底端相滑动连接，剪刀臂的另一端和下夹板的顶端相转动连接，所述装配区域的内部的两侧分别固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆设置有多个，且等距均匀的分布在所述装配框与下夹板之间的两侧上。
[0013]更进一步地，下夹板的内部开设有出尘孔，所述出尘孔设置有多个，且等距均匀的分布在所述下夹板的内部，所述下夹板外部的两侧分别固定连接有固定螺纹座。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于安装的新能源汽车散热器，通过控制转动把手带动转动轴转动，使得连接块在移动时推动第一铰接臂向第二铰接臂的方向移动，进而使得装配框和下夹板之间的装配区域被撑开，实现了以简单的机械结构扩展了散热器的放置位置，提高了维护人员在安装散热器时的工作效率，降低了维护人员的劳动强度。
[0015]该便于安装的新能源汽车散热器，通过拨动第二夹具使得散热器以卡接的形式，固定在第一夹具和第二夹具之间，实现了以简单的机械结构完成了对散热器位置的固定，提高了维护人员在安装散热器时的工作效率，降低了维护人员的劳动强度。
[0016]该便于安装的新能源汽车散热器，通过冷却风扇带动曲轴转动，并使得曲轴通过转动臂拉动摆动臂并以稳定臂的一端为转动中心做圆周摆动，进而使得摆动臂驱动清洁臂对落入到散热器本体的外表面的灰尘进行清洁，实现了以简单的机械的结构，完成了对散热器的基本维护，防止散热器被灰尘影响而产生发热情况，间接的提高了该散热器的使用寿命。
[0017]该便于安装的新能源汽车散热器，通过剪刀臂和伸缩杆的设置，实现了以简单的机械结构完成了对装配框和下夹板之间形成的装配区域的限定，提高了该装置在实际使用时的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的等轴侧图；图2为本专利技术的左右二等角轴侧图；图3为本专利技术的内部装配图；图4为本专利技术散热机构和除尘机构的装配图；图5为本专利技术抬升机构的局部放大图；图6为本专利技术散热机构的局部放大图；图7为本专利技术除尘机构的局部放大图；图8为本专利技术夹持机构的局部放大图。
[0019]图中：1、防尘盖板；2、下夹板；3、固定螺纹座；4、伸缩杆；5、抬升机构；51、转动把手；52、第一铰接臂；53、固定座；54、固定套筒；55、转动轴；56、第二铰接臂；6、装配框；7、散热罩；8、散热机构；81、供电插头；82、供电线束；83、冷却风扇；9、剪刀臂；10、散热器本体；11、除尘机构；111、曲轴；112、转动臂；113、清洁臂；114、摆动臂；115、稳定臂；12、夹持机构；121、限位块；122、第一夹具；123、张紧弹簧；124、第二夹具；125、装配槽。
具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的新能源汽车散热器，包括装配框（6），其特征在于：所述装配框（6）底部的两端分别固定连接有抬升机构（5），抬升机构（5）的输出端固定连接有下夹板（2），所述装配框（6）和下夹板（2）之间形成的区域为装配区域；所述抬升机构（5）内部输出装置呈“千斤顶”结构，且两个所述抬升机构（5）的一侧分别固定连接有夹持机构（12），两个所述夹持机构（12）之间夹持有散热器本体（10）；所述装配框（6）的顶部滑动连接有与装配区域相连通的散热罩（7），所述散热罩（7）的内部插接有可拆卸的散热机构（8），所述散热机构（8）内部的输出端为散热风扇，所述散热机构（8）的输出端固定连接有除尘机构（11）；所述除尘机构（11）包括曲轴（111），曲轴（111）的底端和散热机构（8）的输出端相固定，曲轴（111）的顶端转动连接有转动臂（112），转动臂（112）的一端转动连接有摆动臂（114）；所述摆动臂（114）的中段插接有稳定臂（115），稳定臂（115）固定在所述装配框（6）内壁的一侧上，摆动臂（114）的一端转动连接有清洁臂（113），清洁臂（113）的输出端和散热器本体（10）的外表面相接触。2.根据权利要求1所述的便于安装的新能源汽车散热器，其特征在于：所述散热机构（8）包括冷却风扇（83），所述冷却风扇（83）设置有两个，且两个所述冷却风扇（83）的输入端分别固定连接有供电线束（82）；所述供电线束（82）捆绑在散热罩（7）上方的一端，所述供电线束（82）的一端固定连接有供电插头（81），所述供电插头（81）捆绑在散热罩（7）上方的另一端。3.根据权利要求1所述的便于安装的新能源汽车散热器，其特征在于：所述抬升机构（5）包括固定套筒（54），固定套筒（54）处在所述装配区域内部的两端，所述固定套筒（54）的内部转动连接有转动轴（55）；所述转动轴（55）外部的一端开设有正丝螺纹，所述转动轴（55）外部的另一端开设有反丝螺纹，正丝螺纹和反丝螺纹的外部分别转动螺接有连接块；所述连接块的外部和固定套筒（54）的内部相滑动连接，所述固定套筒（54）外部的两侧分别开设有滑动孔，所述连接块外部的两侧分别通过滑动孔和第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲少杰，郭宗华，高居顺，
申请(专利权)人：烟台盈德精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：