一种电线电缆用存放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电线电缆用存放架，包括车底板，所述车底板的上表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板的上表面固定连接有管套，所述管套的内底面固定连接有第一磁铁，所述管套的内壁且位于第一磁铁的上方滑动连接有第二磁铁，所述第二磁铁的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有框架，所述框架的上表面固定连接有支撑架。本实用新型专利技术中，第一磁铁与第二磁铁的相互配合，对电线电缆进行缓冲，防止在取放过程中，发生碰撞，造成整个装置的晃动，使其有倾倒的危险，电动伸缩杆带动夹板对电线电缆进行夹紧，防止在移动过程中发生倾斜，造成电线电缆堆积在一起，使其相互之间发生粘接的情况。相互之间发生粘接的情况。相互之间发生粘接的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种电线电缆用存放架


[0001]本技术涉及存放架
，尤其涉及一种电线电缆用存放架。

技术介绍

[0002]电线电缆用以传输电（磁）能，信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为，由下列部分组成的集合体，一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。
[0003]目前现有的电线电缆用存放架，在使用时，遇到高温时电线电缆会发生粘接的情况，且遇到外力时会发生倾倒的情况，移动或运输不方便，电线遇到外力会发生移动，因此需要一种电线电缆用存放架来解决以上缺点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电线电缆用存放架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电线电缆用存放架，包括车底板，所述车底板的上表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板的上表面固定连接有管套，所述管套的内底面固定连接有第一磁铁，所述管套的内壁且位于第一磁铁的上方滑动连接有第二磁铁，所述第二磁铁的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有框架。
[0006]所述框架的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有隔板，所述隔板的左侧面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左侧面固定连接有夹板。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述框架的内壁设置有两个滑槽，一个所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的右侧面与缓冲板固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述框架的上表面设置有第二电动马达，所述第二电动马达的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的上表面固定连接有第二扇叶。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述支撑架的内侧壁设置有第一电动马达，所述第一电动马达的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右侧面固定连接有第一扇叶。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述车底板的下表面设置有凹槽，所述凹槽的顶内壁固定连接有液压装置，所述液压装置的下表面固定连接有万向轮，所述车底板的下表面且位于万向轮的外侧固定连接有防滑垫。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述支撑板的下表面设置有通孔。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述支撑架的内侧壁且位于第一扇叶的右侧设置有第一防尘网。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述框架的上表面且位于第二扇叶的外侧设置有第二防尘网。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、与传统技术相比，该电线电缆用存放架，通过第一磁铁与第二磁铁的相互配合，对电线电缆进行缓冲，防止在取放过程中，发生碰撞，造成整个装置的晃动，使其有倾倒的危险。
[0023]2、与传统技术相比，该电线电缆用存放架，通过电动伸缩杆带动夹板对电线电缆进行夹紧，防止在移动过程中发生倾斜，造成电线电缆堆积在一起，使其相互之间发生粘接的情况。
[0024]3、与传统技术相比，该电线电缆用存放架，通过液压装置带动万向轮进行升降，方便整个装置的移动或运输，使用方便。
[0025]4、与传统技术相比，该电线电缆用存放架，通过第一扇叶与第二扇叶的相互配合，对电线电缆进行降温，防止温度过高，电线电缆的绝缘皮出现融化的现象，造成质量问题。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种电线电缆用存放架的主观图；
[0027]图2为本技术提出的一种电线电缆用存放架的结构示意图；
[0028]图3为图2中A处的放大图；
[0029]图4为图2中B处的放大图；
[0030]图5为本技术提出的一种电线电缆用存放架的正视图。
[0031]图例说明：
[0032]1、车底板；2、缓冲板；3、滑块；4、滑槽；5、支撑架；6、第一扇叶；7、第一转轴；8、第一电动马达；9、第一防尘网；10、隔板；12、电动伸缩杆；13、夹板；14、支撑板；15、通孔；16、框架；17、凹槽；18、液压装置；19、万向轮；20、防滑垫；21、第二扇叶；22、第二转轴；23、第二电动马达；24、第一磁铁；25、管套；26、支撑杆；27、第二磁铁；28、第二防尘网。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种电线电缆用存放架，包括车底板1，车底板1的上表面固定连接有缓冲板2，缓冲板2的上表面固定连接有管套25，管套25的内底面固定连接有第一磁铁24，第一磁铁24与第二磁铁27相互配合对框架16进行缓冲卸力，管套25的内壁且位于第一磁铁24的上方滑动连接有第二磁铁27，第二磁铁27的上表面固定连接有支撑杆26，支撑杆26的上表面固定连接有框架16。
[0036]框架16的上表面固定连接有支撑架5，支撑架5的内侧壁固定连接有支撑板14，支撑板14的上表面固定连接有隔板10，隔板10的左侧面固定连接有电动伸缩杆12，主要带动夹板13对电线电缆进行夹紧，电动伸缩杆12的左侧面固定连接有夹板13。
[0037]框架16的内壁设置有两个滑槽4，一个滑槽4的内壁滑动连接有滑块3，滑块3的右侧面与缓冲板2固定连接，框架16的上表面设置有第二电动马达23，主要带动第二转轴22上的第二扇叶21进行旋转，第二电动马达23的输出端固定连接有第二转轴22，第二转轴22的上表面固定连接有第二扇叶21，支撑架5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电线电缆用存放架，包括车底板（1），其特征在于：所述车底板（1）的上表面固定连接有缓冲板（2），所述缓冲板（2）的上表面固定连接有管套（25），所述管套（25）的内底面固定连接有第一磁铁（24），所述管套（25）的内壁且位于第一磁铁（24）的上方滑动连接有第二磁铁（27），所述第二磁铁（27）的上表面固定连接有支撑杆（26），所述支撑杆（26）的上表面固定连接有框架（16）；所述框架（16）的上表面固定连接有支撑架（5），所述支撑架（5）的内侧壁固定连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的上表面固定连接有隔板（10），所述隔板（10）的左侧面固定连接有电动伸缩杆（12），所述电动伸缩杆（12）的左侧面固定连接有夹板（13），所述框架（16）的内壁设置有两个滑槽（4），一个所述滑槽（4）的内壁滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的右侧面与缓冲板（2）固定连接，所述框架（16）的上表面设置有第二电动马达（23），所述第二电动马达（23）的输出端固定连接有第二转轴（22），所述第二转轴（22）的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆博，
申请(专利权)人：郑州天地节能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：