【技术实现步骤摘要】
一种可调节轮毂腔内气压的轮毂端盖总成
[0001]本技术涉及车辆油润滑轮端
，具体为一种可调节轮毂腔内气压的轮毂端盖总成。
技术介绍
[0002]轮端的润滑方式有脂润滑和油润滑两种，油润滑轮端因润滑更充分，可显著提高轴承的使用寿命，使得油润滑轮端得到了广泛应用。对于油润滑轮端，轮毂端盖总成和轮毂、转向节、油封共同形成密闭的轮毂腔，安装在轮毂内的轴承在车辆运行过程中高速旋转，导致轮毂腔内形成了较高的温度和气压。一旦气压超过了油封的正常工作压力，就会导致油封失效漏油。因此，使油润滑轮毂腔内的压力维持在一定的范围内，是一个很重要的技术问题。
[0003]目前的现有技术，是在轮毂端盖上安装呼吸阀或者橡胶透气塞，这两种结构分别有各自的缺陷。呼吸阀结构复杂，占用轮端的空间较大，且成本较高。橡胶透气塞容易堵塞，且外部泥水和灰尘等有从橡胶透气塞进入轮毂腔内的风险。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、体积小、成本低且可以调节轮毂腔内气压、同时保护橡胶和实现轮毂腔内注油和放油功能的
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节轮毂腔内气压的轮毂端盖总成，其特征在于：包括轮毂端盖本体及呼吸塞组件，所述轮毂端盖本体为桶状结构，其底部中央开设有第一通孔；所述呼吸塞组件包括呼吸塞本体、耐油硫化橡胶板及挡板一，呼吸塞本体内部设有第二通孔，耐油硫化橡胶板设于第二通孔内，以将第二通孔分割为两段空腔，耐油硫化橡胶板中央设有呼吸孔，以将两段空腔连通，呼吸塞本体一端与第一通孔连接，另一端设置所述挡板一，所述挡板一与耐油硫化橡胶板之间的呼吸塞本体区段侧壁开设有多个通气孔，用于将呼吸塞本体内部通孔与大气连通。2.根据权利要求1所述的轮毂端盖总成，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维，卢金良，杨启东，龚炫，李望，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。