本申请涉及一种工程造价用公路坡度检测装置，道路施工检测设备领域，包括壳体，所述壳体上开设有贯穿壳体的安装孔，所述安装孔内设置有与壳体转动连接的安装环，所述安装环内固定设置有安装板，所述安装板上设置有水准管；所述安装板的侧壁上开设有条形槽，所述条形槽内滑动设置有伸缩板，所述伸缩板与水准管连接。本申请具有便于工作人员进行公路坡度检测的效果。的效果。的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种工程造价用公路坡度检测装置
[0001]本申请涉及道路施工检测设备领域，尤其是涉及一种工程造价用公路坡度检测装置。
技术介绍
[0002]目前，公路坡度测量装置一般利用水准测量的原理，在装置中安装一个水准管，管内盛放酒精、乙醚等液体，并留有一个气泡，管面上刻有间隔为2mm的分划线，分划的中点称为水准管的零点。
[0003]授权公告号为CN211877018U的中国专利文献公开了一种工程造价用公路坡度检测装置，包括壳体，壳体上开设有安装孔，安装孔内转动安装有水准管，壳体上设置有刻度盘；在检测公路坡度的时候，首先将壳体放置在公路路面上，随后转动水准管，使水准管内的气泡位于分划线的中点附近，随后按照水准管指示的刻度盘读数即可得到公路的坡度。
[0004]但是，申请人认为，上述相关技术中存在以下缺陷，在对公路坡度进行检测的时候，由于需要时刻观察水准管内气泡的位置，需要工作人员趴伏在地面上进行检测，非常的不方便。
技术实现思路
[0005]为了便于工作人员进行公路坡度检测，本申请提供一种工程造价用公路坡度检测装置。
[0006]本申请提供的一种工程造价用公路坡度检测装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种工程造价用公路坡度检测装置，包括壳体，所述壳体上开设有贯穿壳体的安装孔，所述安装孔内设置有与壳体转动连接的安装环，所述安装环内固定设置有安装板，所述安装板上设置有水准管；所述安装板的侧壁上开设有条形槽，所述条形槽内滑动设置有伸缩板，所述伸缩板与水准管连接。
[0008]通过采用上述技术方案，在对公路坡度进行检测的时候，将壳体放置在公路路面上，然后朝向远离安装板的方向拉动伸缩板，伸缩板带动水准管朝向远离安装孔的方向运动，继而带动水准管脱离安装孔，随后工作人员即可一遍观察水准管内的气泡位置，进行坡度检测，在此过程中，工作人员无需趴伏在地面上观察水准管内的气泡，方便了工作人员进行公路坡度的检测。
[0009]可选的，所述安装板上开设有通孔，所述通孔与条形槽连通，所述通孔内滑动穿设有固定销，所述固定销与伸缩板插接连接。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要对公路进行坡度检测的时候，将壳体放置在公路的路面上，随后由工作人员带动固定销朝向远离通孔的方向运动，继而带动固定销脱离伸缩板，解除固定销对伸缩板的位置的固定，从而将伸缩板从条形槽内抽出，且在搬运壳体的过程中，通过固定销对伸缩板的位置进行固定，能够有效地防止伸缩板从条形槽掉落。
[0011]可选的，所述安装板上设置有弹性件，所述弹性件用于驱使固定销朝向条形槽内
运动，所述安装板上设置有驱动件，所述驱动件用于带动固定销沿通孔的轴向运动。
[0012]通过采用上述技术方案，当通过固定销完成了对伸缩板位置的固定之后，固定销在弹性件的作用下始终具有朝向条形槽内运动的趋势，从而能够有效地避免固定销由于意外震动或人为误触而脱离伸缩板，提高了装置在使用过程中的可靠性。
[0013]可选的，所述安装板上开设有容纳槽，所述容纳槽用于容纳水准管。
[0014]通过采用上述技术方案，在对装置进行搬运的时候，由工作人员带动水准管朝向容纳槽内运动，继而带动伸缩板进入条形槽内，通过固定销对伸缩板的位置进行固定，完成固定之后，水准管位于容纳槽内，节约了空间的同时，对水准管起到了一定程度的保护效果。
[0015]可选的，所述安装板以及伸缩板上设置有防脱部，所述防脱部用于防止伸缩板脱离条形槽。
[0016]通过采用上述技术方案，在带动伸缩板远离安装板的过程中，通过防脱部有效地防止伸缩板脱离条形槽。
[0017]可选的，所述水准管与伸缩板可拆卸连接。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要进行更加精确的测量的时候，工作人员可将水准管从伸缩板上拆卸下来，并更换长度更长的水准管进行测量，能够有效地提高测量的精度。
[0019]可选的，所述水准管上固定设置有滑块，所述伸缩板上开设有供滑块滑动的滑槽，所述滑槽的一端贯穿伸缩板，所述伸缩板上设置有固定件，所述固定件用于限定滑块在伸缩板上的位置。
[0020]通过采用上述技术方案，在对水准管进行拆装的时候，工作人员带动水准管沿滑槽的长度方向运动，即可带动滑块脱离滑槽，从而将水准管拆卸下来，在安装水准管的时候，通过滑块滑槽对水准管的运动起到了一定程度的导向作用，方便了安装，提高了安装的效率。
[0021]可选的，所述滑块上设置由于滑块内壁滚动接触的滚珠。
[0022]通过采用上述技术方案，当滑块在滑槽内滑动的时候，滚珠将滑块与滑槽内壁之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，显著地降低了滑块与滑槽内壁之间的摩擦系数，减小了摩擦力，方便了滑块在滑槽内滑动，进而方便了工作人员对水准管进行拆装。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.水准管可从伸出安装孔，在测量过程中，工作人员无需趴伏在地面上即可进行检测；
[0025]2.水准管可从伸缩板上取下，进而根据测量精度的不同选用不同型号的水准管。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体的结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例的安装环的剖视图；
[0028]图3是图2中的A部放大图；
[0029]图4是本申请实施例的滑块以及滑槽的结构示意图；
[0030]图5是本申请实施例的固定件的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、壳体；11、安装孔；12、安装环；13、刻度表盘；2、穿孔；21、弧形孔；
3、旋钮；4、安装板；41、水准管；42、容纳槽；5、条形槽；51、伸缩板；52、通孔；53、固定销；54、固定孔；6、驱动件；7、弹性件；8、防脱部；81、挡条；82、凸条；9、滑块；91、滑槽；92、滚珠；93、固定件。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
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5对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种工程造价用公路坡度检测装置。
[0034]参照图1，一种工程造价用公路坡度检测装置，包括壳体1，壳体1上开设有贯穿壳体1的安装孔11，安装孔11为圆孔，安装孔11内设置有安装环12，安装环12与安装孔11同轴，且安装环12与壳体1转动连接，安装环12上固定安装有指针，指针与安装环12之间通过热熔焊的方式连接固定，且壳体1上刻画有表征偏转度数的刻度表盘13。
[0035]参照图1，壳体1上开设有贯穿壳体1的穿孔2，穿孔2的孔壁上开设有弧形孔21，弧形孔21用于与工作人员的手部贴合，以使工作人员在手持壳体1进行检测的时候，能够更牢固的抓握壳体1。
[0036]参照图1，壳体1上转动安装有旋钮3，在进行路面检测的时候，通过转动旋钮3来调整安装环12的偏转角度。
[0037]参照图2、3，安装环12内安装有安装板4，安装板4沿安装环12的径向分布，安装环12的两端与安装环12的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程造价用公路坡度检测装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上开设有贯穿壳体(1)的安装孔(11)，所述安装孔(11)内设置有与壳体(1)转动连接的安装环(12)，所述安装环(12)内固定设置有安装板(4)，所述安装板(4)上设置有水准管(41)；所述安装板(4)的侧壁上开设有条形槽(5)，所述条形槽(5)内滑动设置有伸缩板(51)，所述伸缩板(51)与水准管(41)连接。2.根据权利要求1所述的一种工程造价用公路坡度检测装置，其特征在于：所述安装板(4)上开设有通孔(52)，所述通孔(52)与条形槽(5)连通，所述通孔(52)内滑动穿设有固定销(53)，所述固定销(53)与伸缩板(51)插接连接。3.根据权利要求2所述的一种工程造价用公路坡度检测装置，其特征在于：所述安装板(4)上设置有弹性件(7)，所述弹性件(7)用于驱使固定销(53)朝向条形槽(5)内运动，所述安装板(4)上设置有驱动件(6)，所述驱动件(6)用于带动固定销(53)沿通孔(52)的轴向运动。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳小玲，余洪春，王丽，雷超，郭静，杜鑫，
申请(专利权)人：重庆新城建设造价事务所有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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