【技术实现步骤摘要】
一种应用于箱形桥梁的结构缝辅助装置
[0001]本技术涉及桥梁建设
，尤其涉及一种应用于箱形桥梁的结构缝辅助装置。
技术介绍
[0002]在桥梁建设过程中，为满足桥面变形的要求，通常在两个梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置结构缝装置，结构缝装置用于调节由车辆荷载、桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。对于桥梁而言，桥梁结构缝装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至会造成行车安全事故。
[0003]需进一步指出的是，桥梁结构缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，不仅直接承受车辆荷载的反复作用，而且由于长期暴露在空气中，受到各种自然因素的影响，导致桥梁结构缝装置极易损坏，进而出现混凝土开裂、钢制式损坏、渗漏等问题。对于桥梁结构缝装置而言，其一旦有缝隙，就会导致汽车通行时产生颠簸，进而带来通车的不适感。
[0004]随着近几年国内ECC高性能水泥基复合材料等新材料领域研究逐步深入，在桥梁结构缝方面，国内有团队开发出性能优异的ECC
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FRP高柔韧性结构缝装置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于箱形桥梁的结构缝辅助装置，该应用于箱形桥梁的结构缝辅助装置施工时嵌合于相邻布置的前侧箱形桥梁（11）与后侧箱形桥梁（12）之间的桥梁结构缝处，前侧箱形桥梁（11）位于后侧箱形桥梁（12）的前端侧，其特征在于：该应用于箱形桥梁的结构缝辅助装置包括有槽形钢板（2），槽形钢板（2）包括有呈槽形形状的钢板主体槽（21），钢板主体槽（21）的左侧板、右侧板分别呈倾斜布置；钢板主体槽（21）的左侧板上端边缘的中间位置设置有朝上倾斜延伸的左侧支护板（221），钢板主体槽（21）的右侧板上端边缘的中间位置设置有朝上倾斜延伸的右侧支护板（222），钢板主体槽（21）、左侧支护板（221）、右侧支护板（222）为一体结构；钢板主体槽（21）左侧板的位于左侧支护板（221）前端侧的部分、钢板主体槽（21）右侧板的位于右侧支护板（222）前端侧的部分分别为前侧桥梁连接部，钢板主体槽（21）左侧板的前侧桥梁连接部、钢板主体槽（21）右侧板的前侧桥梁连接部分别开设有完全贯穿的前侧桥梁连接孔（231）；钢板主体槽（21）左侧板的位于左侧支护板（221）后端...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁杰峰，蔡卢彦，林沐凡，郑愚，王鹏，张黎飞，
申请(专利权)人：东莞理工学院，
类型：新型
国别省市：
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